Германские асы Первой мировой войны 1914-1918

Фрэнкс Норман Л.р.

Лейтенант Эрих Томас, сбивший 10 летательных аппаратов, в том числе 9 аэростатов. В марте 1918 г. он сам был сбит тремя французскими асами и попал в плен.

1	3 января 1918 г.	аэростат	67 Cie	З Сомм-Сюипп	13:30	J 9
2	12 января 1918 г.	аэростат	65 Cie	Анс	12:05	J 9
3	2 февраля 1918 г.	аэростат	57 Cie	Мурмелон	17:50	J 9
4	6 марта 1918 г.	аэростат	87 Cie	Сомм-Сюипп	09:00	J 9
5	13 марта 1918 г.	аэростат	53 Cie	Ам		J 9
6	14 марта 1918 г.	аэростат	85 Cie	Ам	18:05	J 9
7	16 марта 1918 г.	аэростат	41 Cie	Сюипп	12:10	J 9
8	16 марта 1918 г.	аэростат	44 Cie	Ю Сюиппа	12:10	J 9
9	21 марта 1918 г.	аэростат	41-15-5	Гискар	16:30	J 22
10	22 марта 1918 г.	Sopwith		Жюньи	16:15	J 22

ТОНЭ (Thone) Вилли

Лейтенант цур зее MFJ I

Летал в 1918 г. в звании вице-фельдфебеля в составе Marine-Feld Jagdstaffel I, он одержал пять подтвержденных побед. В бою 31 июля против 204-й эскадрильи его самолет получил попадания в мотор и разбился при посадке на германской стороне линии фронта. В августе Тонэ вновь был сбит Camel'ами и упал в море, но сумел доплыть до берега, несмотря на ранение в плечо. Получил в награду за храбрость Железный крест 1-го класса. После войны он стал инженером и директором в системе гражданской авиации Германии.

Вилли Тонэ из MFJ I, одержавший 5 побед в конце 1918 г.

1	30 июня 1918 г.	Camel	204 Sqdn	Бланкенберге	день	MFJ I
2	30 июня 1918 г.	Camel	213 Sqdn	Ньёпор	день	MFJ I
3	31 июля 1918 г.	Camel	204 Sqdn	Юбершвемм		MFJ I
4	12 августа 1918 г.	Camel		Пулкапелле	08:45	MFJ I
5	12 августа 1918 г.	Camel		Вендёйне	11:50	MFJ I

ТУРМ (Thurm) Альвин

Лейтенант Jasta 24, 31

Родился 10 апреля 1894 г. в Виндхаузене. Служил в Jasta 24 с 6 июля по 4 августа 1917 г., сбив один самолет. Затем получил перевод командиром в Jasta 31, на Итальянский фронт, где он до своей гибели сумел одержать еще четыре победы. Турм погиб 31 декабря, когда во время атаки на позиции итальянских аэростатов около Азоло его истребитель был перехвачен Camel'ами из 45-й эскадрильи Королевского летного корпуса. Сбитый лейтенантами Р.Дж. Браунеллом и Г.М. Мули, он упал на территорию союзников.

1	27 июля 1917 г.	Sop 1 1/2 Strutter		Остенде-Ипр	07:40	J 24
2	25 октября 1917 г.	Farman		Ю Тольмейна		J 31
3	15 ноября 1917 г.	аэростат		Ронкаде		J 31
4	13 декабря 1917 г.	аэростат		Азоло	17:00	J 31
5	30 декабря 1917 г.	аэростат		Ю Азоло		J 31

ТУИ (Thuy) Эмиль

Лейтенант FFA 53, Jasta 21, 28, JGr 7

Родился 11 марта 1894 г. в Хагене, Вестфалия. Когда началась война, он пошел добровольцем на фронт и служил в 3-м Рейнландском пионерном полку на Западном фронте. Раненный в бою в октябре 1914 г., он был эвакуирован в Германию и признан негодным для дальнейшей армейской службы. Тогда Туи подал прошение о зачислении его в авиацию и, став пилотом в звании ефрейтора, был направлен 10 июля 1915 г. в FFA 53. Заслужил 7 августа Железный крест 2-го класса, а после того как сбил свой первый вражеский самолет, был в сентябре повышен в звании до унтер-офицера. 10 ноября он получил Железный крест 1-го класса, а в следующем месяце стал вице-фельдфебелем. 26 марта 1916 г. получил производство в офицеры и оставался в своей авиачасти до ноября 1916 г., когда его направили в истребительную школу. Пройдя курс обучения, Туи 28 января 1917 г. был зачислен в Jasta 21 и затем одержал в ее составе 13 побед. 26 сентября он принял командование над Jasta 28 и оставался ее команиром до конца войны. Награжденный 6 ноября 1917 г. Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами, Туи был ранен 2 февраля 1918 г., но уже 21-го числа вернулся в свою эскадрилью. Он также получил вюртембергский Рыцарский крест ордена Военных заслуг. 6 июня 1918 г. он стал командиром Jagdgruppe № 7 (Jastas 28, 33, 57 и 58), а 30-го числа того же месяца получил в награду «Pour le Merite». Пережив войну, Туи продолжал свою деятельность в области авиации, но погиб в авиационной катастрофе под Смоленском (СССР) 11 июня 1930 г. при подготовке пилотов для будущих Люфтваффе.

Эмиль Туи, одержавший 35 побед. Летал в составе Jasta 21 и 28, затем принял под свое командование Jagdgruppe № 7. Получил «Pour le Merite» в июне 1918 г.

1	8 сентября 1915 г.					FFA 53
2	16 апреля 1917 г.	Caudron		С Берри-о-Бак	15:05	J 21
3	26 июня 1917 г.	Spad		Коруа		J 21
4	13 июля 1917 г.	Spad		Ю Авокур	20:15	J 21
5	10 августа 1917 г.	аэростат	80 Cie	Монзевиль		J 21
6	17 августа 1917 г.	Spad		Ю высоты 304	12:00	J 21
7	19 августа 1917 г.	Spad		Шаттанкур	11:00	J 21
8	21 августа 1917 г.	AR 2		Ю-З Авокура	12:00	J 21
9	5 сентября 1917 г.	Spad		Бетеленвиль		J 21
10	7 сентбяря 1917 г.	Spad		Ю высоты 304	10:40	J 21
11	11 сентября 1917 г.	Spad		лес Форж		J 21
12	18 сентября 1917 г.	Caudron		Морт-Омм		J 21
13	18 сентября 1917 г.	Spad		Ю Шаттанкура	14:30	J 21
14	22 сентября 1917 г.	Spad		высота 304		J 21
15	24 сентября 1917 г.	Spad		С высоты 304		J 28
16	30 ноября 1917 г.	Camel		В Ипра	12:40	J 28
17	28 декабря 1917 г.	DH 4		Гелювелт	13:30	J 28
18	29 января 1918 г.	Camel		Пулкапелле	16:15	J 28
19	18 марта 1918 г.	Camel	10N Sqdn	С Свевезеле	12:50	J 28
20	8 мая 1918 г.	DH 9		оз. Зиллебеке	08:15	J 28
21	14 мая 1918 г.	Camel		С гряды Кеммел	19:15	J 28
22	20 июня 1918 г.	Camel	D3405, 209 Sqdn	З Серизи	18:50	J 28
23	28 июня 1918 г.	Camel		Моркур	09:05	J 28
24	4 июля 1918 г.	Camel	B3858, 209 Sqdn	Ю-З Серизи	14:15	J 28
25	14 июля 1918 г.	Spad				J 28
26	24 августа 1918 г.	SE 5a		Тийуа		J 28
27	25 августа 1918 г.	RE 8		Этерпиньи		J 28
28	25 августа 1918 г.	Camel	73 Sqdn	Курселль	день	J 28
29	15 сентября 1918 г.	Camel				J 28
30	16 сентября 1918 г.	SE 5a				J 28
31	22 сентября 1918 г.	SE 5a		Витри		J 28
32	27 сентября 1918 г.	SE 5a		Суши-Куши	12:10	J 28
33	5 октября 1918 г.	враж. самолет				J 28
34	14 октября 1918 г.	враж. самолет				J 28
35	14 октября 1918 г.	враж. самолет				J 28

ТРАНКЕР (Tranker) Освальд

Вице-фельдфебель Schusta 16

Летал наблюдателем на двухместных самолетах в Schutzstaffel 16 в 1917-1918 гг. Его пилотом 5 мая был унтер-офицер Райхенбах, а 3-ю и 4-ю победы Транкер одержал вместе с вице-фельдфебелем Хефером. Его последний самолет был сбит, когда он летал с пилотом, вице-фельдфебелем Шнайдером. Сам Транкер получил звание вице-фельдфебеля в июле 1917 г.

1	5 мая 1917 г.	Nieuport		Понтавер		SS 16
2	5 мая 1917 г.	Caudron		Ла-Виль-о-Буа		SS 16
3	7 июля 1917 г.	Pup	N6460, 3N Sqdn	Маннекессевере	19:05	SS 16
4	3 сентября 1917 г.	Sopwith		Осткерке	10:20	SS 16
5	24 января 1918 г.	DH 4	возможно, 57 Sqdn	Мерикур		SS 16

ТРАЙБЕР (Treiber) Карл

Унтер-офицер Jasta 5

Родился в 1895 г. Летал на бипланах Fokker в составе Jasta 5, в которой он появился в сентябре 1918 г., и в последние недели войны одержал семь побед. Во время Второй мировой войны Трайбер служил в JG 52 на должности командира штабной роты II группы в звании обер-лейтенанта. При выполнении боевого задания во время битвы за Британию 27 сентября 1940 г. его Me 109 E-1 был сбит над Мейдстоном, Англия, а сам он был ранен. Его сбили в 13:00 пайлот-офицер У.Б. Паттьюло и сержант Э. Тайрер из 46-й эскадрильи, базировавшейся в Холлинбурне. Очевидно, Трайбер был позднее репатриирован, поскольку он занимал должность адъютанта эскадры в JG 52 с 31 января 1945 г. до конца войны.

1	15 сентября 1918 г.	аэростат	14-14-5	Э Фена	18:00	J 5
2	18 сентября 1918 г.	аэростат	14-14-5	Тиокур	15:40	J 5
3	25 сентября 1918 г.	Spad 2		Ю Сен-Кантена	18:00	J 5
4	26 сентября 1918 г.	DH 4	57 Sqdn	В Ле-Пава	17:05	J 5
5	27 сентября 1918 г.	SE 5a	32 Sqdn	З Камбре	17:50	J 5
6	29 сентября 1918 г.	DH 9	27 Sqdn	С Кодри	08:45	J 5
7	25 октября 1918 г.	SE 5a	60 Sqdn	С лесов Мормаль	10:45	J 5