Герои без Золотых Звезд. Прокляты и забыты
Шрифт:
Родился в г. Гатчине ныне Ленинградской обл., русский. В Красной Армии с 1938 г. до октября 1939 г. — авиатехник в строевых частях ВВС в г. Харькове. Окончил Балашовскую ВАШП (сентябрь 1941 г.), был оставлен в ней летчиком-инструктором.
На фронтах Великой Отечественной войны с 20 декабря 1942 г. Кандидат в члены ВКП(б) с 1943 г. С 12.03.1943 г. ст. пилот, с 27.04.1943 г. командир звена, затем заместитель командира эскадрильи, штурман эскадрильи, с 27 июля 1944 г. командир эскадрильи 210-го шап (230-я шад, 4-я BA, Северо-Кавказский фронт), ст. лейтенант (13.06.1944). Участвовал в боевых вылетах на Крымский полуостров, в
Окончил Полтавские высшие курсы штурманов ВВС (1945). С 7 марта 1945 г. — командир эскадрильи 537-го шап. Участник войны с империалистической Японией 1945 г.
Герой Советского Союза (13.04.1944). Награжден орденами Ленина, Красного Знамени (14.07.1943), Отечественной войны I степени (31.01.1944), Красной Звезды (14.04.1943), медалями, в т. ч. «За боевые заслуги» (3.11.1944).
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 октября 1948 г. лишен Золотой Звезды и всех наград за совершение особо тяжкого преступления.
ОСОБЕННОСТИ ХАРАКТЕРА
Старший сержант Анатолий Синьков прибыл в 210-й шап в декабре 1942 г. в составе группы, в которой было пять молодых летчиков, выпускников Балашовской авиашколы пилотов. Как писал о них однополчанин, дважды Герой Советского Союза Г.Ф. Сивков: [103] «Это были толковые и отважные ребята». Синьков имел к тому времени хороший налет и отличную технику пилотирования. Он попал в эскадрилью И.И. Панина. Опытный воздушный боец и тактически грамотный командир много времени проводил с летчиками-новичками, беседуя с ними по вопросам боевого применения штурмовика Ил-2. Тщательно разбирал вопросы сбора группы после взлета, профиля строя, маневрирования группы в зоне зенитного огня, возвращения с задания.
103
Сивков Григорий Флегонтович (р. 1921 г.) — в Великой Отечественной войне командир звена, эскадрильи, штурман 210-го шап. Дважды Герой Советского Союза (4.02.1944,18.08.1945), генерал-майор авиации (1975). Живет в Москве.
Уже 4 января 1943 г. Синьков вылетел ведущим пары «Илов» на штурмовку танков и техники противника в районе Прохладная. Летчик вспоминал: «Высота облачности достигала 60—100 метров. По сторонам тянулись огромные горы в сплошном месиве молочного тумана. Внизу под нами лежала какая-то безымянная долина. Маневр был скован. Силы напряжены до предела. И вдруг в наушниках раздался голос: «Приготовиться к атаке!» Ведущий отыскал цель. Мы буквально свалились на головы немцев и с одного захода сделали свое дело». Несмотря на интенсивный огонь ЗА, сложность метеоусловий, бомбовым и штурмовым ударом было уничтожено 5 танков.
Затем полк убыл на переформирование (третье с начала войны). Летчики получали в Куйбышеве новые двухместные штурмовики Ил-2. После получения матчасти состоялся перелет в Моздок, но включиться в боевую работу летчики не успели. Самолеты вскоре пришлось передать соседнему полку, а личный состав кружным путем (Махачкала — Баку — Красноводск— Ташкент) вновь прибыл в Куйбышев. Ранней весной 1943 г. «илы» 210-го шап приземлились на аэродроме возле станицы Новотатаровская.
Вместе со всеми полк начал подготовку к прорыву «Голубой линии». Этот сильно укрепленный рубеж обороны противника на Таманском полуострове южным концом упирался в берег Черного моря у Новороссийска, а северным — в плавни у реки Протока.
25 марта 1943 г. наши войска успешно атаковали противника в районе станиц Крымская и Киевская. Летчики, поддерживая наступление, делали по два- три боевых вылета в день. В полковом формуляре начинает упоминаться имя Синькова. 20 апреля 1943 г. ведомые им летчики в районе мыса Хако в сложных горных условиях поливали технику и живую силу врага фосфором с высоты 15–20 метров. Было сожжено три танка, семь автомашин. На обратном маршруте группу атаковали шесть истребителей противника. Синьков умело организовал круговую оборону, а воздушные стрелки сбили один и подбили другой самолет противника. Вся группа в полном составе возвратилась на свой аэродром.
29 мая 1943 г. в полковом формуляре вновь отмечается: «Группа Синькова вела бой с истребителями противника. Воздушные стрелки Останин и Алексейков сбили два Me-109».
Через два дня Синьков повел две шестерки Ил-2 в район станицы Молдаванской, где штурмовики подавили огонь артиллерийской батареи. При третьем заходе на цель у самолета Синькова огнем ЗА была отбита правая половина стабилизатора и руля глубины. Несмотря на это, летчик сделал еще два захода на штурмовку. При отходе от цели группа снова была атакована четырьмя Me-109. В воздушном бою на поврежденной машине Синьков лично сбил один истребитель противника и благополучно привел всю группу на аэродром.
Однако не все схватки заканчивались так благополучно. С начала наступления по 19 июня 1943 г. от зенитного огня и в воздушных боях полк потерял 11 летчиков, 16 воздушных стрелков и 15 самолетов.
Не раз летчик летал на разведку. Первое такое задание с целью уточнения места погрузки и разгрузки немецких транспортов на берегу Черного моря показалось Синькову простым. Цель была удалена от линии фронта всего на 50–60 км, а разведку он вел в паре и под прикрытием двух истребителей.
Другой такой же полет, но уже с удалением от линии фронта на 150 км для определения наличия плавучих средств и мест погрузки войск противника в районе Керченского пролива не обошелся без встречи с противником. На половине маршрута пары наших штурмовиков и истребителей перехватили два Me-109 и два ФВ-190. В воздушном бою стрелок Синькова старший сержант Руденко сразу же сбил одного ФВ-190, а сам он пушечно-пулеметным огнем подбил Me-109. В этот же момент истребители прикрытия сбили второй Me-109. Оставшийся истребитель ФВ-190 тут же вышел из боя. Разведчики продолжили полет, вышли на заданную цель, произвели фотосъемку и благополучно вернулись на свой аэродром.
Задания на разведку летчик иногда получал лично от командира 230-й шад генерал-майора С.Г. Гетьмана [104] .
Базируясь около станицы Днепровская, летчики летали на штурмовку переправ под Темрюком. В первых числах октября таманский берег был полностью очищен от врага. Впереди лежал Керченский пролив.
3 октября 1943 г. при видимости 50—100 м. на море Синьков точно вывел группу на цель по радиостанции наведения и внезапно ударил по баржам бомбовым ударом, а затем штурмовкой. Группа потопила две и подбила одну баржу с войсками и техникой противника.
104
Гетьман Семен Григорьевич (1903–1985) — с начала войны командир 4-го шап, затем 230-й шад. Герой Советского Союза (04.10.41). Генерал-майор авиации.
В начале ноября 1943 г. 210-й шап всеми силами и средствами старался поддержать высадившийся на Керченский полуостров десант.
Зенитная оборона противника на полуострове была исключительно насыщена. 4 ноября, поддерживая высадившийся десант наших войск в районе Баксы, несмотря на трудные метеоусловия и сильный огонь ЗА и МЗА, группа Синькова сожгла фосфором 5 автомашин, вывела из строя одну батарею ЗА На следующий день при вылете в район Ад- жимушкай — Колонка самолет Синькова был подбит.