ХАРЬКОВ 354-286

Минаков Константин Геннадиевич

– Сергей Васильевич, не нарочно я. Умеющие парни они все на полигоне живут. А я здесь перед армией призыва дожидался. А потом как приду, буду как они - в форме и на полигоне танки испытывать.
– оправдывался водитель, - а тут прибегает Михалыч, автобусник наш, кричит что-то, ругается, тягач требует. Ну начальник цеха и отправил меня на новенькой машине прямо с конвейера автобус из грязи вытаскивать. А напарника моего более опытного на месте оставил. Ему сейчас трудно - за двоих успевать нужно, а ещё перед выездом сцепление регулировать нужно, а то при сборке

свободный ход слишком большой, оно и буксует. Нам по заводу ничего, а в частях шофера всё равно под себя настраивать будут.

– Ладно, отделаешься выговором, но учти - тебе очень сильно повезло. Смотри, что бы это было в последний раз.

Бондарь не выдержал и подошёл к продолжавшему распекать провинившегося водителя Акимову.

– Здравствуйте, Сергей Васильевич. Я прибыл в ваше распоряжение, - сказал Александр.

– Здравствуйте, товарищ Бондарь. Рад что вы подошли. Сейчас закончу с товарищем, и займёмся вами, - ответил Акимов. И продолжил уже водителю, - Ладно, иди работай.

– Итак, товарищ, давайте я введу вас в курс дела.
– снова Бондарю, - как видите сейчас у нас стоят на отгрузке тягачи и трактора. Но, сами понимаете, вы направили сюда не только и не столько их испытывать, а заниматься танками. Но, поскольку, в работах по производству бронетехники ещё конь не валялся, пока займёмся тягачами. Насколько вы знакомы с СТЗ-5?

– Читал в мемуарах. Пару раз пробовал на ходу ДТ-75. Он как раз из СТЗ-5 вырос.

– Хорошо, тогда может выскажете ваше мнение о нашей машине?

– Да без проблем, а внутри её осмотреть можно?.

– Конечно, - Акимов указал на ближайший тягач, - пожалуйста.

Бондарь не заставил себя долго упрашивать и начал дотошно изучать чудо советской тяжёлой промышленности. Наконец, спустя минут 20, он вылез из кабины и спросил:

– А что, на машине отопителя совсем нет? Стекло же зимой обмерзать будет.

– Конечно будет. Оно и обмерзает. И стекло. И руки. Иногда даже меховые перчатки не помогают.

– А если вот здесь, - Бондарь указал на верхнюю часть капота двигателя, - внутри кабины, прямо под ветровым стеклом, сделать лючок шириной в ладонь и длиной на всю ширину капота, с тремя-четырьмя положениями по степени открытия? Как раз потоком от вентилятора будет немного протягивать тёплый воздух в кабину.

– Интересная идя, - задумчиво ответил Акимов, - надо будет посоветоваться с нашими инженерами... А запах? Ведь всё в кабину будет идти?

– Ну, пока придётся мириться, да и не сильный он. А так получим хоть какой-то обогрев лобового стекла и сидящих в кабине людей.

Вдруг со стороны пандуса для погрузки на вагоны раздался скрежет, а затем грохот падающего металла.

– Что там случилось?
– задал риторический вопрос Бондарь.

– Пойдём скорее, вдруг помощь кому нужна, - сказал Акимов.

Взгляду подошедших к месту происшествия Бондаря с Акимовым, открылось неприятное зрелище - рядом с железнодорожной платформой на боку лежал такой же точно артиллерийский тягач, методы усовершенствования которого Александр с Сергеем Васильевичем

обсуждали до этого. Двигатель машины, обиженно рыкнув пару раз напоследок, заглох, а из окна кабины показалась голова незадачливого водителя. К счастью или к несчастью, это был не тот товарищ, что вчера угробил первый тягач.

– Ты как там, Живой?
– спросил Акимов у водилы. А затем раздражённо добавил, - Да что это за чертовщина такая. Вторую машину за неделю угробили.

– Как ты вообще умудрился такое сотворить?
– спросил Сергей Васильевич у водителя, когда он, наконец, смог выбраться из лежащей на боку машины.

– Да я это... загонял его... а он... как прыгнет в сторону... ну и съёхал одной гусянкой... а потом и весь сполз, - ответил водитель, у которого после происшедшего мелко дрожали руки.

– Ну ты блин... водятел, - прокомментировал монолог Бондарь, - что теперь делать будем?

– А что делать? Чинить будем. Нужно до конца недели обе машины на ход поставить. Боюсь что нам не то, что субботник, воскресник понадобится, - расстроился Акимов.

Оставшееся до обеда время полностью ушло на знакомство с местом работы и будущими коллегами.

– Да уж, у тебя явно более активно утро прошло, чем у меня, - подытожил я Санин рассказ.

– Ещё бы, это не с компами возиться, - улыбнулся Бондарь.

– Ну-ну, посмотрю я на тебя, к кому ты побежишь, если с виндой проблемы возникнут, - не остался я в долгу.

– Товарищи, вы ещё подеритесь тут, доказывая друг-другу, чья профессия лучше, - урезонил нас Кузнецов.

Общаясь в таком ключе, мы закончили обед.

– Ну что, покурим и за работу?
– предложил Саня, выходя из столовой и доставая из кармана белую пачку с нарисованным на ней голубым орлом, - всё равно, ещё несколько минут есть до конца перерыва.

– Не вопрос, - поддержал его я, - постою рядом никотином подышу.

Мы вышли в курилку и Бондарь протянул пачку Кузнецову с Акимовым:

– Угощайтесь товарищи, НовоХарьковские, сомневаюсь, что их сюда успели завести, - сказал Саня.

– Хорошо, но и ты наших Советских попробуй, - ответил Акимов, взяв сигарету и доставая пачку "Казбека".

Я с интересом стал смотреть, как Кузнецов долго рассматривал фильтр с надписью "Winston", а затем, взяв сигарету в рот, поджёг её Саниной зажигалкой из красного пластика.

– Ну как?
– поинтересовался я Акимов у Кузнецова

– Да что-то не тянется.

– Хотя, вроде горит.

– А у вас?
– задал ответный вопрос Кузнецов.

– Вкус есть, а дыма нет, не чувствую что курю.

– Вот и у меня тоже самое.

– Извини, Александр, но сигареты эти твои дерьмо полное, что куришь, что не куришь, без разницы, - дал окончательную оценку табачной продукции из будущего Акимов, - хотя, я смотрю тебе тоже наш "Казбек" не в привычку.

– Аха, - ответил Саня, делая перерыв между короткими затяжками, - отвык я от такого в последнее время.

– Привыкай, а то, боюсь, что эти твои пустышки у нас не приживутся.