Холодные воды, южный берег
Шрифт:
Теперь остается только дождаться когда в Хальбад привезут заказанные ингредиенты для производства гремучей смеси для капсюля, ну и конечно долгожданную селитру. По всем прикидкам уже можно по новой снаряжать экспедицию к ближайшим соседям. На общем совете решили, в Хальбад отправится Касаткин на своей галере. С ним поплывет Залина для восстановления своего артефакта и Олег для покупки нужных химикатов а также материалов для налаживания перегонки нефти. Еще можно закупить бочки, чтобы не заходить в Мангрис и Маднис, не терять понапрасну время. Ну и вообще, пополнить необходимые запасы продовольствия, ведь наверняка с юга уже привезли первые свежие фрукты. Размеры трюма у галеры будь здоров, туда влезет все что угодно.
На сегодняшний день у нас три почти одинаковые галеры а экипаж полностью укомплектован только на одной. Две из них трофейные арабийские, одна Джейлы. Четвертую, которая выбросилась на рифы и этим проломила себе дно, решили не восстанавливать. Много мороки, да и не нужно нам такое количество галер. Вдобавок она не такая уж и новая, даже если ее восстановить а затем продать в том же Хальбаде, выгода будет незначительная. Овчинка не стоит выделки. Поэтому ее постепенно разбираем прямо на месте, используя для этого яхту и галеру Касаткина. С разбитого корабля много чего пойдет в дело, разбрасываться добром даже в нашем положении не стоит.
В рабочем режиме прошло две недели после нападения арабийцев и все раненые полностью вылечены и находятся в строю. Поэтому наш капитан на галере готовится к походу в Хальбад. С ним отправится Залина, Олег, Николай со своими бойцами, и пополненная судовая команда. Надеюсь к этому времени в город пришли караваны с нужными нам ингредиентами. Ну и всем остальным тоже следует запастись. Медь, олово, свинец, пустые бочки, запасы зерна и продуктов что сами не производим. Попутно следует продать выловленный жемчуг, торговые контакты надо поддерживать. И так, пройтись по лавкам, может чего интересного встретиться. Я на этот раз решил остаться дома, в городе и без меня справятся. Не стоит уподобляться затычке в каждой бочке, надо разделять полномочия. Буду уделять все время магии, увеличивать количество боеприпасов и заниматься хозяйственными делами. В частности, нам предстоит заняться возведением дома-общежития внутри замка. Рано или поздно количество семейных пар возрастет, где им всем помещаться?
Для этого следует озаботиться строительством заранее, чтобы повысить привлекательность службы в наших краях. И уже пора задумываться об организации форпоста на материке, силами свободных кандальников возводить защитную стену на выбранном участке. Начнем с нее, жить можно и в палатках и шатрах, на дворе стоит лето, хотя здесь и зимой совсем не холодно. А вот возведением укрепления надо озаботиться в первую очередь, хотя бы обычного частокола из бревен. На что-либо монументальное, из камня, замахиваться не стоит, у нас здесь нет таких возможностей. Изготавливать кирпич, как в Кригсе, тоже долгий процесс. Посему для начала ограничимся чем попроще, застолбим хорошее место а дальше будем думать.
Вот этими проектами я и занялся. Первым делом, дом внутри замка. С Григорием и Дмитрием оговорили его размеры, расположение и функционал. Там все просто, строим его из леса, вплотную к северной стене. Чтобы сэкономить пространство в замке. Башня будет четырехэтажной, по максимуму из кругляка, размерами 13х13 метров. Отопления, водопровода и канализации в ней не будет, единственное, на первом этаже расположится общий зал с кухней-столовой. Главное достижение цивилизации, в новом строении будут съемные рамы с нормальным остеклением. И пусть часть окон будет набрано из стекол размером в ладошку, все равно это очень круто. Стекло высокой прозрачности здесь еще не умеют делать. Мы же пустим на это дело стекла с верхней палубы нашего теплохода, а из обрезков я просто начну ксерить один типовой размер из которого плотник соберет полноценную раму.
Про подвал пока не решили, скорее всего его не будет. Максимум, ограничимся погребом для хранения продуктов и возможно колодцем. Ну это если на этом месте обнаружится
И дело помаленьку началось. Хорошо когда у тебя полно рабочих рук. Пользуясь отсутствием Олега, всех каторжников, используемых на строительстве соляного полигона, перевел на стройку башни. С солью пока погодим, актуальность заработка на жизнь у нас потерялась. В свете последних событий у нас сменились приоритеты. На первом месте сейчас инфраструктура. И направляемые моей волей, строительные работы закипели с новой силой. Но тут произошли новые события и вестником их снова выступил Денис.
Как обычно, в начале дня он отправился на яхте к архипелагу, для добычи жемчуга и проведения воздушной разведки. И таки доразведовался!!!
Обнаружил возле одного из островков стоящую на приколе самоходную баржу, относительно небольших размеров. Под российским триколором! И на ней были люди в количестве трех человек. Взрослые мужчины не выглядели ранеными или больными, поэтому срочная помощь им не требовалась. Не желая брать на себя ответственность за первый контакт, Деня сразу же свернул разведку, вернул дрон и рванул назад, известить о чудесной находке вышестоящее начальство.
Понятно, мы были в шоке и без промедления решили нанести визит нашим соотечественникам. Григорий, Дмитрий и я немедленно погрузились на борт " Чайки " и Денис на всех парах снова рванул к архипелагу.
Про себя я подумал, какое рыбное место, группа этих островов! Уже второе судно там отыскалось, вот это удача! Эх, везет нам, неведомые благодетели подкидывают шикарные ништяки. Еще одно современное плавсредство нам совсем не помешает. И оно не пустое, торжествующий Денис сообщил что на нем находится гусеничный экскаватор средних размеров. Шикарно, ах как шикарно! Экскаватор это почти как танк, остается лишь переоборудовать его в боевую машину. Да и так, эта техника может принести нам ощутимую пользу. Тот же соляной полигон закончить, ведь там готов только один бассейн, да и тот верхний. Следующие два должны быть ниже его по уровню и соответственно грунта там вынимать придется намного больше. Улыбка сама по себе наползала на мое лицо и я даже избегал смотреть в зеркало чтобы не видеть свою безмерно довольную и даже чуть глуповатую физиономию. Еще бы, такая новость, тут поневоле обалдеешь от подвалившего счастья!
И вот уже мы визуально наблюдаем корабль, стоящий на якоре возле одного из островков. Да, это типовая баржа со стандартной компоновкой. Мостик управления и машинное отделение расположено на корме. Центральная и носовая часть предназначена для перевозки грузов. Сам корпус судна темно-синего цвета, надстройка белая. Экскаватор ярко-желтого цвета смотрится на ней чужеродным пятном, никак не гармонирующим с окружающей природой.
На самоходке услышали шум мотора и заметили нас. Трое мужчин уже собрались у правого борта и с удовольствием разглядывали нашу приближающуюся яхту с флагом России на мачте. Денис виртуозно притерся тем самым " лагом " к борту судна и наши заброшенные чалки тотчас были закреплены на подходящего для этой операции местах. И мы втроем перебрались на борт корытообразной сухогрузной баржи с аппарелью в носовой части. Длиной менее двадцати метров и шириной примерно метров пять.
Для сглаживания возможных шероховатостей в общении, согласно обстановке, сразу оделись в современную одежду. Дмитрий с Григорием и вовсе в свою форму. Из оружия у нас только пистолеты на поясе, больше ничего брать не стали. Незачем сразу настораживать людей видом большого количества оружия, ведь понятно что это такие же речники как и наши Дима с Гришей. Экипаж подобной баржи состоит из двух человек, это капитан и судовой механик-дизелист. О таком мне вскользь поведал боцман, который первым завел разговор с экипажем сухогруза. Лишь только обменялись короткими приветствиями, инициативу перехватил один из новых попаданцев.