Холодный мадригал Селены
Шрифт:
А еще на это уровне был отсек, где был складирован огромный автомобильно-строительный комбинат с полным циклом производства от металлургии до сборки. Там были даже модули учебных классов. Прямо целая автотранспортная симфония.
Тут был свой испытательный трек и тут уж мы с Мей оторвались, погоняв на целом ряде механизмов.
Я так и не понял, что мне больше понравилось, паровики или ДВС. Но вот поездив на Студере, я еще больше зауважал наших фронтовых шофёров, многие часы проводивших за баранкой на военных дорогах.
Как там пелось в известной песне…
…Через реки, горы и долины,
Сквозь пургу, огонь и чёрный дым
Мы вели машины, объезжая мины,
По путям-дорогам фронтовым…
Да-а-а-а… проект несостоявшейся Лунной цивилизации играл все
На последок искин предложил нам поучаствовать в гонках где мы с Мей заняли соответственно второе и третье место. Первое, на автомобиле братьев Уильямс, занял аватар искина, собака такая. А мы поужинав и отдохнув двинулись дальше.
Глава 21
Большой стимпанк
Тоннель ведущий к Железнодорожному уровню был почти стандартный по оформлению, не считая странного участка, где стены были аранжированы всевозможными косяками. Тут были скелеты хомо,биороботов, и огромных крыс. Через пару сотен метров этого перфоманса а ля Скелетон, нашелся автор этого безобразия, эдакий био-архано-франкенштейн… не подающий признаков жизни паук собранный из нескольких ремонтных пауков, но с дополнительными непонятными блоками увенчанными человеческим черепом судя по многочисленным трубочкам и проводам уходящих от него в блоки, бывшим когда то живой головой какого то Хомо. Мей естественно не удержалась и полезла копаться в блоках и нашла чип памяти, который считала в блоке управления нашим тягачом. Во время Большой катастрофы тут был бой, между ремонтниками, Хомо, крысами и стражами. Во время боя у командир стражей рванула энергокапсула блока связи и устроила локальный армагеддон следствием чего была боевая ничья. Уцелел бригадир наладчиков, исследовавший отнорок, где его благополучно завалило, повредив его электронные мозги и физически и остаточным излучением от взрыва капсулы. В результате этого он стал творчески мыслить и устроил всем павшим своеобразные похороны, тем более что от всех участников кроме него остались только скелеты, такое было следствие жёсткого излучения. Бригадир скомпилировал себе из трех сравнительно уцелевших пауков, ремкомплекта и рудного анализатора новое тело, с помощью которого приступил к созданию мемориала, после чего посчитав свои функции полностью исполненными, устроил себе короткое замыкание.
Мы торжественно сожгли останки стоика из скорчеров и замуровали пепел в выемке у подножия стены тоннеля.
А потом тоннель уперся в полустанок с рельсами, где нас встретил самый натуральный бронепоезд, из которого вышел натуральный железнодорожник стимпанк. Он отдал рапорт коменданту и открыл ворота в безрельсовую трассу, дабы мы могли проехать к грузовой станции, где его можно будет погрузить на платформу для передвижению по Большому стимпанку.
Но первым делом мы отправились в аппартаменты местной Караулки, ибо вельми устали. Нет, тягач конечно был в достаточной мере комфортабельным, но мы не оставляли автопилот без контроля и в кабине все время бодрствовал кто то один из нас ибо в боевой обстановке, а обстановка была именно такой, контроль за боевой техникой должен быть постоянным.
А мир Стимпанка был не менее интересен, чем мир автомобилей. Ну во-первых паровозы… есть всё-таки что то в этих паровых гигантах с низким КПД, хотя местные паровые
Отсек грузовых вагонов был тоже весьма солиден, вагоны, полувагоны, платформы.
Очень пестрым был отсек вспомогательной техники… путеукладчики всех моделей, от обычных с краном и платформами с секциями рельс и шпал, до невообразимых вездеходных поездов-комбайнов, которые пробивали и обустраивали трассу, насыпали насыпь и сразу же клали рельсы. Это были явно неземные технологии. Были еще всевозможные путевые лаборатории на колесных парах и что удивительно, солидная плеяда снегоочистителей.
И была череда пещер с законсервированными модулями вокзалов, депо и предприятий железнодорожной периферии. Были даже паровозостроительные заводы.
В Центральном посту Караулки, я увидел большую электронную фотографию на которой был изображен паровоз стоявший на лунной равнине. Искин рассказал, что паровоз попал туда вовремя аварии порталов и попал как раз на границу видимой и невидимой с Земли части Луны. И тут Мей принялась хохотать… успокоившись она рассказала, что один из сотрудников Китайского космического центра, доложил, что испытывая режимы нового космического телескопа, заметил на поверхности Луны паровоз, но фотоаппарат не сработал и больше несчастный экспериментатор такси не смог повторить данное наблюдение, и на этой почве повредился умом и был прямо из Центра отправлен в «Приют мира и здоровья» (анькан), так называются в Китае психиатрические лечебницы. Да интересны извивы совпадений и судеб.
На другой день мы посетили полигон законсервированного Железнодорожного университета. Это была огромная подземная долина испещренная рельсами, стрелками и поворотными кругами. Отдохнув в апартаментах Караулки после «железнодорожных экскурсий» мы стали собираться в путь. Искин провожал нас с видимым сожалением, ибо ему очень понравились железнодорожные анекдоты, которые я, ему рассказал. В особенный восторг его привел полуабстрактный анекдот…
'Один приятель жалуется другому, что подозревает свою жену в измене с доктором. Так как приходя домой он периодически находит в постели медицинские инструменты. А второй говорит, что ему жена изменяет с железнодорожником.
«И как ты об этом узнал» спрашивает приятель.
«Представляешь, прихожу домой, захожу в спальню. А тааам…»
«Неужели гаечный ключ!?»
«Нет. Железнодорожник. В форме!».
Глава 22
Кое что о восточном экспрессе
В книге фанфиков «Мифриловая змея» есть неплохая пародия на «Убийство в Восточном экспрессе» Агаты Кристи, под названием: «Грузите яды бочками» и вот что там рассказано…
* * *
Пуаро сидел за столиком ресторана Пекинского вокзала и пребывал в отвратительном настроении и тому было множество причин…
Во первых, ему надоело, что все китайцы называют его Лаовай*, а когда он отвечал что он не лаовай, а бельгиец, эти негодяи начинали бессовестно ржать*.
Во вторых ему надоело семенить походкой Чарли Чаплина, но во всех фильмах его показывали именно так и увы, приходилось соответствовать (когда он по привычке, пошел этой походкой играя Берию в фильме «Красный монарх», ржали все от Сталина, до последнего ассистента).