Изменить судьбу
Шрифт:
За три дня я все-таки не успел, но карго, контролирующий мою работу, чуть ли не ежечасно, ничего не сказал, и похоже заранее зачислил меня в команду, не дожидаясь результата. Чем очень удивил меня, когда я заметил, что судно отчалило от пирса и слегка покачиваясь и поскрипывая корпусов, направилось по заливу. Дизель запустился на пятый день. Еще полдня пришлось отдать на его регулировку, но зато после, до самого конца плавания, никаких претензий я не получал, не только по нему, но и по своей основной работе.
Условия, о которых говорил Карго, тоже разительно изменились. Сразу же после сдачи работы, меня переодели во все новенькое, и хотя это была все та же рабочая одежда, выглядела она совсем иначе. Впрочем, я не отказался и от выданной вначале. Все-таки
Изменились и условия проживания. Первоначально я ночевал в общем кубрике для матросов, а теперь переехал в кубрик дизелистов, которых на судне оказалось всего четверо, и жили они отдельно. После казармы на четверть сотни рыл, каюта на четверых, показалась мне почти идеальным местом для жизни. Мужики попались тоже вполне адекватные и никто не высказывал мне никаких претензий. Что же касается списанного на берег морячка, вместо которого приняли меня, то все как один утверждали, что вина лежит полностью на нем. Парень любил заложить за воротник, и частенько появлялся на рабочем месте, подшофе. Как итог, сунул не туда руку и ему оторвало пару пальцев. Парня конечно жаль, но с другой стороны виноват сам. Его конечно подлечили, читай перевязали, и списали на берег.
Плавание проходило спокойно. За месяц плавания нам предстояло пройти четырнадцать тысяч восемьсот шестьдесят четыре мили. Вначале, спустившись на юг до Филиппин, из-за Японо-Китайской войны, суда доставляющие вооружение в Китай, опасались проходить вблизи японских берегов, и потому приходилось делать большой крюк. Затем пересечь Тихий океан, попутно зайдя на Гавайские острова и загрузить трюмы сельскохозяйственной продукцией. Далее следовал переход по Панамскому каналу, и выход в Карибское море. Здесь планировалась небольшая остановка в Сантьяго-де-Куба, остров пока еще даже не задумывался ни о какой революции и находился под властью бывшего сержанта Кубинской армии Фульхенсио Батиста-и-Сальдивар, который на волне профсоюзного движения захватил его в 1933 году. Отдав президентство профессору Рамону Грау, Батиста занял должность командующего Кубинской армией в чине полковника, но фактически именно он и управлял страной.
Довольно скоро, точнее уже сейчас, подобная история повторилась, когда некий ефрейтор, занял пост канцлера Германии. Далее наш путь лежал по Атлантике в Норфолк, где я и смог бы официально сойти на берег. Хотя довольно часто, даже сейчас улавливал намеки начальства на то, что оно не откажется от моей работы и в дальнейшем. С одной стороны, это было очень даже неплохое предложение, с другой, хоть такие намеки и звучали, однако никаких намеков о поднятии моего оклада не имелось. А работать на ровне со всеми, за половину оклада, мне совершенно не хотелось. Поэтому пока я делал вид что конечно же согласен с подобным предложением, и разумеется с радостью подпишу любой контракт порту приписки, в тоже время сам, подумывая о том, где мне будет лучше всего сойти с корабля.
Английский язык, оказался не таким уж и сложным, и довольно скоро я начал общаться именно на нем. Дело в том, что дизелисты, работающие со мной все, поголовно оказались американцами британского происхождения, совершенно не понимающие испанского языка. Поневоле пришлось учиться мне, а не им. Так или иначе, постоянное нахождение в англоязычной группе, пришлось в тему, и довольно скоро, я мог общаться вначале на темы, связанные с работой, а затем и говорить обо всем остальном. Гавайские острова мне особо не понравились. В увольнение на берег отпускали достаточно свободно, если конечно ты не был занят на вахте, поэтому за три дня, на берегу побывал практически весь экипаж, а некоторые даже дважды.
Может в будущем все и изменится, насколько я помню вскоре это место будет большим и очень дорогим курортом мирового уровня, но пока это было какое-то захолустье, в котором имелось всего два довольно средних отеля, и несколько прибрежных гостиниц состоявших из тростниковых
А вот Панама, устраивала меня гораздо больше. Правда стоило подойти к каналу и для всех закрыли выход в город, хотя судно и встало под разгрузку на целых трое суток в одноименной столице Панамы. Хуже всего, было то, что следующая долгая остановка предполагалась только на Кубе. Но у меня было стойкое предубеждение против посещения этого острова. Может я был в чем-то и не прав, и мое предубеждение строилось на советской пропаганде, подчерпнутой в учебниках по истории, или «Политической Географии», но так или иначе, высаживаться на Кубе я точно бы не стал. И в тоже время очень не хотелось плыть в Норфолк. Вдобавок ко всему, обещанное мне удостоверение так и не было выдано. Однажды, на мой прямой вопрос, мне ответили, что оно мне по сути, не так уж и необходимо. Форма моряка с названием судна на котором я числюсь дизелистом, спасает меня от любых проверок во время увольнения. На корабле, тем более документы мне не нужны. Тогда какой смысл выписывать справку если она не так уж и требуется.
Мне это сосем не нравилось, да и в голову начали закрадываться крамольные мысли, касающиеся того, что кто-то готовит подлый удар в спину. Замечаний по работе, я не имею, почему бы не привязать меня к судну, на добровольно-принудительных началах. Вроде того, что: или я остаюсь в должности на судне, или меня сдают в полицию как бродягу без документов, нелегально пробравшегося на судно. Наверняка я себя накручиваю, но почему тогда тянут с обещанным удостоверением. Решив не затягивать с этим вопросом, в одну из ночей, я просто сложил все свои вещички в мешок, найденный на судне, подхватил свою винтовку и через запасной люк технического отсека выбрался на корму, подальше от рубки. После чего сбросив мешок с одеждой на пирс, закинул винтовку за плечи, и надев рукавицы спустился как по веревке, используя для этого швартовый канат. Здесь сразу же шмыгнул подальше от корабля, и в укромном месте переоделся, чтобы не светить формой моряка, тем более, что никого с судна не отпускали на берег, причем не объясняя причин, и если я нарисуюсь на пирсе в форме, кто-нибудь обязательно обратит на это внимание.
Глава 16
16
Переодевшись в свою одежду, я прошмыгнул мимо контейнеров занимающих большую часть площадей и вышел к какой-то речке-переплюйке. Перешел на другой берег по деревянному мостику и оказался толи в какой-то промышленной зоне, толи в жилых кварталах. Определиться было довольно сложно потому что здесь вроде бы имелись и какие-то производственные постройки и тут же встречались жилые, хотя и довольно ветхие дома. Дойдя до какой-то полянки, с небольшой рощицей, решил, что не стоит шарахаться по темноте, в незнакомом районе и лучше дождаться рассвета.
Раскинув свою куртку на зеленой траве, и положив под голову вещмешок, довольно скоро задремал и провалился в сон.
Ночь прошла относительно спокойно, если не считать комаров, которые как мне казалось собрались со всего столичного округа, чтобы полакомиться бедным бродягой, как неким деликатесом, прибывшим неизвестно откуда. Впрочем, довольно скоро я сообразил укрыться футболкой от формы, выданной на судне и спокойно проспал до утра. Проснувшись утром, даже слегка озяб, хотя насколько знал, здесь до экватора, чуть больше тысячи километров. Но видимо близость большой воды, все же привносит достаточную свежесть в ранние часы.