Как путешествовать без денег? Лайфхак от профессионального путешественника
Шрифт:
Человеку, желающему иметь комбез, следует озаботиться этим заранее. Познакомиться с людьми, которые уже имеют комбез; узнать достоинства и недостатки данной модели; узнать, кто пошил сей агрегат, попробовать найти этого человека и заказать схожий. Люди, занимающиеся пошивом, обычно весьма занятые; материала на ваш комбез обычно у них нет. Поэтому готовьте сани летом, а комбез – зимой.
Автостопщики всегда ездят в комбезах?
Комбинезон объективно повышает скорость передвижения, особенно ночью. Поэтому спортивные автостопщики, из ПЛАСа и иных подобных клубов, обычно торопящиеся люди, которые пять дней в неделю работают, а в оставшиеся
А вот неторопливые и неспортивные автостопщики, например из «Школы автостопа» В. Шанина, ездят без комбезов. Скорость таких граждан наглядно показал так называемый 2-й чемпионат России по автостопу, когда представители ПЛАС проехали дистанцию в 3000 км за 2–3 суток ходового времени, а все прочие, включая самого Шанина, вообще не добрались до цели меньше чем за неделю отпущенного на это времени. Впрочем, отсутствие комбеза не помешало В. Шанину достичь Австралии и больше года прожить в ней.
Представители АВП занимают в этом раскладе двойственное положение. Одни из нас имеют комбез и ездят в оном, и даже принимают участие в гонках, организованных питерцами; другие же не имеют и на гонки не ездят, предпочитая дальние неторопливые экспедиции. У меня когда-то (в 1997 г.) тоже был комбез, но позже он пострадал в кефирной аварии и был впоследствии продан. С тех пор у меня нет комбеза.
Где достать светоотражающие полосы?
В Питере, на улице Яблочкова, на левой стороне (если идти от соответствующего метро) есть магазинчик, где продают разную фурнитуру и светоотражающие блестящие ленты разных цветов. Спросите у любого питерского стопщика, как работает этот магазин и как до него добраться.
Что же касается одноцветных серых светоотражающих лент – то они продаются в каждом большом городе России, в магазинах, поставляющих экипировку и материалы для дворников, дорожников, пожарников, гаишников и подобных им «светоотражающих» граждан.
Если автостопщик без формы, то как отличить его на трассе от остальных голосующих?
Обычно автостопщик имеет рюкзак; местные жители чаще ездят с сумками. Автостопщик чаще стоит на удобной позиции, вне населенных пунктов; местные жители тяготеют к своим деревням и к автобусным остановкам. Иногда также на одежде автостопщика есть светоотражающие полосы, но это не обязательно.
Где купить рюкзак, спальник, палатку, примус и т. д.?!!!!!!
В магазинах туристского снаряжения. В Москве это – магазин «Бивак» (м. «Таганская», ул. Бол. Коммунистическая, 17, вход со двора), «Путник», «Турин», «Тургалантерея» и т. д. (реклама производителей снаряжения регулярно печатается в газете «Вольный ветер»). В Питере – магазины фирм «Терра», «Снаряжение» и т. д. Жителям иных городов лучше всего поехать в Москву или Питер и купить здесь, это дешевле, заодно и опыт ваш увеличится.
Если у вас никогда не было предмета снаряжения, который вы хотите купить, – возьмите с собой знающего человека, чтобы он посоветовал, что лучше взять. И никогда не берите с собой в дальний путь новый, неопробованный в коротких путях предмет – лучше старый, но испытанный, чем новый, но с незнакомыми свойствами.
Где найти адреса для вписки?
Готовых адресов во всех городах я вам не дам – ищите сами. Пользуйтесь советами, данными в книге «Практика вольных путешествий»: изучайте тусовки, монастыри, турклубы, общежития… Дружите с другими автостопщиками и обменивайтесь адресами с ними. Сами почаще зовите в гости иных людей. Ведите себя на вписке хорошо, не будите по ночам хозяев, приносите продукты и готовьте еду, мойте посуду и полы – в результате вас будут любить и рекомендовать на другие вписки.
И наоборот, если, например, вы припретесь ко мне без предварительной договоренности, в полночь, разбудите меня и других лиц, утром встанете шумно и опять разбудите всех, съедите все, что найдете на кухне, и оставите после себя залитый чаем стол и недоспущенный унитаз – то, разумеется, я остерегусь давать вам адреса других хороших людей!
Как разработать самый быстрый маршрут, например, из Новосибирска в Киев?
Выбирайте маршрут, проходящий по оживленным магистральным дорогам, даже если он окажется чуть длиннее прямой линии, начертанной на карте. Из Новосибирска в Киев, равно как из Питера в Казань, из Минска в Волгоград и т. п., быстрее всего ехать через Москву. Предпочтитайте трассы, обозначенные буковками «М» (магистральные всероссийского значения); по трассам «не-М» старайтесь ездить поменьше. А еще лучше – проконсультируйтесь перед выездом с опытными автостопщиками.
Можно ли по дороге подрабатывать деньги?
Да, если у вас в запасе неограниченное количество времени. Многие люди, знакомые мне лично, путешествуют автостопом по разным городам и даже странам, застревая в некоторых местах на месяцы и даже годы, зарабатывают деньги разными способами, а потом возвращаются домой или продолжают путь. Но, строго говоря, это не есть заработки в дороге. Человек временно (на день, месяц, год) прекращает путешествовать и превращается в оседлого человека, например, в программиста, грузчика или продавца книг, зарабатывает деньги и затем вновь превращается в путешественника.
Если у вас в дороге кончились деньги, и вы хотите вернуться домой, но думаете, что не можете вернуться домой без денег, – отбросьте ложные мысли. Езжайте домой без денег, как это неоднократно делал автор сей книги. Прочитайте в моих книгах, как мы возвращались домой с Соловков в 1994 году, из Магадана в 1996 году, из Судана в 1999 году и из многих других мест… В крайнем случае, если предстоит необходимый расход на визу промежуточного государства или на платный паром, можно найти локальных микро-спонсоров на недостающие деньги или продать что-либо из имущества. Домой доедете в любом случае, и задерживаться по пути только ради заработка – не обязательно.
Редкие святомудрые люди научились зарабатывать деньги, не прекращая при этом путешествовать. Пример такого путешественника – петербургский художник-велосипедист В. Кетов. Не автостопом – на велосипеде он, стартовав из Ленинграда в 1991 году, объехал по побережью Европу, Африку, Азию и обе Америки и вернулся в Санкт-Петербург десять лет спустя, побывав примерно в 80 странах. Зарабатывал он на визы и на жизнь ремеслом портретиста, рисуя людей в портовых городах.
Или еще пример. В апреле 1999 года мы повстречали интересного человека в городе Атбара (Судан). Человек (звали его Измаил) путешествовал по странам Юга уже 20 лет! В молодости он отправился на велосипеде из Франции (где зародился) в Индию, да так и не вернулся домой! Давно утратив велосипед, изучив 5 языков, сменив 8 паспортов, он ездил вокруг всего земного шара всеми способами, и в основном на попутном транспорте. Зарабатывал себе на жизнь он сперва всячески: то строителем, то рыбаком, то водителем… 4 года назад ему явился некий мудрый человек и сказал прекратить это. Пиши на рисе! И он стал зарабатывать так: пишет микроскопические надписи на зернышках риса и продает сие. Вот это и есть пример универсальной работы.
Конец ознакомительного фрагмента.