Коктейль Сталина
Шрифт:
Сегодня трудно поверить, но тогда Север был просто отдельным затерянным островом. Не то что дорог, даже прямого телефона и телеграфа не было.
В сорок седьмом году начинается масштабная стройка. Под сотню тысяч строителей, целая армия техники. Большая часть дороги построена всего за пять лет в тяжелейших, необжитых условиях.
По отдельным участкам даже запустили первые паровозы. Оставалось достроить совсем немного. Но вот Сталина не стало и новую дорогу просто уничтожают.
А как это ещё назвать? В постановлении Совмина говорится о консервации. Но денег такая консервация требовала столько, что по факту дорогу просто забросили.
Поинтересуйтесь как-нибудь, откуда в позднем СССР за Уралом взялась крупнейшая в мире вертолётная авиакомпания. По нужде, осваивать нефтяные месторождения Нового Уренгоя и Надыма пришлось с воздуха. Чуть ли не бетонные плиты вертолётами возили.
А теперь представьте, сколько такая стройка стоила. И как выглядел сегодня русский Север, если бы Сталинский маршрут достроили.
Совсем недавно наши начальники схватились за голову. Мы к своим нефтяным вышкам доехать не можем. Надо срочно строить северный широтный ход!
По масштабам – малая часть Сталинского маршрута, но хоть что-то. Пока только обещания на бумаге.
Подводный тоннель на Сахалин
У нас и сегодня Сахалин – отрезанный ломоть с точки зрения транспорта. Серьёзные грузы можно довезти только паромом. В зимнюю навигацию через льды они ходят нерегулярно. В шторма не ходят вообще.
Сталин начал гигантскую, невиданную тогда в мире стройку подводного тоннеля. Железная дорога должна была пройти прямо под морем.
Уже в 1950 году Сталин подписывает проект строительства пятисот сорока километров железной дороги и тоннеля в десять километров от мыса Лазарева к мысу Погиби.
К пятьдесят третьему успели построить примерно треть дороги, вырыть часть шахты, заложить дамбы и причалы. Угадайте, когда уничтожили этот проект? Правильно, через две недели после ухода Сталина. Куда они так спешили?
Сахалин так и остался отрезан от страны. Сегодня опять стали говорить, что хотя бы мостик было бы неплохо построить. Говорят до сих пор.
План преобразования природы Сталина
Про эту историю планетарного масштаба мы с Вами уже говорили. Нет, это не мифический поворот сибирских рек. Вполне дельный гигантский комплекс мероприятий по озеленению страны, подъёму урожайности, защиты посадок от ветров и засухи.
Запущен на полную в 1948 году, рассчитан на три пятилетки вперёд. Уже после первых лет работ урожайность зерновых скакнула на треть, овощей на две трети, а кормовых трав в два раза!
Как только Сталина не стало, ну Вы уже догадываетесь. План был свёрнут уже в 1953 году, посадки лесов в масштабах страны почти сошли на нет и пошла активная вырубка. Закрыли почти шесть сотен лесозащитных станций!
Через пару лет Хрущёв уничтожил и машинно-тракторные станции. Теперь каждый колхоз должен был ремонтировать и обслуживать свои комбайны сам. Без оборудования, при помощи кувалды и чьей-то матери.
Итог известен хорошо. Уже в поздние Хрущёвские годы СССР был вынужден закупать хлеб за рубежом.
Сталинские цены и артели
При Хрущёве происходит и ещё один коренной перелом. Под лозунгами возврата к марксизму фантастически эффективная Сталинская экономическая модель просто уничтожается! То, что её хватило еще на полвека только подтверждает мощь задела.
Изменения коварные. Сначала заводы начинают отчитываться не за тонны и килограммы товаров, а за стоимость. В учебники политэкономии хитренько проникает понятие прибыли.
Рост эффективности производства теперь, как масло по слишком большому куску, размазывался в прибыли всех производственных цепочек. А отчитываться за планы стало проще, поднимая цены, чем увеличивая выпуск.
Как в современном анекдоте. Ваша фирма покупает товары в Китае, перерабатывает и продаёт вдвое дороже. Выходит, локализация производства в России 50%. Что же Вы производите? Как что, наценку!
Ровно то же относится и к Сталинскому «малому бизнесу». Больше шести миллионов человек трудились в артелях. Да, это маленький почти капитализм в масштабе трудового коллектива.
Но именно эти малые производства давали гибкость и возможность быстро выпустить то, с чем не справлялись промышленные гиганты. Артели Хрущёв тоже быстро уничтожил. В один момент закрыли, Вы вдумайтесь, 140 тысяч предприятий. Тысяч!
Добро пожаловать в поздний Союз, где могучие станки и танки есть, а с приличными штанами проблема. Дефицит товаров и крушение страны – вполне логичное продолжение.
Целая россыпь проектов
Хрущёв как оголтелый продолжает вбивать гвозди в Сталинский СССР. Например, разрешаются аборты и стремительно падает рождаемость.
В 1954 году фактически снова начинаются гонения на церковь. При Сталине религия постепенно занимала своё место – как культурной и исторической ценности, церкви, во многом, как музея ушедших эпох.
Никто не гнал бабушку белый платочек из храма, верь на здоровье. Новые поколения с ростом образования и культуры сами разберутся с религиозными предрассудками.
Но нет, Хрущёв начинает натуральные гонения. Закрыто более десяти тысяч церквей, началась дурная антирелигиозная пропаганда.
Результат предсказуем. Когда демократы резко открутили краник, изрядная часть населения бросилась в храмы. Запретный плод, как же. Распад СССР такой внезапный скачок только ускорил.
Сталинский золотой рубль
И самый страшный проект, который Сталину капиталисты простить не могли. Вождь не просто хотел подвинуть доллар из мировых валют. Он почти это сделал!
В 1952 году в Москве собирается международное экономическое совещание. Каждая четвёртая страна мира прислала представителей. Всего 49 стран-участниц!