Конфликт в Южной Атлантике: Фолклендская война 1982 г.
Шрифт:
Не остались без внимания аргентинского командования и остальные корабли противника. Для поиска и атаки надводных целей в район восточнее островов были направлены два звена легких бомбардировщиков «Канберра ВАС». Первые три бомбардировщика (групповой позывной «Рута») в 16 часов 5 минут взлетели с авиабазы Трелев. Не долетев до «Инвинзибла» всего 110 миль, эта группа была обнаружена и атакована двумя «Си Харриерами» воздушного патруля. Маневрируя, аргентинские пилоты сумели оторваться от преследования и уйти в сторону континента. Все три благополучно вернулись домой, хотя и садились на разные аэродромы, при этом одному из самолетов из-за неисправностей пришлось совершить вынужденную посадку в Пуэрто-Десеадо.
Второе звено бомбардировщиков «Канберра» (группа
Еще один удар по 317-му оперативному соединению должна была нанести группа «Скайхоков А-4В». В 16 часов с авиабазы Рио-Гальегос в небо поднялась первая четверка, группа «Труэно». На вооружении каждой машины находилось по три авиационных бомбы. Совершив дозаправку в воздухе, самолеты достигли восточной оконечности островов, где в проливе между Порт-Стенли и островом Лайвли-Айленд обнаружили неопознанное судно. Аргентинцы сбросили на корабль бомбу и обстреляли его из пушек. Атакованным судном оказался аргентинский транспорт «Формоза», но, к счастью для моряков, бомба не взорвалась. После столь неудачного начала группа «Труэно» вернулась на базу.
Следующая пара «Скайхоков» (позывной «Фока») вылетела из Рио-Гальегос в 16 часов 29 минут. На подходе к островам пилоты получили информацию с земли об опасности перехвата. Не имея вооружения для воздушного боя, аргентинцы отказались от выполнения боевого задания и вернулись на базу. Аналогичная участь постигла еще одно звено «Скайхоков А-4С». Группа из трех самолетов с позывным «Лама» вылетела из Сан-Хулиана в 16 часов 30 минут. Прибыв в воздушное пространство островов, летчики долгое время не могли связаться с центром управления полетами, по причине перегруженности каналов связи. После того как связь все же была установлена, группу предупредили о наличии в воздухе истребителей противника и приказали немедленно покинуть опасную зону. Группа «Лама» благополучно вернулась на базу в 18 часов 30 минут. Прикрывали полеты ударных самолетов три «Скайхока А-4В». Они поднялись в воздух одновременно с группами «Лама» и «Фока» и на протяжении всей операции сопровождали их. По техническим причинам один «Скайхок» был вынужден закончить вылет досрочно и в 17 часов совершить вынужденную посадку. Оставшиеся два самолета продолжили полет, но так и не имели в этот день боевых контактов с англичанами. В 18 часов 30 минут они без происшествий вернулись на свой аэродром.
Насыщенный событиями день подходил к концу, когда тактические группы британских кораблей начали отходить на восток. С 21 часа до 21 часа 45 минут английские корабли снова приблизились к берегу и нанесли артиллерийский удар по окрестностям Порт-Стенли. Огневому налету подверглись позиции 5-го пехотного полка на горе Сэппер и район старых казарм Муди Брук. В результате нескольких попаданий снарядов погиб один аргентинский солдат, еще пять получили ранения различной степени тяжести. Этот налет был первым в череде ночных обстрелов, повторявшихся каждую ночь, вплоть до окончания войны. Одновременно несколько вертолетов «Си Кинг» с «Гермеса» попытались высадить тактический десант восточнее Порт-Стенли, но, попав под огнь батарей ПВО, были вынуждены прекратить операцию.
В первый день боев обе стороны обменялись довольно чувствительными ударами. Британская сторона не смогла
Расчет на достижение быстрого успеха путем внезапного натиска не оправдался, противник был полон решимости защищаться. Для англичан стала очевидной способность военно-воздушных сил Аргентины проводить крупномасштабные наступательные операции и добиваться определенного успеха. С этого дня Вудворду пришлось считаться с постоянной угрозой со стороны аргентинских подводных лодок, постоянно отвлекая на противолодочную оборону значительные силы своего соединения.
Между тем, командованию 317-го оперативного соединения удалось убедить аргентинское руководство в своем намерении немедленно начать высадку и тем самым принудить его к активным действиям. Англичане не оставляли надежду втянуть флот противника во встречное сражение, в ходе которого рассчитывали нанести ему решительное поражение. Во время первых столкновений аргентинцы понесли значительные потери. В воздухе и на земле погибли 14 военнослужащих, из них 4 пилота. Были уничтожены 5 боевых самолетов, поврежден патрульный катер и нанесен урон аэродромным сооружениям военно-воздушных баз «Мальвинские острова» и «Кондор».
Аргентинское командование столкнулось с целым рядом новых для себя проблем. Прежде всего, это ограниченное время пребывания самолетов над целью. Если британские корабли отходили к востоку от островов на 70—100 миль, это вело к необходимости увеличения дальности полета самолетов на 150 — 200 миль. В этих условиях отсутствие достаточного количества самолетов-заправщиков сводило на нет численное превосходство аргентинских ВВС. Истребители «Мираж» и «Даггер» вообще не имели устройства для пополнения запасов топлива в воздухе. Следовательно, их пилотам пришлось крайне осторожно использовать свое преимущество в скорости, так как сверхзвуковой режим полета приводил к быстрому расходу горючего, которого могло не хватить на возвращение домой.
Вторая проблема — это наличие на вооружении британских самолетов самого современного оружия воздушного боя того времени, американских ракет «Сайдвиндер», что оказалось полной неожиданностью для аргентинцев. В совокупности с повышенной маневренностью «Си Харриеров» эта ракета давала во время воздушных боев значительное преимущество пилотам противника.
И все же командование аргентинской авиации смогло определить слабые места в системе ПВО британского соединения. Используя отсутствие у противника средств дальнего радиолокационного обнаружения воздушных целей, аргентинцы в первых боевых столкновениях добились неплохих результатов. Около 58% их атак были успешными; ударные самолеты сумели прорваться к намеченным целям и применить по ним оружие. Анализируя организацию противовоздушной обороны противника, командование аргентинских ВВС пришло к выводу, что ее можно несколько ослабить, создавая в воздушном пространстве над островами значительное напряжение и используя ложные атаки. Эти действия могли бы привести к увеличению нагрузки на систему ПВО, отвлекая ее от реальных ударов, а также увеличить расход летного ресурса самолетов английского воздушного патруля.
В целом первый день боев можно охарактеризовать как взаимную пробу сил противниками, при этом основные события должны были развернуться на следующий день. С наступлением глубокой ночи британский флот отошел на исходные позиции в зону TRALA, а силы аргентинского оперативного соединения FT-79 начали занимать исходные позиции для намеченного на утро удара. Ночное затишье на островах аргентинцы использовали для исправления полученных за день повреждений и эвакуации раненых, англичане в это время продолжали проведение разведывательных операций силами небольших групп SAS и SBS. На континентальных аэродромах командование оперативной группы ВВС «Юг» лихорадочно готовило свои силы к отражению предполагаемого десанта противника.