Корпус крылатой гвардии
Шрифт:
корпусов их прикрытие осуществлять способом непрерывного патрулирования групп
истребителей над маршрутами движения и районами сосредоточения войск. Для
наращивания сил в бою каждая истребительная авиадивизия на одном из аэродромов
должна была постоянно иметь дежурные группы истребителей в готовности к
немедленному вылету. Кроме того, предусматривалось в отдельные периоды на
маршруты движения механизированных войск высылать группы наведения
истребителей
на бомбардировщики противника.
На рассвете 23 октября 1942 г. дивизии корпуса приступили к выполнению боевой
задачи. [20]
В первые же дни боевых действий было несколько встреч и воздушных боев с
противником, большинство из которых, к сожалению, окончилось для наших летчиков
неудачно.
26 октября группа из 4 Як-7б 875-го иап под командованием капитана Н. П.
Воротилова прикрывала железнодорожный перегон на участке Старая Торопа —
Жарковский — Ломоносово. На высоте 3500 м в районе станции Жарковский группа
встретила 20 фашистских бомбардировщиков под прикрытием 6 истребителей Ме-109.
Капитан Воротилов, несмотря на численное превосходство противника, принял
решение стремительной атакой преградить путь врагу, не дать ему прицельно сбросить
бомбы на наши войска.
По команде «Атакуем!» «яки» ринулись в бой. Атака достигла цели. Первой же
пулеметно-пушечной очередью молодой летчик старший сержант И. Н. Мжачих сбил
бомбардировщик Ю-88.
Дерзость советских летчиков вызвала некоторое замешательство в стане врага.
Гитлеровцы поспешили сбросить бомбы куда попало и стали уходить. Но после первой
атаки наша четверка рассыпалась, и каждый летчик продолжал вести воздушный бой в
одиночку. Эту оплошность использовали враги. В результате неравной ожесточенной
схватки погибли командир эскадрильи капитан Н. П. Воротилов и его заместитель по
политической части политрук И. И. Старков.
Потерю двух летчиков тяжело переживал личный состав полка. Боевые друзья
похоронили Николая Павловича Воротилова в районе станции Жарковский, а Ивана
Ивановича Старкова у станции Откос Калининской области.
В тот же день четверка Як-7б под командованием командира 271-го иап майора А.
М. Разсудкова прикрывала наши войска в районе Великих Лук. Встретив три вражеских
бомбардировщика, майор Разсудков атаковал их. При сближении ведомый старший
лейтенант Н. Е. Васин отстал. Вторая пара, находившаяся выше, также отстала, и
командир полка фактически атаковал один. Воздушные стрелки противника открыли
сосредоточенный огонь, подбили самолет и ранили майора Разсудкова. При
вынужденной
которые надолго вывели его из строя. [21]
Другая группа в составе четырех Як-7б того же полка во главе с младшим
лейтенантом Артемьевым в том же районе на высоте 2500 м встретила разведчик
противника Ю-88. Летчики всем звеном устремились на врага, атакуя его поочередно.
Но атаки были безрезультатными. Сказалось отсутствие опыта. Разведчик противника
ушел на свою территорию.
30 октября четыре Як-7б 271-го авиаполка (ведущий младший лейтенант А. С.
Макаров) в районе железнодорожной станции Ломоносово на высоте 4000 м встретили
восемь бомбардировщиков Ю-88 под прикрытием истребителей Ме-109. Ведущий
группы принял правильное решение атаковать бомбардировщиков, но враг оказался
опытнее и хитрее. Вражеские истребители прикрытия связали всю четверку боем. И
хотя младший лейтенант Макаров сбил один «мессер», бомбардировщики противника
выполнили свою задачу и безнаказанно ушли.
В середине дня 6 ноября над аэродромом Кочегарово появились четыре
бомбардировщика Ю-88. На перехват противника были подняты четыре Як-7б 271-го
авиаполка во главе со старшим лейтенантом К. В. Маношиным. После нескольких атак
сержант Калинин сбил один Ю-88, а остальные ушли невредимыми.
Поскольку противодействие наших истребителей было малоэффективным,
бомбардировочная авиация противника продолжала наносить удары по наземным
войскам. Основную задачу — уничтожение бомбардировщиков противника — летный
состав корпуса выполнял пока слабо.
В подготовительный период к наступательной операции части корпуса в
воздушных боях понесли значительные потери. Только одна 274-я иад потеряла 13
самолетов и 11 летчиков{1}.
Основной причиной такого положения было то, что противник, имея хорошо
обученные кадры летчиков, опытных, обстрелянных воздушных асов и мастеров
воздушной стрельбы, перехватывал инициативу, т. е. вел наступательные воздушные
бои. Наши же летчики в основном вели оборонительные бои, и, как правило, в
горизонтальной плоскости. Только в отдельных случаях, когда удавалось захватить
инициативу, они добивались успеха. [22]
Командование проанализировало проведенные воздушные бои и выявило еще
целый ряд недостатков в организации боевых действий, в подготовке летного и
технического состава. Так, был сделан вывод о том, что выделяемый патруль (обычно
из четырех самолетов) явно мал. Звено истребителей не могло противодействовать