Краснознаменный Балтийский флот в Великой Отечественной войне
Шрифт:
Много подвигов совершил и экипаж подводной лодки «Щ-320», которой командовал капитан 3 ранга И. М. Вишневский. Однажды, когда лодка шла в надводном положении, ее атаковали вражеские самолеты. При первом заходе они сбросили на нее четыре бомбы, которые не достигли цели. Второй заход вражеских самолетов был отражен метким пулеметным огнем старшины 2-й статьи Урбана. Затем лодка погрузилась. Но фашистские самолеты продолжали атаки. Рядом с лодкой разорвалось свыше десяти больших бомб. Вышел из строя гирокомпас, заклинило вертикальный руль, погас свет. Продолжать плавание с такими повреждениями лодка не могла. Однако это не заставило мужественный экипаж сложить оружие. Матросы, старшины и офицеры корабля, не теряя времени, начали ликвидировать последствия вражеской атаки. Вскоре штурманский электрик Беро-ченя восстановил
Подводная лодка Вишневского действовала в районе Либава, Мемель, где фашистские транспорты плавали почти у самого берега. Чтобы уничтожать неприятельские суда в условиях малых глубин, от командира лодки и ее экипажа требовалось хладнокровие и большое искусство. Обнаружив как-то раз шедший в сильном охранении груженный войсками вражеский транспорт водоизмещением 8 тысяч тонн, лодка вышла в атаку. Было мелко. Лодка находилась под перископом н задевала килем за грунт. Несмотря на это, выстрел по транспорту был сделан. Торпеда достигла цели: 5 тысяч гитлеровцев вместе с транспортом ушли на дно. Но сама подводная лодка оказалась в тяжелом положении — ее стали преследовать сторожевые корабли противника. Окаю двух суток
1 «Красный флот» Лго 204(1155) от 30 августа 1942 г.
— 147 —
пролежала она на грунте. Началось кислородное голодание. Но подводники все-таки ушли от преследования. Вскоре лодка под командованием Вишневского потопила еще два транспорта и крупный танкер.
В начале августа подводные лодки возвратились в базу. На боевом счету их экипажей числилось 19 кораблей и судов общим водоизмещением в 153 тысячи тони.
Потерпев значительный урон в борьбе на морских сообщениях, противник принял новые меры для предотвращения выхода наших подводных лодок в Балтийское море. Он начал постановку комбинированных минных заграждений из антенных, гальваноударных и магнитных мин, стремясь перекрыть минами по глубине всю толщу воды в районах своих противолодочных рубежей, усилил свои дозоры авиацией и кораблями, сосредоточил в засадах большое число катеров-охотников за подводными лодками.
Однако эти меры не сломили боевого порыва балтийских подводников. В середине августа успешно форсировали Финский залив подводные лодки второго эшелона. Действия их увенчались таким же успехом, как и боевые дела их товарищей.
Ряд блестящих по мастерству исполнения и отваге атак провел в районе острова Рюген (юго-западная часть Балтийского моря) экипаж гвардейской подводной лодки, которой командовал капитан 2 ранга П. Д. Грищенко. Как-то лунной ночью, когда лодка производила зарядку аккумуляторной батареи, были обнаружены три транспорта противника. Капитан'2 ранга Грищенко решил атаковать немедленно, не погружаясь. Умело маневрируя, он привел лодку в темную часть горизонта, в точку, удобную для торпедирования цели. Затем был дан залп двумя торпедами — по головному и шедшему за ним транспортам. Обе торпеды попали в цель. Всего за этот поход гвардейцы потопили вражеский миноносец и четыре транспорта общим водоизмещением около 40 тысяч тони.
Подводные лодки «Л ем бит» капитана 3 ранга А. М. Матиясевича и «С-13» капитан-лейтенанта П. П. Маланченко потопили по три транспорта. Всего с середины августа до октября советские подводники уничтожили на Балтийском море 14 транспортов водоизмещением более 100 тысяч тонн и одни миноносец противника. Успех их действий в условиях усиления проти-
володочной обороны врага объясняется прежде всего возросшим мастерством подводников.
Германское морское командование, встревоженное тем, что его морские сообщения оказались нарушенными, а также огромным материальным ущербом, которое оно несло, принимало меры по организации противодействия нашим подводным лодкам. Готландский и порккала-уддский оборонительные рубежи были превращены в мощные противолодочные позиции: линии минных заграждений, простиравшиеся от северного до южного побережий Финского залива и от поверхности воды до грунта, все более уплотнялись. Многоярусные поля гальваноударных, антенных и магнитных мин пополнялись акустическими и магнитно-акустическими минами. Наиболее ответственные и узкие участки залива были перегорожены противолодочными
Все эти средства противолодочной обороны представляли серьезное препятствие для подводных лодок. Немецко-фашистское командование имело основание считать прорыв советских подводных кораблей в Балтийское море невозможным. Подходила осень. Смельчакам, рискнувшим прорвать столь мощную противолодочную оборону, пришлось бы делать это темными ночами, в условиях штормовых погод, когда трудно обеспечить особенно необходимую в этом случае точность счисления и очень легко нарваться на плавающую мину. Учитывая все это, гитлеровцы развернули интенсивные перевозки в Данцигской бухте и в районе западнее острова Борн-гольм.
Но и эти расчеты немецко-фашистского командования не оправдались. В Балтийское море прорвалась не одна советская подводная лодка, а целый эшелон. Это был третий эшелон, потопивший в сентябре — октябре 1S транспортов противника с ценными грузами и живой силой и боевых кораблей общим водоизмещением более 150 тысяч
тонн. Особенно умело и успешно действовали подводные лодки капитанов 3 ранга И. В. Травкина, Р. В. Линден-берга и М. О. Момота, капитан-лейтенанта Мыльникова.
Подводная лодка «Щ-303» капитана 3 ранга Травкина встретила вражеский караван, шедший в сильном охранении. Командир решил атаковать самый крупный транспорт, водоизмещение которого достигало 10 тысяч тонн. Торпеда достигла цели, и транспорт затонул. Корабли вражеского охранения, преследуя ушедшую на глубину лодку, сбросили на нее 23 глубинные бомбы. Однако, умело маневрируя, советские подводники избежали повреждений. Вскоре они потопили еще один транспорт водоизмещением в 6 тысяч тонн.
Подводная лодка «Д-2», которой командовал капитан 3 ранга Линденберг, действовавшая западнее острова Борнгольм, отправила на дно четыре крупных транспорта противника. Столько же транспортов уничтожила подводная лодка «Щ-307» капитана 3 ранга Момота.
В середине ноября наступило резкое похолодание, начался ледостав. В связи с этим командование Краснознаменного Балтийского флота вернуло подводные лодки в базы.
Всего за кампанию 1942 г. подводные лодки Краснознаменного Балтийского флота потопили 56 транспортов и боевых кораблей противника общим водоизмещением около 150 000 тони. Действия советских подводников на вражеских сообщениях вызвали большое оперативное напряжение всех сил и средств немецких и финских военно-морских сил на Балтике. Даже тогда, когда наших подводных лодок уже не было в море, гибель каждого транспорта, происшедшая по неизвестной причине, приписывалась их действиям.
Никогда еще в военно-морской истории подводным лодкам не приходилось действовать в столь сложной обстановке. Только упорство и мужество, присущие советским патриотам, высокое тактическое мастерство командиров-под-водннков и отличная боевая выучка матросов позволили нашим подводным лодкам прорвать мощные противолодочные преграды, преодолеть все искусственные и естественные препятствия и выйти на вражеские сообщения для успешных боевых действий. Не раз случалось, что подводные лодки подрывались на минах, попадали в противолодочные сети, получали повреждения от взрывов глу-
бшшых бомб, сброшенных самолетами и катерами противника. И каждый раз героизм матросов и офицеров спасал корабли. Личный состав своими силами устранял последствия боевых столкновений с врагом, продолжал прорыв и успешно действовал на сообщениях противника. Так, например, подводная лодка капитана 2 ранга П. Д. Грищенко дважды подорвалась на гогландском и порккала-уддском рубежах, оба раза продолжала поход и потопила пять неприятельских кораблей. Продолжали поход и экипажи подорвавшихся лодок, которыми командовали капитаны 3 ранга Афанасьев, Ярошевич и другие офицеры. Вырвалась из противолодочных сетей в северном Гогландском проходе и успешно прошла в Балтику подводная лодка капитана 3 ранга Линденберга, потопившая несколько вражеских кораблей.