Краснознаменный Балтийский флот в Великой Отечественной войне
Шрифт:
В 1943 г. движение по малой трассе началось 2 апреля, т. е. на полтора месяца раньше, чем в 1912 г. Интенсивность перевозок особенно возросла в июле — августе, когда началось наступление советских войск на мгинско.м • направлении. Перевозки по этой трассе производились поточным методом. По большой трассе суда двигались караванами в сопровождении канонерских лодок, тральщиков или сторожевых и торпедных катеров. Последние, как правило, в целях экономии горючего следовали на буксире у транспортных судов. Всего в 1943 г. через озеро было перевезено более 170 тысяч человек, 850 тысяч кубометров древесины
Боевая деятельность противника на Ладожском озере сводилась главным образом к бомбо-штурмовым ударам по нашим базам и трассам, периодическим обстрелам Петрокрепости и железнодорожного моста через Неву. Корабли противника активных боевых действий но вели.
1943 год явился годом коренного перелома в ходе Великой Отечественной воины. Советская Армия, разгромив немецко-фашистские войска под Сталинградом и Курском, прорвав блокаду Ленинграда, захватила инициативу военных действий в свои руки, создала необходн-
мые предпосылки для окончательного изгнания захватчиков из пределов пашен Родины.
В значительной мере этому способствовал героический труд советских люден в тылу. Сплоченный вокруг Коммунистической партии и Советского правительства, советский народ развернул гигантскую работу по снабжению фронта всем необходимым для победы. Быстро восстанавливались промышленность и сельское хозяйство в районах, освобожденных от гитлеровского ига. Начиная с 1943 г. наша армия стала ежегодно получать более 30 тысяч танков, самоходных установок и бронемашин, 40 тысяч самолетов, до 120 тысяч орудий, сотни тысяч пулеметов, миллионы штук винтовок и автоматов. Все. это позволило Советским Вооруженным Силам по технической оснащенности превзойти немецко-фашистскую армию.
Основным итогом боевой деятельности наших Советских Вооруженных Сил под Ленинградом в 1943 г. был прорыв сухопутной блокады, в результате которого были созданы условия для разгрома группировки немецко-фашистских войск под Ленинградом.
Восстановление сухопутной связи Ленинграда со страной улучшило боевое питание войск Ленинградского фронта и сил Краснознаменного Балтийского флота, способствовало успешному проведению последующих операций. Противник понес под Ленинградом большие потери, исчерпал свои оперативные резервы и окончательно потерял возможность вести наступательные действия.
Находясь в затрудненных условиях базирования, Краснознаменный Балтийский флот в 1943 г. выполнил все поставленные перед ним задачи. Он не допустил нападения противника на Ленинград со стороны морских подступов к городу-герою, оказал значительную помощь войскам Ленинградского и Волховского фронтов в период их наступления в феврале—марте и июле, обеспечил перевозки в интересах армии в восточной части Финского залива, создав для этого выгодный оперативный режим на театре военных действий, развернул сначала силами подводных лодок, а затем морской авиации 'успешную борьбу на морских сообщениях противника в Балтийском море и в Финском заливе, добился значительных результатов в контрбатарейной борьбе.
Борьбу за создание выгодного оперативного режима вели все силы флота, но основную роль в этом играли
морская авиация и торпедные катера. Систематическими поисками и постановками минных заграждений на подходах к базам и
В 1943 г. Краснознаменный Балтийский флот добился значительных успехов в развитии способов контрбатарейной борьбы, являвшейся одной из основных форм использования артиллерии флота. Возросло тактическое мастерство артиллеристов и соответственно эффективность стрельбы (в 1943 г. число стрельб с корректировкой составило 52%, а с выясненным результатом 70% против соответственно 2G и 30% .в 1942 г.). Такие результаты были достигнуты благодаря увеличению числа штатных общефлотских и местных наблюдательно-корректирозоч-ных постов, привлечению средств инструментальной разведки и корректировочной авиации, ведению огня с использованием данных пристрелочных орудий. Успешная контрбатарейная борьба, которую вела морская артиллерия и артиллерия фронта, заставила противника во второй половине года отвести от Ленинграда ряд тяжелых батарей и почти полностью прекратить обстрел города.
Выполняя задания Военного совета фронта. Краснознаменный Балтийский флот в кампанию 1943 г. успешно обеспечил переразвертывание сил Ленинградского фронта. Оперативные перевозки во.йск и техники совершались в необычайно сложных условиях, когда пункты погрузки и выгрузки и фарватеры, соединявшие их» находились под непрерывным огневым воздействием противника (в течение кампании флотом было проведено 585 конвоев, причем потерн составили всего лишь один буксир и один сторожевой катер).
Действия подводных лодок Краснознаменного Балтийского флота на вражеских морских сообщениях в Балтийском море в кампании 1943 г. не увенчались успехом. Противник, развив свою систему противолодочной обороны посредством дополнительной массовой постановки мин, усиления береговой артиллерии и технических средств обнаружения, увеличения количества дозорных
кораблей и, наконец, постановки сплошной сетевой преграды от северного до южного берегов Финского залива, сумел преградить подводным лодкам выход в море.
Штаб Краснознаменного Балтийского флота вскрыл (хотя и с некоторым запозданием) особенности системы противолодочной обороны противника в Финском заливе в кампании 1943 г. и предпринял попытку систематическими действиями авиации прорвать вражеские морские рубежи и вывести в Балтийское море подводные лодки. Но одной авиацией, без привлечения крупных надводных сил, чему препятствовала чрезвычайно сложная минная обстановка в Финском заливе, решить эту задачу было невозможно.
В связи с невозможностью вывести подводные лодки из Финского залива Ставка Верховного Главнокомандования, освободив авиацию Краснознаменного Балтийского флота от действий па сухопутном фронте, нацелила ее иа решение задачи нарушения морских сообщений противника. Неожиданное для немецко-фашистского командования появление в Балтийском море советской торпедоносной авиации вызвало большое напряжение сил и средств германского флота, заставило его перейти от одиночного плавания транспортов к системе конвоев.