Крейсер II ранга «Забияка». 1878-1904 гг.
Шрифт:
Находя вообще результаты этой стрельбы неудовлетворительными, Комиссия полагает, что это происходит вследствие малой практики в определении расстояний и управлением стрельбой, а также недостаточном упражнении в стрельбе. Расстояния на двух последних галсах определялись с помощью рейкового дальномера. Дальномер этот по своему устройству, неудобной форме, а главное по тем грубым, неопределенным и разнообразным показаниям, может быть отнесен к примитивным приборам. Следует удивляться, что до сих пор прибор состоит штатным дальномером на судах, когда уже давно существуют оптические угломеры, как например микрометр Люжоля, который несмотря на все свои недостатки, определяет расстояние несравненно точнее.
Надо полагать, что относительно выбора дальномера для судов флота существует какое-то недоразумение. Вопрос о дальномерах необходимо выяснить и безотлагательно ввести
Продольный разрез и план жилой палубы клипера "Забияка". 1879 г.
1 — шкиперские запасы; 2 — погреб боезапаса; 3 — парусная кладовая; 4— водяная цисцерна; 5 — камбуз; 6— угольная яма; 7 — выгородка центробежной помпы; 8 — помещение опреснителя; 9—главный паровой котел; 10—выгородка вспомогательного котла; 11 — главная паровая машина; 12—кладовая машинных запасов; 13—снарядный погреб; 14 — сухая провизия; 15 — кладовая; 16 — изолятор; 17 — рундуки в кубрике команды; 18 — канцелярия; 19—каюта боцмана; 20 — выгородка помп Доутона; 21 — кают- компания; 22, 23, 24 — спальня, салон и ванная командира; 25, 26 — командирский буфет; 27 — штурманская каюта; 28 — каюты офицеров; 29 — офицерский буфет; 30 — лазарет; 31 — выгородка для хранения коек команды; 32— минная кладовая.
| Годы | Число разводок | Часы | Расход угля,тонны по 62 пуда | Число часов опреснения воды | Расходы угля по опреснению воды,тонны | Расход угля на (тонны) | |||||
| В 4-х котлах | В 1-м котле | В 2-х котлах | Поддержки пара | Хода | Камбуз и плиту | Паровые катера | Паровое отопление | ||||
| В 1880 г. | — | — | 16 | 94 1/2 | 1456 1/2 | 1303 3/4 | — | — | 45 1/2 | 6 | 46 1/2 |
| В 1881 г. | — | — | 37 | 116 1/4 | 1221 | 1024 3/4 | 23 1/2 | 22 | 77 3/4 | 16 1/2 | 53 |
| В 1882 г. | — | _- | 24 | 532 1/4 | 1171 | 1072 1/4 | 103 1/2 | 12% | 79 1/4 | 7 | 32 1/4 |
| В 1883 г. | — | — | 14 | 79 1/2 | 642 1/2 | 580 | — | — | 30 | 3 | 8 3/4 |
| Итого | — | — | 81 | 822 1/2 | 4491 | 8980 3/4 | 127 | 15 1/4 | 232 1/2 | 32 1/2 | 140 1/2 |
| Всего издерж.угля | 4424 3/4 | тонн | за все время |
Скорость стрельбы выражается следующими цифровыми данными: для производства выстрела, с наводкой, из 6-дм орудия требовалось времени 3 мин 15 сек , а для производства выстрела из 9-фунт. орудия требовалось 2 мин 30 сек. Эту скорость стрельбы можно признать удовлетворительной.
Во время стрельбы Комиссия обратила внимание на следующее:
1) Сигналы на барабане играются не верно. Кроме того сигнал "слушайте все" заменен свистком. Такую замену барабана и горна дудкой нельзя считать практичной; звуки барабана и горна несравненно слышнее во время стрельбы. Вместе с тем замена сигналов дудкою вводит совершенно лишнее разнообразие при артиллерийских учениях, сбивает комендоров и заставляет их переучивать то, что они усвоили на учебном отряде. Непременно следует держаться установленных правил на судах относительно артиллерийских боев.
2) По пробитии боевой тревоги, когда все орудия были уже раскреплены и заряжены, снова была пробита тревога на барабане, которая служила сигналом для спуска рангоута; по ней спустили марса и брам реи, крюйс и грот стеньги на найтовы.
Находя подобный маневр вполне целесообразным, Комиссия признает полезным применить его на всех рангоутных судах, как это принято в английском флоте. Спуск рангоута следует производить до пробития боевой тревоги, ввиду того, что не всегда обстоятельства погоды позволят оставить орудия не закрепленными и без прислуги.
При окончании стрельбы сделано по одному выстрелу из 9-фунт. пушек снаряженными снарядами с дистанционными трубками. Из двух орудий сделано по выстрелу с трубкой, поставленной на дистанцию картечного выстрела, при этом одна трубка разорвала снаряд своевременно. Трубка другого снаряда не разорвала его. Трубка снаряда третьего орудия, поставленная на четыре секунды, также не произвела разрыва снаряда. Так как при стрельбе не представлялось возможным исследовать причины недействительности трубок, то необходимо все эти трубки испытать, прежде чем они будут переданы на какое-либо судно.
Стрельба из скорострельных пушек производилась в бочонок с флагом. С первых выстрелов обнаружилось все неудобство размещения скорострельных пушек на клипере и в особенности носовых. Эти последние помещены так близко к фок-вантам, что при некотором весьма незначительном угле обстрела на нос комендор находится между пушкой и вантами, и в этом положении не может вполне отодвигать замочный ящик. Понятно, что в таком случае не могло произойти экстракции гильз, что производило перерыв в стрельбе и могло бы повлечь за собой порчу механизмов пушки.
Эти случаи явно показывают, что на установку скорострельных пушек, а равно и на практическую стрельбу из них, обращается слишком мало внимания. Ввиду неудобства установки скорострельных пушек и очевидной невозможности с каким-нибудь успехом производить стрельбу из них, Комиссия ограничилась несколькими залпами не делая оценки результатов стрельбы.
Из ружей стреляли 12 человек, по три выстрела каждый, в щит установленных размеров, с расстояния 200 шагов. Ружья заряжались с помощью магазинов. При стрельбе случались частые задержки при заряжании и экстрактировании гильз, так что только восемь человек могли сделать полное число выстрелов. Ими было выпущено 24 пули, в щит попало 8, что составит 33%.
Из револьверов стреляло 30 человек, по 6 выстрелов каждый, в щит с расстояния 25 шагов. Выпущено 166 пуль, в щит попало 38, что составит 23%. Осечек было 14, т. е. 8%.
Как спасательные, так и сигнальные ракеты изготовлены в Америке и куплены в 1879 году; причем год изготовления их неизвестен. Спасательные ракеты по своему устройству принадлежат к системе ракет Боксера. Эта ракета была пущена с линем, который сначала сучился хорошо, но потом оборвался в следствие того, что был выхвачен значительной бухтой. Сигнальных ракет было пущено 8, из них шесть разорвалось.
Минное вооружение
Клипер при выходе из Кронштадта был снабжен следующими минными приспособлениями: минбалками для бросательных мин, судовым минным заграждением, выдвижными минными шестами на паровом катере, палубною пушкою для стрельбы минами Уайтхеда по траверзу, кормовым буксирным шестом и боевым электрическим освещением по системе Яблочкова.
Все перечисленные минные приспособления, за исключением кормового буксирного шеста, были осмотрены и найдены в удовлетворительном состоянии; последний же, со всеми к нему принадлежностями, был снят и убран согласно приказу Управляющего Морским министерством коим предписывалось это минное приспособление изъять из употребления на судах флота.