Кругосветка под алыми парусами. Дневниковые записи
Шрифт:
12 часов 21 минута — 44° 52' S 116° 45' Е.
Я тоскую по запаху свечей и ладана в церкви.
Вокруг яхты кружатся поморники, накликают нехорошую погоду.
У меня слипаются глаза. Я лег на палубу, и высокие волны тут же укачали меня, как в детстве мама укачивала в люльке.
Здесь, в океане, я много думаю о любви к моей Иринушке. Лунная ночь делает свое дело. Я вспоминаю Пушкина: «Мне грустно и легко: печаль моя светла, печаль моя полна тобою».
Что со мной? Я сам не могу понять, но мне почему-то страшно. Нужна большая сила, чтобы обойти вокруг света. У меня она есть?
18 часов 40 минут — 44° 58' S 117° 48' Е.
Ветер — 30 узлов.
0 часов 43 минут — 44° 56' S 118° 44' Е.
Иринушка прислала письмо и сообщила, что у нашей дочки Тани все хорошо, и что они втроем с Джейсоном и малышом Итэном уже ездят на машине в магазин. Итэну скоро будет месяц — 25 февраля.
Хочу сказать моим внукам Итэну и Аркадию: «Знайте, что жизнь необыкновенно хороша, если ее не бояться и принимать с открытой душой».
Когда родится мой сын Николай, я скажу и ему об этом.
6 часов — 44° 52' S 119° 24' Е.
Когда я думаю плохо о людях, то не могу заснуть.
Получил не очень хороший прогноз погоды от Ли. Можно даже сказать, что совсем плохой. 17 февраля подходит шторм в 50 узлов, а это значит, жди все 60 узлов.
Мачта держится на милости Божьей. За что я боюсь, так это за мачту. Сейчас сбросил паруса, чтобы затормозить ход яхты. Без парусов яхту начало бросать с борта на борт. Очень большие сотрясения — плохо для мачты.
11 часов 20 минут — 44° 52' S 119° 57' Е.
Я отметил, что маяк находится в координатах:
43° 03' S 146° 25' Е.
Ветер упал до 5 узлов. По носу в 100 милях идет шторм 40 узлов. Я приостановил яхту, и мы пытаемся пропустить его вперед.
18 часов 50 минут — 44° 53' S 120° 35' Е.
«Там, где нет людей, сам будь человеком».
Сообщение экспедиционного штаба: на яхту надвигается новый шторм
Согласно метеосводке от Ли Брюса:
«По прогнозу, на юго-западе Австралии зарождается очередной шторм и движется к Федору. На карте обозначено местонахождение яхты на 17 февраля. Нам нужно думать, как максимально уменьшить нагрузку на мачту. Я рекомендую Федору замедлить движение и пропустить центр шторма вперед по курсу. Надо оставаться западнее 120-го градуса (сейчас яхта на 117-м градусе). Через 12 часов будут новые фотоснимки со спутника с обновленными данными движения шторма. Это не просто шторм, который движется в определенном, предсказуемом направлении, — это погодная система низкого давления, которая усиливается и разрастается с каждым часом».
По мнению Федора Конюхова, шторм сейчас — это очень опасно. Мачта ослаблена, нагрузка неравномерная. Правая сторона набита сильнее, чем левая (где порвана ванта). Мачта слегка изогнулась (по словам Федора, у нее появился «живот»). Держится на честном слове.
Сегодня Федор сообщил: «У меня аж ноги подкосились, когда я прочитал метеосводку с возможным ветром в 50 узлов (90 км/ч). Что делать — не знаю. Ванта стучит о краспицу, выматывает все нервы. Я очень устал морально. Нет, физически я чувствую себя нормально, а вот нервы сдают. Все время ожидаешь поломки, сбоев в работе приборов, урагана. От постоянного напряжения начинает рассеиваться внимание.
Сегодня сгорела помпа подачи пресной воды из баков на камбуз. Обычно я включаю ее для того, чтобы набрать воды в емкость, и сразу выключаю. А тут забыл. Ушел работать на палубу, а когда спустился, почувствовал запах гари. Лодка шла с креном, в помпу попал воздух, и она перегорела. Это, конечно, мелочь, но когда одно на другое, и так каждый день, становится очень тяжело. Больше всего мне сейчас хочется пойти в парк, сесть на лавочку и долго смотреть на зеленые листья, траву, слушать птиц. Глаза — это наш проводник в мире, и мне, тем более художнику, не хватает ярких красок».
Федор сделал выбор между Мельбурном и Хобартом в пользу последнего. Остров Тасмания находится на 42—43-м градусе южной широты, к нему гораздо легче подойти с Южного океана. В то время как Мельбурн расположен на континенте, в глубоком заливе, и для того, чтобы до него добраться, яхте «Торговая сеть „Алые паруса"» необходимо будет пересечь оживленный Басов пролив с его многочисленными островами. У Федора нет карты прохода Басова пролива, и поэтому все аргументы в пользу Хобарта.
В настоящий момент ведутся переговоры с английскими поставщиками по вопросу, как можно доставить все необходимое оборудование в Хобарт.
2 часа по Гринвичу, а по местному — полдень.
Нет солнца, ветер заходит на северо-восток, встречный, а зыбь идет еще с юго-запада.
Стоит тишина, в воздухе нет ни одной птички, все затихло перед штормом, а он придет ровно через сутки.
Небо так низко, что кажется — можно его потрогать, если подняться на топ мачты.
2 часа 10 минут — 45° 01' S 120° 54' Е.
С 12 часов до 18 часов будет тяжело, ветер заходит через нос с востока на юг.
23 часа 30 минут — 45° 26' S 121° 39' Е.
0 часов 02 минуты — 45° 25' S 121° 40' Е.
Ветер зашел на ES. Стоит толчея. Скорость ветра — 25—30 узлов.
Идет дождь. Он уже сутки идет и не перестает.
В небе нет ни грамма светлого места, все черное, хотя сейчас день.
5 часов 50 минут — 45° 02' S 122° 20' Е.
«Вот надо мною дожди и бурное море повсюду, море и свод небес...»