Курильский десант

Акшинский Василий Семенович

— Нет предела стойкости и мужеству людей, когда они вдохновлены великими идеями, верностью Родине и народу. — Генерал задумался.

— Провал наступления вражеской пехоты, поддержанной танками, — продолжал он далее, — оказался совершенно неожиданным для японского командования. Но советские десантники подготовили ему в тот день еще один сюрприз: по приказу полковника П. А. Артюшина главные силы нашего десанта нанесли тогда решительный удар по японским позициям с фланга, а некоторые подразделения 373-го стрелкового полка зашли им в тыл. Противник вынужден был отойти на запасные позиции, понеся значительные потери. Контратака японских войск была сорвана и, что не менее важно, был основательно подорван их «самурайский дух». Японцы понесли большие потери в живой силе, артиллерии и другой боевой технике. На поле боя горело

более 40 вражеских танков, в том числе и боевая машина командира танкового полка.

Большую помощь оказала нам и в этот раз корабельная артиллерия. Именно ее удары по огневым точкам, танкам противника и скоплениям его войск позволили командиру 3-го батальона 373-го стрелкового полка капитану В. И. Очеретному выйти в тыл вражеских позиций. Когда же он и его заместитель по строевой части «были ранены, а начальник штаба батальона убит, командование взял на себя заместитель командира по политической части капитан С. К. Татаринцев. Он действовал смело, решительно, обеспечил выполнение боевой задачи и был награжден тогда орденом Красного Знамени. Отрадно сообщить, что многие наши политработники имели командные навыки и сумели использовать их в боевой обстановке.

Хочется также отметить, что капитан С. К. Татаринцев еще в гражданскую войну командовал эскадроном конницы в повстанческой дивизии Щорса, участвовал в разгроме махновских и петлюровских банд. После освобождения островов он был выдвинут на советскую работу и в течение ряда лет возглавлял Северо-Курильский райисполком Сахалинской области.

Во второй половине дня 18 августа отлично действовали авиаполки, эскадрильи, звенья 128-й смешанной авиадивизии. В этом была большая заслуга командира соединения подполковника М. А. Еремина и его ближайших помощников — начальника политотдела подполковника К. Е. Коваля, начальника штаба дивизии подполковника А. Ф. Самаркина и начальника его оперативно-то отделения майора Власова, старшего инженера дивизии майора технической службы В. А. Максимова, штурмана соединения подполковника М. А. Ибагулина. Однако было бы несправедливо умолчать при этом о значительной роли прежних командиров и политработников авиадивизии, которые вложили много сил, знаний и жизненного опыта в боевую выучку и воспитание ее команднополитического и всего летно-технического состава. Следует особо выделить и долго командовавшего этой авиадивизией полковника Петра Алексеевича Силаева, незадолго до разгрома империалистической Японии перемещенного на более высокую должность. Заслуживает доброго упоминания и ряд других командиров и политработников — майоры А. Ф. Косе, И. В. Котельников, А. И. Стальных, капитан Н. И. Лукьянченко и др. О них до сих пор с благодарностью и уважением отзываются многие их бывшие подчиненные.

128-я авиадивизия в течение длительного периода не метала своего состава, в ее частях и подразделениях была хорошо поставлена боевая и политическая подготовка, царила дружная товарищеская атмосфера, широко были развиты спорт и художественная самодеятельность, уделялось большое внимание идейнонравственному воспитанию и улучшению быта рядового и сержантского состава. В этом направлении много и плодотворно работали не только командиры и политработники, но и их боевые подруги, женская общественность соединения: О. Ф. Бурасова, К. М. Максимова, Клавдия Середовская, О. Ф. Силаева, Н. Д. Шамрай и др. Подлинными энтузиастами этой работы были коммунисты и комсомольцы.

В боях за освобождение Курильских островов образцы мужества и отваги, высокого летного мастерства показали многие экипажи боевых машин, целых подразделений и частей. В их числе, кроме уже упомянутых ранее, хочется отметить всех тех, кто внес достойный вклад, в нашу общую победу. Называю их по старым записям, которые были сделаны вскоре после разгрома империалистической Японии: заместитель командира 903-го бомбардировочного полка капитан И. Т. Кормаков, командиры эскадрилий этого полка капитаны А. П. Копылец и Н. П. Швачко, старший лейтенант А. К. Разыграй, заместитель командира 888-го истребительного авиаполка по политической части капитан И. Н. Пирогов, начальник штаба этой же части майор П. В. Спасский, командиры авиаэскадрилий, их заместители — капитаны Б. Ф. Бурасов, Я. Н. Ефромеенко, И. Д. Мосин, А. И. Роговой, старшие лейтенанты В. С. Котлов, А. А. Старовойтов, И. Р. Шестеркин, старший адъютант (начальник штаба эскадрильи) — старший лейтенант Г. А. Воробьев, авиаинженеры и техники — капитаны технической службы H. Н. Байдак, С. Ф. Гурылев, старшие лейтенанты технической службы Ф. И. Бочаров, Г. Ф. Луньков, Н. Ф. Львов и др.

Авиадивизия славилась своими летчиками — истребителями и бомбардировщиками, техниками, механиками, стрелками-радистами и другими специалистами, которые отлично знали вверенную им технику, безаварийно летали в любую погоду, днем и ночью, были замечательными спортсменами, победителями во многих соревнованиях, обладали высокими морально-политическими качествами, всегда и везде проявляли четкость, дисциплинированность, бодрость духа и молодой задор. В служебной обстановке они, естественно, называли друг друга по присвоенным им воинским званиям, а в неслужебной — по имени и фамилиям.

На это не раз обращалось внимание командиров и политработников как на нарушение строгого порядка воинской субординации. Однако в частях и подразделениях в основном молодые летчики и техники продолжали оставаться такими, какими были: веселыми, дружными, неутомимыми в играх и развлечениях, а порой и бесшабашными в проявлении своих сил и способностей, особенно если рядом находились жены офицеров и девушки-военнослужащие — радистки, метеорологи, зенитчицы и их подруги из батальона аэродромного обслуживания. Но в то же время в каждом из них постоянно чувствовалась внутренняя собранность и немедленная готовность в любую минуту занять свое место в боевом экипаже или в кабине истребителя, показать высокий класс летного мастерства — на тактическом ли учении или в боевой обстановке. Встречаясь с некоторыми из них после войны, я так и не мог во многих случаях добиться от них, чтобы назвали отчество того или иного из своих командиров и подчиненных. А один летчик весело признался: «Что же тут особенного? Вот, к примеру, командир нашего 903-го бомбардировочного Шаповалов. На службе он для нас всегда — майор, а на футбольном поле, волейбольной площадке или на спортивной лыжне — просто Костя. Так уж было у нас заведено».

— Следы этого, — пояснил Алексей Романович, — несет на себе и одна из записей в моих блокнотах, относящаяся к беседе с этим летчиком. Вот она:

«Лучшие летчики и техники 128-й авиадивизии: Василий Котлов, Анатолий Янович, Иван Курбаков, Костя Моисеев, Леонид Черных, Анатолий Табаков, Младенский, Василий Хиль, Костя Малых, лейтенант Зайцев, Александр Иванченко, Николай Мельников, Иван Дер гачев, лейтенант Федоров, Александр Медведев, Драгунов, Васильев. Авиатехники и механики: Климов, Яша Марковский, старшины-сверхсрочники Иван Цепдяев, Муравьев, Локотко. Механики по электрооборудованию — старшины-сверхсрочники Файзаханов, Николай Зеленков. Техник по вооружению Николай Чупиков».

Редкий случай в истории Великой Отечественной войны: за участие в боевых действиях по разгрому врага в одной лишь операции все летчики этого авиасоединения, принимавшие участие в боях, были награждены орденами и медалями. Это были настоящие воздушные асы, и совсем не случайно, что многие из них стали в дальнейшем классными летчиками военной и гражданской авиации, далеко продвинулись по службе. Так, например, стали генералами авиации М.

А. Еремин, Я. Н, Ефромеенко и П. В. Снесарь. Их боевой друг и товарищ B.C.

Котлов ныне — полковник авиации, Герой Советского Союза, заслуженный летчик-испытатель СССР, почетный гражданин Ханоя.

Хочется отметить образцовую боевую работу во время Курильской операции 2-го отдельного легкобомбардировочного морского пограничного авиационного полка (командир — подполковник В. А. Балясников, его заместитель по политической части — майор В. И. Потахин, начальник штаба майор А. П. Карягин).

Летно-технический и весь личный состав полка действовал четко, уверенно, обеспечил выполнение боевого задания — потопил японский пароход «Косаду-мару», отказавшийся следовать по указанному ему, курсу (он пытался вывезти с Камчатки рыбопродукцию и другие ценности). Тридцать семь командиров, летчиков, механиков и других специалистов были награждены, правительственными наградами. Командир авиаполка подполковник В. А. Балясников награжден двумя орденами Красного Знамени, майор В. И. Потахин — орденами Отечественной войны I степени и Красной Звезды, майор А. П. Карягин — орденами Отечественной войны II степени и Красной Звезды.