Кваздапил. Наявули
Шрифт:
И пахло надеждой. Впервые за долгое время.
План, как вывезти Хадю, чтобы не попасться на глаза посторонним, мы с Гаруном обдумывали до вечера – сначала за чаем, а на обед я разогрел кастрюлю борща из холодильника. Маша обедать не пришла, и ее порция досталась Гаруну. Если бы сестренка вернулась, то я поделился бы своей. Ничего другого из съестного, к сожалению, в квартире не нашлось, только трехлитровая банка с огурцами, засахарившееся варенье и майонез. Майонезом мы заправили борщ вместо сметаны. К чаю хорошо пошли бутерброды с вареньем поверх масла, остатки которого я добыл со стенок почти пустой масленицы. От соленых огурцов Гарун отказался, летом он предпочитал свежие или никакие.
А мне было все равно. Еда требовалась как энергия для организма, и сейчас я съел бы сухой овес – мысли витали в небесах, перед глазами разворачивались невероятные картины и перспективы, в голове зрели почти детективные сюжеты. Некоторые из этих сюжетов озолотили бы меня, предложи я их голливудским продюсерам.
Дагестан – республика большая, и все же многие знают друга, родственные связи очень сильны. То, что на дворе двадцать первый век, конечно, сказывается, и немало людей воспринимает старинные традиции как пережиток. Но говорят об этом лишь в своем кругу или вдалеке от родных мест. Чем старше становятся люди, тем сильнее они блюдут обычаи предков. Если «воскресшую» Хадю случайно узнают, то ее семье не отмыться от позора – и это не говоря об уголовном наказании за фиктивные похороны живого человека и подделку документов. Тогда можно хоронить всю семью.
Предварительный план Гарун уже составил, мы прорабатывали детали и одну за другой громили и отметали мои глупые идеи несведущего человека.
– Самолет, поезд и автобус для поездки не подходят, – сказал Гарун, – Хадю не должны увидеть посторонние. Вариант остается один: ехать на машине. Такси брать нельзя, помощь друзей – тоже не вариант: любая ниточка может натолкнуть случайных свидетелей на ненужные мысли, а случайное слово привести к трагедии.
– То есть, машина должна быть только своя, – вывел я естественный итог.
Гарун кивнул:
– Остальное опасно из-за непредсказуемости владельцев и водителей.
– Получается, что нужно ехать на твоей?
Другого варианта я не видел, а этот меня полностью устраивал: машина знакомая, в пути можно меняться, и уже через несколько дней случится то, о чем…
Гарун помотал головой:
– Моя ласточка для такого дела не годится.
– По-моему, она достаточно надежна.
– Я говорю не о поломках в пути, хотя от них тоже никто не застрахован. Машина оформлена на меня и однозначно укажет на организатора и соучастника нашего «похищения невесты».
О том, что мы Хадю похищаем, до сих пор мне не думалось. А как иначе расценить тайный вывоз человека с одной территории на другую?
Постепенно приходило осознание, что не все так радужно, как показалось сначала.
Как и где ехать Гарун уже продумал, поэтому требования к машине выставлялись условиями, в которых она должна была себя оправдать.
– Машина для поездки нужна солидная, чтобы вызывала зависть и, желательно, страх у искателей опасных приключений, – делился Гарун давно обдуманным. – Задиристая шпана на дорогах должна уважать, иначе могут случиться разборки – не там проехал, не так посмотрел, и вообще, «Ле, чо вылупился? Самый борзый, да?» Нужно быть над ситуацией, чтобы не рамсанули.
– Чтобы что?
Направление мысли я уловил, а последнее слово в такой форме встретилось впервые. Рамсами уголовники иногда называли игральные карты, и до сих пор я слышал этот термин лишь в пронизанном «блатной романтикой» выражении «Ты чо, в натуре, рамсы попутал?!», что означало лезть не в свое дело или нарушить неписанную иерархию.
– Чтобы на гоп-стоп не взяли, – объяснил Гарун другим жаргонизмом, знакомым мне по песням в стиле шансона. – Цвет – обязательно черный или, в крайнем случае, белый. Машина должна быть достаточно проходимой, надежной и большой, чтобы спать в ней по нескольку дней в дороге туда и обратно. Путь неблизкий. Сначала два-три дня по трассе до Самары, оттуда на Волгоград, затем через Элисту в Ставрополье.
– Я слышал, что через Грозный дорога ведет отличная и безопасная, можно лететь не останавливаясь.
Гарун уклончиво повел плечами:
– Конечно, можно ехать и через Чечню, но зачем? Качество трассы компенсируется частыми проверками документов, и выигрыш во времени сойдет на нет. В любом случае, нам нужно не быстрее, а незаметнее. В пути лишний раз лучше не останавливаться и из машины не выходить. Для этого нужны большой бак и экономичный двигатель, чтобы не сворачивать к каждой заправке, как больной недержанием в кустики.
– Не представляю, что подходит под твое описание.
– Представляешь, просто боишься себе признаться. Итого: от машины требуется: надежно проехать расстояние во много тысяч километров, возможность спать в ней, когда понадобится, а также проходить без дозаправки большие дистанции, ездить по камням, и, если необходимо, по песку и грязи – на случай, если придется уходить с асфальта в горы или в степь. Я просто не представляю, что будет, если хотя бы один пункт плана пойдет наперекосяк.
– Хочешь сказать, нам нужен внедорожник?
Это именно из той сферы, про которую Гарун сказал, что я боюсь представить. Еще бы не бояться. Мне на обычную машину наскрести не удалось, а тут…
Он серьезно кивнул:
– Для нашей цели подойдет любой рамник, лучше дизельный, чтобы реже заправляться. Полный привод, автоматический или подключаемый – обязателен, последний отрезок пути на пузотерке не проедешь.
– Рамный внедорожник – это дорого, – грустно ткнул я в очевидное.
– А ты как думал? Все, что нам нравится, или дорого, или незаконно, или аморально.
– Или ведет к ожирению, – закончил я список.
Гарун бородатую шутку проигнорировал, сейчас он мыслил чисто практически:
– «Немцы» нам не по карману и, если старые, то часто ломаются. «Американцы» недолговечны и сложны, бэ-ушный в нормальном состоянии вообще не найти. «Китайцы» ненадежны или напоминают лотерею, а нам нужен результат десять из десяти, любой прокол стоит жизни и смерти. Предлагаю брать подходящего «японца» – старенького, да удаленького.
– А как тебе «корейцы»? – спросил я.