Любимцы Богини
Шрифт:
– Хорошо! Завтра, на подъеме флага, чтобы оба были как стеклышко!
Офицеры ушли, а Василий с Алексеем принялись наводить порядок в комнате. Через двадцать минут все было поставлено на свои места, мусор вынесен, лишняя посуда вымыта и убрана в сумку Алексея.
– На ужин идти не имеет смысла. Давай посидим для души и еще раз ребят помянем, – предложил Иванченко.
– А чем? – спросил Бобылев. Из трех бутылок «Петровской», только в одной что-то оставалось на донышке.
– Есть небольшой запас! – ответил Алексей.
Он достал из сумки, в которой принесли посуду, пол-литровую фляжку из нержавейки и небольшую коробку. В коробке лежали крохотные стопочки с нарисованным на
– Пора сменить дозу, – пояснил Иванченко, наполняя стопки спиртом из фляжки.
– Не знаешь, зачем водку покупали? Вполне бы обошлись шилом, – спросил Василий.
– Ты что! Начальников не знаешь? Распивать спирт с подчиненными!
Выпили.
– Все-таки, ни за что погибли ребята! – занюхав корочку хлеба, сказал Алексей. – Все могло быть по-другому!
– Почему ты так считаешь?
– Здесь целый набор причин. Я тебе расскажу! – пообещал Иванченко, разливая спирт по стопкам. – У нас впереди еще целые вечер, ночь и пол-утра!
– Не выдержим! – засомневался Василий.
– Под эту закуску, – Леша обвел рукой стоящие в ряд банки консервов и тарелку с сервелатом, – цистерну можно выдержать! Давай еще раз за ребят!
Закусив бутербродом из положенного на хлеб говяжьего языка, и запив вишневым компотом, Алексей продолжил разговор.
– Ты что-нибудь слышал о К-8?
– Конечно! Кто же про нее не знает! Затонула в Бискайском заливе 11 апреля 1970 года на учениях «Океан» в результате потери продольной остойчивости после затопления седьмого и шестого отсеков. Поступлению воды предшествовал объемный пожар в этих отсеках, в результате, которого погибли двадцать девять человек. Затопление произошло, предположительно, через выгоревшие дейдвудные сальники и кабели размагничивающего устройства. Двадцать три подводника во главе с командиром ушли на дно вместе со своим кораблем. Командир получил героя Советского Союза! – отчеканил Василий.
– Тогда ты хорошо знаешь, как погибли те, кто не утонул.
– Конечно! Они отравились угарным газом!
– Правильно! Точно при таких же обстоятельствах, как наши ребята! Отсеки на лодках первого поколения унифицированные. Обе подводные лодки внутри почти близнецы. И пожары на них удивительно похожи! Находясь без средств защиты, ребята с К-8 и К-221, не имели возможность покинуть загазованные восьмые отсеки. В носу – пожар, в корме – концевой девятый. Можно выбраться из восьмого отсека через спасательный люк, но открыть его не удается. Воздух, из потерявшей герметичность в результате высокой температуры системы воздуха высокого давления и продукты сгорания поступающие из аварийного отсека, подняли давление воздуха в восьмом отсеке. Рассчитанный на открытие при давлении снаружи люк заклинило при давлении изнутри. К тому же, сам знаешь, в шахте спасательного люка в нормальных-то условиях не развернешься, а здесь нужно работать в изолирующем противогазе с аварийной кувалдой и в полной темноте. Настоящая ловушка! Странно, что НИИ ВМФ и ЦКБ, разработчик проекта, не ответили на данный случай даже рекомендациями. Я уже не говорю о новых конструкциях люков или специальных устройств для быстрого снятия давления.
– Наверное, они считали, что такое не повторится. Кроме того, методом шлюзования можно было сравнять давление в шахте спасательного люка с атмосферным. Открыть верхний люк и после этого отжать нижний. Из отсека это сделать проще.
– Все верно. Но это могли сделать только хорошо отработанные специалисты. К сожалению, среди находившихся в восьмых отсеках на обеих подводных лодках их не оказалось. На 221-ой могли поступить проще. В 8-ом отсеке расположено устройство для выстреливания
– Ты забыл о блокировке на одновременное открытие обеих крышек!
– Учи лучше устройство корабля, Вася! Эта блокировка представляет собой латунную пластину на двух винтах. Можно было даже не церемониться с вывинчиванием винтов, взять с аварийного щита молоток с зубилом и срубить ее.
– Так почему же центральный пост не мог подсказать им такое простое решение?
– Затрудняюсь сказать. ГКП 221-ой почему-то принял роковое решение сравнять давление через кормовые торпедные аппараты. Чтобы они вышли из воды, лодку удифферентовали на нос. В девятом отсеке из торпедного аппарата выгрузили торпеду, разблокировали и открыли обе крышки, а потом и клинкетные задвижки системы вентиляции. К этому моменту, восьмой отсек уже был необитаем. Его заполнили через выгоревшие сальниковые уплотнения продукты горения из седьмого отсека. Находившиеся в нем подводники укрылись в девятом отсеке. С началом сравнивания давления ядовитые продукты горения стали поступать из восьмого и в девятый отсек. Результат известен. Давление сравняли, спасательный люк открыли с надстройки. Наверх живыми вышли сорок восемь человек и были вынесены девять тел погибших. Не у всех оказались при себе портативные дыхательные устройства. Через сутки смогли найти еще четыре тела. Все погибшие вели себя геройски. Старшина девятого отсека, например, не только выгружал торпеду и открывал крышки торпедных аппаратов, но и давал подышать кислородом из своего дыхательного аппарата товарищу, у которого его не было. Товарищ остался жив, а он погиб.
– Почему?
– Угарный газ штука коварная. При содержании окиси углерода в воздухе 0,3–0,5 % смерть от паралича дыхательного центра наступает через 20–30 минут. Но может и не наступить. Переносимость отравления у каждого человека разная. Иногда смерть может наступить от инсульта через одну-две недели.
– У тебя прямо энциклопедические знания!
– Зайди на перерыве в медпункт. У «Пилюлькина» такими «энциклопедиями» все полки завалены! Кстати, давай помянем еще раз погибших!
Алексей разлил по стопкам. Не дожидаясь Василия, выпил и, не закусив, мрачно уставился в стену. Василий решил продолжить разговор.
– Мне кажется, у тебя есть какие-то претензии к командованию К-221. Думаю, что ты неправ. Тем более, сам говоришь, что при таких же обстоятельствах погибла К-8. Неизвестно, какие бы ты принял решения, находясь на ГКП, в полностью обесточенной подводной лодке в нескольких десятках милях от Окинавы! Как бы ты себя чувствовал при свете аварийных фонарей, в изолирующем противогазе и температуре больше шестидесяти градусов! Об этом хорошо замечено в песне про К-19!
– Доложить – ерунда. Не уйдешь никуда, А в центральном ведь люди – не боги…
– процитировал Василий.
– Ты прав. В части претензий! А что касается решений, я готов отвечать только за свои. Обстоятельства возникновения пожаров на К-8 и К-221 одинаковые. Только шансы на спасение разные. К-8 была обречена. Системы тушения объемных пожаров (ЛОХ) на подводных лодках тогда отсутствовали. Все, что они могли сделать, – загерметизировать горящий отсек и ждать когда в нем выгорит кислород. Учитывая то, что в отсек поступал воздух высокого давления, пожар продолжался до тех пор, пока он не был затоплен забортной водой. Другое дело двести двадцать первая. На ней станции ЛОХ установили при модернизации. Подав огнегаситель в аварийный отсек, можно было потушить любое возгорание.