Мастер-класс для диверсанта
Шрифт:
Осипов тоже повернулся к палатке, совершенно не подозревая, что стоящий рядом с ним человек уже составил план его убийства. В этот момент полог, закрывающий вход в палатку, сдвинулся в сторону и наружу показалась голова Степана Мордасова.
От изумления Осипов расширил глаза и даже беззвучно приоткрыл рот. Контрразведчик стоял спиной к своей машине, поэтому водитель не смог увидеть его крайне удивленного лица. Встретившись глазами с Осиповым, Мордасов тут же перевел взгляд на Псарева и, мгновенно поняв, что тот задумал, отрицательно качнул головой.
– У нас все документы в порядке. И командировочное предписание имеется, – сказал Мордасов, обращаясь к Осипову. – Залезайте внутрь, сами сможете убедиться.
Словно загипнотизированный, Сергей Осипов полез в палатку.
44
Отправка
31.Х,
К воротам, закрывающим въезд на подмосковный военный аэродром, подкатил небольшой микроавтобус иностранного производства. С аэродрома отправлялись транспортные самолеты, следующие на Северный Кавказ. Конечным пунктом их назначения являлся военный аэродром Моздока. Транспортные самолеты доставляли воюющей на Северном Кавказе группировке федеральных сил самые различные грузы – от оружия и снаряжения до посылок, собранных женами, родителями и детьми военнослужащих. Услугами военно-транспортной авиации пользовались не только федеральные войска, но и подразделения МВД, военной контрразведки, а также территориальные органы ФСБ Северной Осетии и Ингушетии. Порой даже группы журналистов доставлялись в Моздок самолетами военно-транспортной авиации.
Солдаты, несущие службу на КПП аэродрома, уже привыкли к появлению возле ворот представителей самых различных силовых структур, поэтому ранний приезд микроавтобуса не вызвал у них удивления. Один из дежурных по КПП подошел к водителю, чтобы проверить документы. Водитель оказался в гражданском, что дежурного поначалу удивило. Все-таки аэродром считался военным, и присутствие на нем гражданских лиц не предполагалось, о чем было ясно записано в инструкции дежурных по КПП. Однако удивление дежурного тут же прошло, когда сидящий в кабине микроавтобуса пассажир сообщил ему, что является офицером военной контрразведки. Все окончательно разъяснилось, когда контрразведчик сообщил, что привез на аэродром груз, предназначенный для военной базы Моздока.
Теперь микроавтобус можно было и пропустить на территорию аэродрома, правда, у водителя отсутствовал специальный пропуск. Дежурный по КПП готов был закрыть на это глаза, если бы контрразведчики проявили настойчивость. Как правило, те так и делали, стараясь при случае показать свое особое положение по сравнению с остальными военнослужащими. Мысленно дежурный уже решил уступить требованиям военных контрразведчиков. Тем более что сам мог выписать разовый пропуск на аэродром по офицерскому или служебному удостоверению сотрудника контрразведки. Но на этот раз контрразведчики повели себя крайне сдержанно. Они не стали размахивать перед носом у дежурного своими служебными удостоверениями и требовать, чтобы их немедленно пропустили на аэродром. Потоптавшись немного возле машины, дежурный вернулся на КПП и начал по внутреннему телефону звонить на склад временного хранения поступающих на аэродром грузов.
Ночью на складе дежурил прапорщик, смена которого заканчивалась в восемь утра. Однако в это воскресенье его сменщик опаздывал, чем вызвал у дежурного прапорщика сильнейшее раздражение. Звонок с КПП радости также не доставил, так как прапорщик понял, что доставленный груз придется оформлять ему. Следовательно, его смена затянется еще как минимум на время оформления груза. Бросив в трубку безадресную нецензурную фразу, прапорщик сообщил дежурному по КПП, что скоро будет, и, матерясь на ходу, направился к воротам.
К счастью, доставленный груз оказался всего одним ящиком весом около тридцати килограммов. Прапорщик со склада торопливо записал в регистрационный журнал номер груза, проставил его вес, в графе «получатель» записал «Моздок, отделение военной контрразведки». Сделав все записи, прапорщик протянул руку за сопроводительными документами. Однако на его жест доставившие груз лица никак не отреагировали.
– Чего глядите? Давайте документы, – поторопил отправителей прапорщик.
Прибывший контрразведчик взволнованно переглянулся со своим водителем, после чего вытащил из внутреннего кармана сложенный вдвое лист белой бумаги. Его рука немного дрожала,
– Только нам нужно, чтобы груз отправили обязательно сегодня, – напоследок предупредил прапорщика контрразведчик.
– Сегодня и уйдет, – ответил прапорщик. – Чай, каждый день не по одному самолету в Моздок отправляем.
Покончив с приемкой груза, прапорщик торопливо зашагал к своему складу, неся под мышкой разлинованную тетрадь, озаглавленную как регистрационный журнал. Между страниц регистрационного журнала лежал заполненный сопроводительный бланк Управления военной контрразведки. Все подписи должностных лиц, а также печать Управления военной контрразведки были поддельными. Настоящим являлся лишь сам бланк, похищенный в свое время майором Осиповым из канцелярии Управления. Следом за прапорщиком двое солдат из дежурной службы несли обитый узкой металлической лентой и опечатанный деревянный ящик. Внутри ящика в разобранном виде находилась снайперская дальнобойная винтовка «ОЦ-44» с набором прицелов различного назначения.
Лица, доставившие на военный аэродром груз, адресованный майору Осипову, сотрудниками военной контрразведки являлись лишь на словах. Их основным занятием был челночный бизнес. Но, кроме перевозки из-за границы тюков с товарами, они брались и за более щекотливые поручения.
Летом 1998 года в турецком порту Самсун сотрудники таможни за попытку провоза контрабанды задержали двух приятелей из числа российских челноков. Приятели, которых звали Влад и Глеб, жили в Москве. Челночным бизнесом они занялись по совету своих знакомых. Сообразив, что быстрых денег в этом деле не заработать, друзья решили заняться контрабандой, но первая же попытка оказалась неудачной. Вместо того чтобы вернуться домой с барышами, Влад с Глебом оказались в турецкой тюрьме. Они были готовы пойти на что угодно, лишь бы поскорее вырваться отсюда. Поэтому, когда сотрудник турецкой внешнеполитической разведки предложил им подписать соглашение о сотрудничестве, приятели подписали его сразу, почти не задумываясь.
Страх – далеко не лучший стимул для качественной работы агента. Офицер турецкой разведки, проводивший вербовку, это хорошо знал, поэтому, оформляя документы на только что завербованных агентов, указал, что их следует использовать лишь для разовых поручений. В дальнейшем завербованные в Турции агенты попали на связь к другому офицеру турецкой разведки, работающему под крышей сотрудника турецкого посольства. Куратор учел рекомендации своего коллеги, проводившего вербовку, поэтому поручал агентам только простейшие задания, не требующие от них особой изобретательности. При этом турецкий разведчик снабжал их лишь минимумом информации, необходимым для выполнения задания.
Задание доставить на подмосковный военный аэродром опечатанный ящик являлось для Влада и Глеба едва ли не самым сложным из всех выполненных ранее поручений. При этом агенты не знали, что находится внутри опечатанного ящика и кому он в действительности предназначается. Они очень боялись, что дежурный по КПП или прапорщик со склада разоблачат их.
Но на этот раз агенты волновались напрасно. Солдаты срочной службы, дежурившие на КПП аэродрома, вообще не обращали внимания на такие мелочи, как мимика и жесты сопровождающих грузы людей. А прапорщик, принимавший груз, думал только о том, как бы побыстрее закончить процедуру приемки, сдать склад своему сменщику да отправиться домой отсыпаться, поэтому спешил поскорее отделаться от заявившихся в конце его смены контрразведчиков.