Мир Авиации 2001 01
Шрифт:
Машиностроение,
М., 2000. 140x203,
120 с., илл., мягк. обл.
Книга составлена из отдельных рассказов, самодостаточных и завершенных. По словам самого автора — «это не бифштекс, это гарнир». Гарнир к предыдущим его книгам.
Надо
Закончив рукопись за три дня до смерти, Марк Лазаревич произнес: «Я закончил, я подвел итог».
Сказал с присущей ему скромностью. Не причисляя себя к носителям этой добродетели, позволю с автором не согласиться.
Каждый, кто имел счастье и удовольствие общаться с М.Л.Галлаем лично, непременно находится под впечатлением очарования его личности, по мере возможностей старается следовать его неписанным жизненным правилам (не всегда только получается). Более того, думаю, что добрые посылы пребывают и в сердцах тех, кто просто читал его книги.
Так что просто так уйти, Марк Лазаревич, у Вас не получится. И не надейтесь. Вы с нами.
И еще хотелось бы поблагодарить Ксению Вячеславовну Галлай, верную спутницу Марка Лазаревича по жизни, без усилий которой эта книга вряд ли бы увидела свет.
Василий Золотов
Главный маршал авиации Новиков А. А. Скорпион, М., 2000. 127x195, 120 с., илл., мягк. обл.
Книга о маршале авиации А. А. Новикове, судьба которого неразрывно связана с историей нашей авиации. Заняв должность командующего ВВС в феврале 1942 года, он за войну сумел превратить ее в эффективный, дееспособный род войск. А в 1946 году Сталин «отблагодарил» своего маршала, посадив его. По большому счету, вождя заботило устранение с пьедестала народного любимца маршала Г. К. Жукова, и фигура главкома авиации А. А. Новикова нужна была, чтоб подобраться к Жукову. Появившийся в недрах органов «компромат на Жукова от Новикова» в последнее время не дает покоя средствам массовой информации. Автор же опровергает версии о причастности А. А. Новикова ко всей этой сталинско-бериевской» кухне».
На наш взгляд, спор со СМИ как минимум бесполезен, поскольку СМИ в авральной методе своей работы никак нельзя отнести к серьезным историческим исследователям, и неглубокие сенсации их, как правило, отдают жарким.
Более того, поскольку книга написана дочерью маршала, человеком не сторонним, и поскольку она взяла на себя труд перекричать» базар СМИ», язык книги получился эмоциональным до публицистичности, что, конечно, не прибавляет ей весомости аргументов.
Истинным исследователям рекомендуется.
Историческому сему труду сопутствуют все атрибуты этого жанра: глубина проработки темы сочетается с академическим занудством, непопулярность изложения усилена обилием таблиц, схем, документов, комментариев. День за днем краткими тезисами описаны действия ВВС КБФ в войне.
И как историческая работа данное издание, на наш взгляд, представляет собой оптимальное сочетание составляющих. Но это внешнее впечатление. Сколько же труда стоит за этим — могут понять только те, кто делал что-то подобное.
В какой-нибудь упитанной европейской стране, появление таких книг не удивило бы. Но у нас…
Далеких потомков, скорее всего, не будет интересовать, в каких условиях выпускалось то или иное издание. Но мы-то знаем. И отдаем должное самоотверженности дерзнувших, а также их спонсорам. Так держать!
Аббревиатуры, встречающиеся в этом номере
АДА — автоматический дрейфующий аэростат
АОН — армия особого назначения
АРЗ — авиаремонтный завод
БРЭО — бортовое радиоэлектронное оборудование
БЦВМ — бортовая цифровая вычислительная машина
ВА — воздушная армия
ВВС — Военно-воздушные силы
ВВС КА — ВВС Красной Армии
ВВС РККА — ВВС Рабоче-крестьянской Красной Армии
ВМФ — Военно-Морской флот
ВНОС — воздушное наблюдение, оповещение и связь
ВО — военный округ
ВПК — военно-промышленная комиссия
ВПП — взлетно-посадочная полоса
ГВФ — Гражданский Воздушный флот
ГКАТ — Государственный комитет авиационной техники
ГК НИИ ВВС — Государственный краснознаменный научно-исследовательский институт
ВВС — Военно-воздушные силы
ГКРЭ — Государственный комитет радиоэлектроники
ГО — горизонтальное оперение
ГСВГ — Группа Советских войск в Германии
ГСН — головка самонаведения
ЗА — зенитная артиллерия
ЗРП — зенитно-ракетный полк
ИА — истребительная авиация
ИБА — истребительно-бомбардировочная авиация
КБ — конструкторское бюро
КВР — капитально-восстановительный ремонт
КП — командный пункт
КПП — контрольно-пропускной пункт
ЛИИ — летно-исследовательский институт
ЛП — летное происшествие
МАП — министерство авиационной промышленности
МБДЗ — многозамковый балочный держатель
НАТО — неадаптированное название Организации североатлантического договора (NATO — North Atlantic Treaty Organization)