Мир Авиации 2007 01
Шрифт:
1983. С 6 по 7 апреля эскадрилья выполнила ЛТУ на тему «Боевые действия противолодочной авиации по поиску, слежению и уничтожению подводной лодки противника самостоятельно и во взаимодействии с противолодочными силами флота в условиях активных гидроакустических помех» с перебазированием на запасной аэродром «Арёгала». Учения проводилось в три этапа: 1. Приведение эскадрильи в б/г «полная», 11. Ведение боевых действий, III. Нанесение ударов ОБП и ЯБП в ходе ведения боевых действий. В ходе ЛТУ были отработаны задачи по доставке УЯБП на оперативный аэродром с последующим дежурством экипажей с подвешенным на самолет-носитель ЯО. 7 апреля был осуществлен вылет к-на Ахмедьянова А.Д. на самолете-носителе ЯО на обозначение удара ЯО. В ходе учений было
С 24 июня по 5 июля 49-я ОПЛАЭ принимала участие в оперативно-исследовательском учении «Запад-83», проводившемся под руководством министра обороны. С 29 июня по 5 июля эскадрилья вела действия с аэродрома «Хаапсалу». В ходе учений проверялась готовность части к ведению боевых действий с учетом новых методов развязывания войны противником, в условиях применения высокоточного оружия, а также сильной ПВО и РЭБ. В частности, 29 июня эскадрилья отрабатывала поиск ПЛ и слежение за ней, 30 июня было выполнено обнаружение условно аварийной подводной лодки С-363, 1 июля проводилась разведка ударных сил противника, со 2 по 4 июля выполнялось боевое охранение кораблей, обнаружение крылатых ракет визуально и по локатору, ПЛО ДесО.
1984. 28 марта проходила комплексная проверка 49-й ОПЛАЭ и частей обеспечения по приведению в б/г «военная опасность» в поисково-ударном варианте.
В рамках ЛТУ 30 марта впервые был осуществлен Перелет эскадрильи с а/с «Коса» на а/с «Скульте». Маневр, в котором участвовало 9 самолетов и 11 экипажей, был выполнен с целью отработки перебазирования на новый запасной аэродром и повышения маневренности эскадрильи. 1 апреля эскадрилья вернулась на основной аэродром. ЛТУ завершились 2 апреля.
18 июня был осуществлен перелет 9 самолетов и 10 экипажей с а/с «Коса» на запасной аэродром «Арёгала». 20 июня эскадрилья вернулась назад. Это был последняя передислокация на «Арёгалу» (аэродрому предстояла реконструкция).
Участие эскадрильи в учениях продолжалось по плотному графику: учения «Запад-84» — с 29 июня по 4 июля, исследовательские учения по теме «Турбовод» — с 12 по 22 июля, сбор-поход кораблей флота — с 28 августа по 4 сентября.
За 1984 год проведено 14 проверок боевой готовности, из них 6 — дежурных сил и 8 — эскадрильи с приведением в высшие степени боевой готовности. Достигнут срок приведения АЭ в б/г «полная» в поисково-ударном варианте составил 2 часа 5 минут.
27*К сожалению, в обоих случаях имена радистов установить не удалось.
28*Точная дата и даже год поступления самолета Бе-14 в эскадрилью не установлены. 1974 год считается наиболее вероятным.
29*Исторический промежуток с 1972 года по 1976 год включительно до некоторой степени является «белым пятном», так как II том ИЖЧ (соответствующий этому периоду) считается утерянным.
30*Цель перегона и бортовой номер самолета установить не удалось.
31*Единственный упомянутый в ИЖЧ случай обнаружения иностранной подводной лодки. Вместе с тем, существовала неофициальная «карта обнаружений», где на корту Балтийского моря нанесены все случаи установления контактов с иностранными подводными лодками (координаты, даты, тип цели и др.). Однако этот неофициальный документ отыскать пока не удалось.
32*Отправка самолета б/н 01 в Николаев непонятна: КВР самолетов Бе-12, в том числе переоборудование в вариант Бе-12Н («Нарцисс»), проводился в Евпатории. Однако именно Николаев указан в ИЖЧ.
33*ИЖЧ процитирован дословно.
Два
1985. В этом году график учений был очень плотным, особенно в весенне-летний период: 2 марта эскадрилья участвовала в оперативных КШУ под руководством Главнокомандующего ВМФ, 10 марта 4 экипажа 49-ой ОПЛАЭ выполнили перелет на 4 Бе-12 на а/с «Чкаловск» для участия в тренировке вывода сил из-под удара под руководством начальника штаба БФ, 25 апреля была проведена тренировка по подготовке 49-й ОПЛАЭ к выводу из-под удара из состояния б/г «постоянная» с подвеской оружия и средств поиска (вылеты не выполнялись), 2 июня было осуществлено приведение ОПЛАЭ в б/г «полная» распорядительным порядком в поисково-ударном варианте в темное время суток, 4 июня был выполнен вылет эскадрильи из состояния б/г «полная» с выполнением поставленных задач и посадкой на запасном аэродроме «Скульте», 11 июля проведена отработка элементов боевой готовности с расчетами КП, офицерами штабных постов, подразделениями ПВО аэродрома. 15 июля во взаимодействии с частями войск ПВО ПрибВО и БФ были проведены учения по отражению налета на а/с воздушного противника, 19 июля была проведена тренировка с расчетом противолодочного поста командного пункта, включающая в себя отработку действий по поиску ПЛ по вызову и отработку поиска ПЛ во взаимодействии с вертолетами 745-го ОКПЛВП, 12 августа было проведено перебазирование группы в составе 2 экипажей (старший группы перебазирования м-р Мельников) на а/с «Североморск-2», 29 августа было проведено учение по ЗОМП.
В целом в 1985 году боеготовность эскадрильи поддерживалась на уровне требований приказа ГК ВМФ, командования БФ и командования ВВС БФ. Было проведено 30 проверок боевой готовности, 20 — ДС, 4 — по приведению ОПЛАЭ в б/г «полная» в поисково-ударном варианте.
1986. С самого начала года график учений был достаточно напряженным. 23 января было отработано приведение эскадрильи в б/г «полная» распорядительным порядком в поисково-ударном варианте с последующим выводом из-под удара по сигналу обозначенным силам.
С 10 по 15 февраля ОПЛАЭ принимала участие в учениях «Дозор-86» под руководством командующего войсками западного направления Маршала Советского Союза Огаркова Н.В. При этом был выполнен маневр на а/с «Скульте».
19 марта было отработано приведение 49-й ОПЛАЭ в б/г «военная опасность» для вывода из-под удара с подвеской оружия в поисково-ударном бомбовом варианте без проверки средств поиска и оружия в темное время суток (без вылетов), а 2 апреля было выполнено приведение эскадрильи в б/г «военная опасность» скрытно распорядительным порядком с подвеской оружия в поисковом и поисково-ударном вариантах с фактическим вылетом.
6 апреля начались ЛТУ частей ПЛА ВВС БФ под руководством командующего ВВС БФ. Личный состав был переведен на казарменное положение. С 6 по 8 апреля управление силами осуществлялось с КП, проводились учения по ЗОПМ и ПДСС. В заключительный день была проведена тренировка поста ПВО под руководством начальника ПВО БФ.
Тренировки продолжались. 1 мая (в праздничный день) проводилась отработка элементов б/г в части контрольного оповещения с применением посыльных. 19 мая последовала тренировка с постом ПЛО. 17 июня был выполнен перевод ОПЛАЭ в б/г «военная опасность» распорядительным порядком для вывода из-под удара в поисковом и поисково-ударном вариантах (без вылетов). 23 июня выполнялась совместная с постом ПЛО отработка действий при потере контакта с ПЛ. А 30 июля было осуществлено приведение ОПЛАЭ в б/г «полная» в поисковом и поисково-ударном вариантах с фактическим вылетом.