Морской волк. 2-я Трилогия
Шрифт:
— То есть как невозможно? Мне и вправду поверить, что там плавает змей Ермунгард? Ваши обоснования?
— Герр рейхсфюрер, мы перебрали все мыслимые варианты. Все, которые технически реализуемы, при нынешнем состоянии науки. Ни один из них не обеспечивает длительного движения подводного объекта со скоростью свыше тридцати узлов. Даже при его умеренных размерах, как у лодки «тип IX». Большая величина естественно, требует большей мощности. Но, ни одного источника энергии, могущего работать без доступа воздуха, и в приемлемых массогабаритах не существует.
— Точно? Откуда вы знаете, что русские могли придумать?
— Герр рейхсфюрер, закон сохранения энергии обмануть нельзя! Чтобы нечто могло двигаться под водой с такой скоростью, потребная мощность составит
— А если что-нибудь вовсе нетрадиционное? Например, гипотетическая энергия Теслы? Или атом — если и в самом деле «бомба размером с апельсин может полностью разрушить миллионный город»? (подлинная фраза из доклада немецких ученых Гитлеру, 1943 год).
— Герр рейхсфюрер, простите, но, вы не инженер. Скачкообразное развитие техники возможно лишь в романах Жюль Верна. В реальности же от открытия какого-то явления до использования его в надежно работающей машине проходит длительное время. Открытие, обоснование, исследование. Решение множества текущих вопросов, как например, что за материалы требуются, как их получить и обрабатывать? Какой должна быть конструкция машины? Как ее обслуживать, в реальных условиях? Создать инфраструктуру для обеспечения всем необходимым. Обучить персонал. К примеру, вы видите, во что обошлись флоту высоконапорные котлы, всего лишь — тут же задача сложнее на порядки. Должен быть накоплен предварительный опыт, на изделии меньших размеров, и чисто экспериментального назначения. А главное же, время! Цикл от открытия до внедрения обычно занимает десятилетия. Однако, деление атомного ядра, что позволило говорить об атоме как источнике энергии, было открыто всего четыре года назад. Как русские могли найти колоссальные средства для его разработки, тем более в тяжелейшее для них время? И отчего тогда мы не видим, даже в зоне действия этого «морского змея», применения против нас этого сверхмощного оружия?
— То есть вы хотите сказать, что данный объект однозначно имеет сверхъестественную природу?
— Герр рейхсфюрер, я этого не говорил! Технически возможны еще решения. Что например, большая лодка всего лишь носитель, база снабжения, «дойная корова» для нескольких боевых единиц меньшего размера. И если, допустим, две таких «морские осы» действуют на удалении от носителя, но, в различных направлениях, почти одновременно, то создается иллюзия сверхбыстрого перемещения.
— И какие же это могут быть «осы»? Что у них за преимущества будут перед обычными лодками малого размера?
— Вариантов множество. Например, гибрид подводной лодки и торпедного катера. Или лодка на подводных крыльях — по типу разрабатываемых у нас катеров серии VS. Если сделать крылья прижимаемыми к корпусу при погружении, как убираемое самолетное шасси, то можно получить малую субмарину, которая на поверхности сможет развивать до сорока узлов. Или даже малая подлодка-гидросамолет. Вернее, не совсем самолет. Есть так называемый «экранный эффект», замеченный еще при полетах нашей летающей лодки Do-X, финн Карио в тридцать пятом построил экспериментальную модель. Суть в том, что на малой высоте крыло как бы поджимает воздух между собой и землей, и оттого его подъемная сила возрастает в разы. А значит, если масса самого большого самолета, даже американской «летающей крепости», лишь десятки тонн, то на экранном эффекте теоретически можно построить эсминец, несущийся над водой с самолетной скоростью. Возможно что русские опередили всех.
— Дениц, вы и ваши эксперты не слишком ли увлекались Жюль Верном?
— Герр рейхсфюрер, я подчеркиваю, что это гипотезы — но, теоретически реализуемые при современном состоянии науки и техники. И по крайней мере, они не более невероятны, чем морской демон и змей Ермунгард. Если вы желаете материализма, то есть еще гипотеза о пришельцах с Марса, отчего-то решивших помочь Сталину. Может быть, из классовой солидарности, если на их планете коммунистический строй?
— Дениц, вы понимаете, что я могу дать законный ход вашему делу? По которому, кстати, так еще и не вынесен приговор?
— Герр рейхсфюрер, вы вправе пригласить любых других специалистов, чья верность арийской идее не вызовет сомнений. Если они смогут дать приемлемое материалистическое объяснение всем приведенным фактам, я смирюсь со своей судьбой. Только что-то мне говорит, что этого не будет.
— Ладно, пока будем считать, что ваши объяснения приняты. Хотя над вашим предложением привлечь еще и других специалистов я подумаю.
Бывший гросс-адмирал лишь пожал плечами — ваше право, герр рейхсфюрер.
— Теперь, Дениц, мне интересно ваше мнение, как эксперта, по поводу событий у Нарвика. О виновности «адмирала Арктики» Тилле — стоит ли его расстрелять за трусость, или его действия были разумны?
— Герр рейхсфюрер, я к сожалению не располагаю информацией. Конечно, кроме той, что по ведомству доктора Геббельса. Считаю, что этого явно недостаточно, чтобы решить такой вопрос. Доблестный флот Рейха геройски сражался, русские понесли большие потери. Но, из вашего вопроса следует, что итог был совсем не в нашу пользу?
— Не в нашу, Дениц, совсем не в нашу. Вот подробный отчет о событиях, ознакомьтесь. Надеюсь, вы понимаете, что эта информация не должна покинуть этих стен?
Молчание. Шелест бумаги.
— Ну и что скажете, Дениц?
— Честно признаться, герр рейхсфюрер, я восхищен. Гением русского адмирала, который так организовал сражение. Если нанесенный здесь курс русской эскадры точен. По докладам береговых постов и команд уцелевших кораблей эскорта — хотя да, тут другого быть и не могло. Итак, первое — русские абсолютно точно, до минут, знали время выхода, курс и скорость конвоя. Второе, они также знали расположение наших минных заграждений, обратите внимание как они заходили в атаку! Вот этот отворот влево, и выход на конвой курсом ближе к норд-весту, чем к весту. Ответ один — они знали, что дальше к югу мины, хотя дистанция еще была, но, ночью лучше подстраховаться. И третье — их флагман идеально управлял своими силами, на совершенно невероятном уровне, для ночного боя.
— Отчего же русские долгое время не показывали ничего по части «непонятного и неодолимого»? Одиночные транспорта, иногда в сопровождении одного-двух охотников, иногда даже без них, ходили спокойно!
— Полярная ночь. Очень трудно обнаружить судно, в темноте идущее вдоль вражеского берега. А подводной лодке — особенно, они по сравнению с кораблями, «слепые».
— Однако, русские это сумели сделать. Как?
— Тут я не могу ответить, герр рейхсфюрер. Если верить докладам, что «работа радаров противника не обнаружена». Однако, русские выжидали, не у берега на пути конвоя, как было в октябре у Лаксэльва, а в море на удалении. И каким-то образом обнаружив, как, мне искренне непонятно, стремительно пошли на сближение, точно осуществив перехват. Не только корабли, но, и катера, они конечно, малозаметны, но, долго оставаться у нашего берега не могли бы. Замечу, что это был не просто набег. Тогда русские не стали бы брать «Шеер», хватило бы одних катеров, чтобы куснуть и убежать. Они же словно никуда и не спешили, совершенно не опасаясь выхода нашего флота. Который, я замечу, их превосходил — да, в бою против «Шарнхорста» и эсминцев, «Шеер» со всем что там у русских было, не имел никаких шансов. И то, что русские совершенно не опасались выхода нашей эскадры… На мой взгляд, это лучшее доказательство того, что этот, «морской демон», или как его там, был с ними. И лишь ждал своей добычи. Если русские настолько были уверены в своих силах, что находясь на кратчайшем от Нарвика расстоянии, еще и послали издевательскую радиограмму. Они словно вызывали нас на бой!