Московский проспект. Очерки истории
Шрифт:
Мемориальная доска 2-й ЛСШ ВВС на здании школы (пр. Стачек, 30)
При основании директором спецшколы был назначен Владимир Петрович Широков, а заведующим учебной частью – А. И. Самокиш. Школа состояла из трех рот, командирами которых назначены: в 1-ю роту (по программе 10-го класса) – Николай Анатольевич Бразоль (24 декабря 1941 г. командиром роты назначен Алексей Петрович Власов), во 2-ю (по программе 9-го класса) – А. А. Андреев, в 3-ю (по программе 8-го класса) – Г. Шевченко. Рота состояла из трех-пяти взводов с числом воспитанников, соответствующим числу учеников одного класса общеобразовательных школ. Командиры рот преподавали различные предметы: Бразоль – военные дисциплины, Андреев – математику, Шевченко – химию. Кроме них в школе преподавали: математику – Я. И. Циансон и А. С. Нинбург, позднее Н. Г. Бахметьев, историю – Н. М. Гольдберг, черчение – Шнейдер, литературу – Г. Г. Розенблат.
Архивы не сохранили имен всех учителей и воспитанников трех рот набора 1940 г., нет даже данных об общей численности этих первых рот. Ориентировочно, каждая рота к началу учебного процесса в январе 1941 г. имела по 160–170
При проведении набора все ученики прошли строгую медкомиссию для определения годности каждого к службе в летном составе ВВС. По учебной программе воспитанников 2-й ЛСШ ВВС готовили к поступлению в штурманские военные училища.
Первое занятие в школе состоялось 11 января 1941 г. Учебный год, как и во всех школах страны, завершился в мае – июне. Воспитанники приобрели знания по программам средней школы, начальные военные знания и даже азы бальных танцев для будущих офицеров. 16 июня 1941 г. был произведен первый выпуск, а приказом № 15 по 2-й ЛСШ ВВС день принятия Постановления СНК СССР об организации Военно-воздушных спецшкол, то есть 21 ноября, был установлен ежегодным праздником спецшколы. Этим же приказом воспитанники 2-й роты переводились в 1-ю роту, а 3-й роты – во 2-ю.
С началом Великой Отечественной войны около пятидесяти «спецов», как называли себя воспитанники спецшкол, вступили в Кировскую дивизию народного ополчения и в ее рядах обороняли Лужский рубеж, но уже в октябре по приказу Верховного главнокомандующего были отозваны с фронта (в школу вернулось чуть более десяти воспитанников 1-й и 2-й рот). Вместе с остававшимися в Ленинграде сверстниками и сформированной по очередному набору 3-й ротой продолжили учебу по программе второго учебного года, включившего первую блокадную зиму, эвакуацию и развертывание школы в алтайском городе Ойрот-Тура, куда, по данным бывшего воспитанника школы А. М. Соколова, из 405 учеников основной группы до места добралось только 216 [581] .
581
Ссылка на сведения А. М. Соколова приведена в ст.: Е. П. Организовать авиационные спецшколы… по типу артиллерийских (Молодежный военно-истор. журнал. 2006. Спец. выпуск № 1. С. 61–63). Те же данные со ссылкой на приказ по школе № 7 от 11 марта 1942 г. приводят бывшие воспитанники школы Б. Друнин и С. Баев, составившие «Историю второго выпуска (1942 г.) 2-й Ленинградской спецшколы ВВС» (текст книги размещен на сайте «Библиотека редких книг»:.
В первую блокадную зиму воспитанники школы наравне со взрослыми патрулировали улицы города, обслуживали эвакопункты и помогали медсестрам, дежурили на крышах, сбрасывая с них зажигательные бомбы и снаряды, разбирали после бомбежек руины.
Осенью и зимой 1941 г. здание школы сильно пострадало от артобстрела, и занятия продолжались в уцелевшей части здания, затем школа была переведена сначала на Васильевский остров в здание 2-й Военно-морской спецшколы, но вскоре 2-ю ЛСШ ВВС разместили в здании школы на Невском проспекте (Петришуле). С открытием Дороги жизни «спецов» эвакуировали в Алтайский край. Здесь воспитанники спецшколы жили и учились до 1944 г.: заготавливали дрова, трудились на полях, ухаживали за скотом. И в то же время учились – несмотря ни на что, подготовка летных кадров подчинялась планам Наркоматов просвещения и обороны.
По-разному сложились судьбы более 2000 выпускников 2-й Ленинградской школы ВВС, окончивших ее за 15 лет существования учебного заведения. Выпускник школы Игорь Лельмеж к началу 2010 г. собрал огромный архив: 350 печатных страниц и около 100 фотографий – уникальный материал для издания книги по истории школы, судьбах и подввигах ее воспитанников. «Сейчас, во время юбилея спецшколы, издание такой книги было бы особенно актуально, – говорил ветеран. – Обращались за поддержкой в правительство Санкт-Петербурга, но получили лишь отговорки. Мы надеялись, что представители администрации поймут нас, когда придут на встречу выпускников. Пригласили их и очень ждали. Не дождались». <…> «В помещении бывшей спецшколы ВВС на проспекте Стачек организован музей, в котором собраны все документы, фотографии, дипломы, аттестаты выпускников спецшколы, – писали в 1994 г. Б. Друнин и С. Баев в «Истории второго выпуска (1942 г.) 2-й Ленинградской спецшколы ВВС», на которую мы ссылались выше. – Руководит этим музеем бывший летчик-истребитель Б. Федоров. Ныне он доктор наук, академик. Спасибо ему за его труды».
Музея 2-й ЛСШ ВВС больше не существует. «О первых выпускниках рассказывают стенды в холле бывшего здания школы на проспекте Стачек, – пишет журналист Евгения Цинклер. – Сейчас здесь располагается Институт народов Севера <и факультет безопасности жизнедеятельности> университета им. Герцена. Когда-то тут был целый музей школы ВВС, но потом он прекратил свое существование, а экспонаты просто растерялись бы, если б не участие коменданта учебного корпуса Евгении <Михайловны> Фомичевой. Благодаря ей и вдовам „спецов“ коллекция сведений систематизируется и продолжает пополняться» [582] .
582
Цинклер Е.В. Ленинградские «спецы»: Выпускники специальной школы ВВС отметили 70-летие своего учебного заведения // Российская газета – Неделя (Северо-Запад). 2010. 4 февр. № 5102. С. 14; Мальчишки в длинных шинелях // Там же. 13 мая. № 5181. С. 14.
Краткую справку о школе, котрую мы цитировали выше, поместил в своей книге «Вскормленные с копья» В. К. Грабарь.
После опубликования в «Российской газете» статьи Е. В. Цинклер «Ленинградские “спецы”: Выпускники специальной школы ВВС отметили 70-летие своего учебного заведения» в редакцию звонили родственники «спецов» первых выпусков – участников Великой Отечественной войны, готовые передать для опубликования свои рассказы и документы об их жизни. Так в
Из биографий преподавателей школы нам удалось найти следующие.
Николай Анатольевич Бразоль (1902–1957) – военный инженер, военный педагог. Родился в с. Ивановка Павлоградского р-на Днепропетровской обл. С 1913 по апрель 1917 г. окончил пять классов Московского кадетского корпуса. «В апреле 1917 г. из корпуса ушел и поступил курьером в Московскую торговую палату. В июне 1917 г. перешел на штамповальный завод, б. Фольмана, на котором работал сначала учеником укладчика, а затем на легких прессах. В мае 1918 г. добровольно вступил в ряды КА через Главвоздухофлот красноармейцем. В июле 1918 г. был направлен на курсы аэросъемщиков и фотолаборантов, которые окончил в январе 1919 г. По окончании был направлен в московский резерв авиа– и воздухоспециалистов полевого штаба Авиации действующей армии. По окончании учебы по личному выбору был в 1922 г. назначен на Туркестанский фронт младшим авиамехаником 2-го отдельного авиаотряда. Однако, прибыв в Ташкент, определен летнабом, а затем назначен старшим механиком 4-й авиабазы Туркфронта. В мае 1928 г. по состоянию здоровья (тропическая малярия) был отозван из СредАзВО…», переведен в Ленинград и «назначен ст. инструктором 1-й воентехшколы ВВС КА в г. Ленинграде. В сентябре 1928 г. был назначен преподавателем, а затем ст. преподавателем той же школы. В январе 1929 г. там же назначен пом. нач. учебного отдела…».
Его сын, писатель Анатолий Томилин-Бразоль, в комментариях к биографии отца пишет: «Но спокойная жизнь в Ленинграде скоро закончилась. Его вызвали в Москву, в штаб ВВС и предложили новое назначение. Оно было лестным и со значительным повышением. Правда, кое-чем, в частности учебой, пришлось бы пожертвовать…. В июле 1932 г. назначен начальником штаба и учебного отдела 2-й военно-технической школы ВВС КА в г. Вольске. Получив в петлицы ромб и командное звание комбрига, отец бросил Военно-техническую школу, слушателем которой являлся, и поехал в Вольск создавать в полуразрушенных зданиях новую военную школу авиационных техников и командовать… Молод был – 30 лет от роду, и всего-навсего воентехник 2-го ранга. А тут вдруг – комбриг!.. Почему он получил это назначение? И он, и мама полагали что это было связано с тем, что в авиации (как, впрочем, и во всей Красной армии) катастрофически не хватало не только образованных, но и просто грамотных людей. „Старые специалисты“, как и летчики послереволюционных лет, были благополучно ликвидированы». За период работы во 2-й военно-технической школе семь месяцев исполнял обязанности начальника школы и намеревался стать ее начальником, но в 1935 г. был переведен в 4-ю военно-техническую школу в Иркутск. «…В сентябре 1937 года был клеветнически обвинен в личных связях с врагами народа, затем был полностью реабилитирован… В связи с нервным потрясением по состоянию здоровья не мог продолжать службу в армии и перешел на пенсию РККА по II-й группе инвалидности с полной выслугой лет… Затем… в 1941 году работал военным руководителем и старшим преподавателем вновь формируемой Ленинградской специальной средней школы ВВС МП РСФСР. С 5 июля 1941 года по декабрь 1944 года непрерывно находился на командных должностях в составе частей, соединений и штаба Ленфронта. В декабре 1944 года, как вузовский офицер, был отозван с фронта и назначен зам. нач. Киевской, а затем Одесской специальных средних школ ВВС МП УССР. В связи с наступившим резким ухудшением здоровья – инфаркт при прогрессирующей стенокардии – уволился в запас (апрель 1948 г.) по состоянию здоровья и полной выслуге лет, при безупречной службе (Приказ НКО 100)». А. Томилин-Бразоль сообщает в своем комментарии: «…он не прижился на Украине и вернулся в Ленинград. Здесь продолжил работу преподавателем в гидрометеоинституте на курсах Аэрофлота. Одновременно (неугомонный человек) в 1953 году закончил в Ленинграде Учительский институт. Он все-таки получил высшее образование, и диплом был с отличием. Четыре года он преподавал в разных школах. А в 1957 году учитель истории, подполковник авиационно-технической службы и комбриг Бразоль Николай Анатольевич, член ВКП(б) с 1927 года – скончался…» [583] .
583
Биография подполковника авиационно-технической службы Н. А. Бразоля с комментариями его сына. Опубл. на сайте Иркутского ВВАИУ (ВИ): http:// www.ivatushniki.ru (обращение 24.08.2013).
В дополнение к биографии Н. А. Бразоля, изложенной и прокомментированной его сыном, следует добавить, что 5 июля 1941 г. Николай Анатольевич добровольцем вновь вступил в Красную армию. В звании инженер-майора занимал должности начальника организационного отделения 10-й авиабазы, а затем начальника отдела технического снабжения 44-го батальона технического обслуживания. При отходе войск с Карельского перешейка «спокойно, хладнокровно руководил вывозом в тыл ГСМ, боеприпасов и авиатехимущества». В ноябре 1941 г. назначен на должность начальника 8-го отдела 15-го головного склада 13-й воздушной армии (учет самолетов и моторов) и в труднейших условиях зимы 1941/42 г. и блокады города своей работой во многом способствовал сохранению имущества склада, не имея никаких потерь. За время его работы складом принято 100 и отправлено 95 вагонов с авиационно-техническим оборудованием, переброшено по ледовой трассе более 300 моторов. За работу по снабжению авиаимуществом летных боевых частей, проявленную инициативу и самоотверженность награжден медалью «За оборону Ленинграда» и орденом Отечественной войны II степени (номер записи в базе данных: 20253345) [584] . В мае 1945 г. – подполковник авиационно-технической службы. После отставки предполагал вернуться военруком в школу.
584
Сведения из представления Н. А. Бразоля к награждению орденом Отечественной войны II степени от 11 марта 1943 г.