Московский проспект. Очерки истории
Шрифт:
В 1998–2002 гг. кафедру возглавлял заслуженный врач РФ доктор медицинских наук профессор полковник медицинской службы Юрий Михайлович Стойко. Под его руководством получили развитие новые направления, связанные с герниологией и патологией кровеносных сосудов. При нем на кафедре были защищены 4 кандидатские диссертации. После увольнения из рядов Вооруженных сил профессор Ю. М. Стойко возглавил хирургическую службу Национального медико-хирургического центра им. Н. И. Пирогова, также является главным хирургом Центрального федерального округа.
С 2002 г. начальником кафедры является заслуженный врач РФ доктор медицинских наук профессор полковник медицинской службы Георгий Иванович Синенченко.
Весь профессорско-преподавательский состав кафедры имеет ученые степени, а более половины – ученые звания. Почетные звания имеют два сотрудника.
Три верхних
Дом № 106 / Черниговская ул., 8 (исторический адрес: Забалканский пр., 98)
Со времени основания Воскресенского Новодевичьего монастыря здесь располагались монастырские огороды, затем участок был приобретен в казну и на нем построили здание школы десятников по строительному делу, расширенное в 1901–1902 гг. И. С. Китнером и А. И. Носалевичем (не сохранилось). В 1917 г. здесь жил преподаватель школы гражданский инженер Сергей Платонович Гусев, перестроивший в Петербурге в 1896–1904 гг. несколько доходных домов [578] .
578
Архитекторы-строители Санкт-Петербурга… С. 115.
Московский проспект, 106. Фото 2013 г.
В 1930-х гг. здесь в стиле сталинского неоклассицизма построен жилой дом, выходящий также на Черниговскую улицу.
Между домами № 104 и 106 проходила внутригородская одноколейная железнодорожная линия, пересекавшая проложенные по проспекту трамвайные пути, двор дома № 106 и уходившая за Черниговскую улицу. Выходы железнодорожной линии на проспект обозначались шлагбаумами, поворачивавшимися вручную для перекрывания движения по проспекту. Ранним утром 1 декабря 1930 г. на пересечении железнодорожной и трамвайной линий произошла катастрофа: из-за невнимательности дежурившего у шлагбаума персонала идущий задним ходом грузовой состав столкнулся с переполненным ехавшими на работу людьми, трамваем. «Трамвай шел из города по направлению к заводу „Электросила“. В это время паровоз осаживал состав груженых вагонов. Последний груженый вагон наскочил на моторный вагон трамвая, влез на него, опрокинул и своей тяжестью раздавил его. Убито 28 человек, тяжело ранено 8, легко – 11», – написала в этот день в вечернем выпуске «Красная газета». 4 декабря большая часть погибших (22 человека) была похоронена на «коммунистической площадке» Новодевичьего кладбища. После этой катастрофы был предпринят комплекс мер, направленных на повышение безопасности общественного транспорта и упорядочение городского движения. Одной из таких мер было введение выдвинутого общественностью и поддержанного специальной комиссией правила остановки движения автомобилей при посадке и высадке пассажиров трамвая.
До конца 1930-х гг. эта история стала известна не только в Ленинграде, но и во всей стране. Были суды, газетные статьи на эту тему, создана специальная комиссия по расследованию катастрофы, а Ленсовет пообещал помочь семьям погибших. Также газеты рассказывали, что по результатам расследования «суду были преданы» 16 человек, в том числе – вагоновожатый, который, согласно выводам следствия, грубо нарушил правила движения и специальную инструкцию, и сторожа, вовремя не закрывшие шлагбаум. Журналист и поэт, главный редактор издательства «Красный матрос» Михаил Сапего на основании своих архивных поисков выпустил книгу-буклет «Про трамвайную трагедию…» [579] .
579
Сапего М. Про трамвайную трагедию. СПб., 2010. 44 с.
Дом № 108 (исторический адрес: Забалканский пр., 100)
Здание Чубыкинской богадельни при
В богадельню принимались женщины после 50 лет и мужчины после 55, без различия сословий. Принимались и платные пансионеры за 10–15 руб. в месяц. При богадельне действовал лазарет. Призреваемые могли заниматься работами в свою пользу, не нарушая тишины и гигиены. Обязательным было посещение церковных служб. При богадельне находилось начальное старообрядческое училище, в котором дети получали бесплатное образование. С 1911 г. в богадельне, ставшей духовным центром старообрядчества, проходили съезды епархии. С началом Первой мировой войны в богадельне устроили госпиталь.
Московский проспект, 108. Фото 2013 г.
В 1898–1917 гг. здесь жили: смотрители богадельни почетный гражданин Иван Петрович Козлов и Агапий Анисимович Колесов, Григорий Георгиевич и Людмила Николаевна Павины, делопроизводитель богадельни и бухгалтер хлебной и пароходной конторы А. А. Блинова, Гаврила Яковлевич Соков, Александр Иванович Худяков.
В 1920-х гг. здание занимал детский дом № 162. До начала 1940-х гг. здание использовалось как жилое.
С 1944 по 1955 г. здесь помещалась 2-я Ленинградская спецшкола ВВС (2 ЛСШ ВВС).
Этюд о Второй Ленинградской спецшколе ВВС
Начало спецшколам ВВС было положено в 1940 г. постановлением Совнаркома «Об организации специальных военных средних школ Военно-воздушных сил». Большую роль в создании таких школ сыграл прославленный летчик М. М. Громов. При его непосредственном участии в мае 1940 г. руководство ВВС обратилось в правительство с просьбой «организовать… авиационные спецшколы Наркомпроса по типу артиллерийских с обязательным ежегодным выходом в лагеря, с организацией общежитий (интернатов) для иногородних учеников» [580] . Обучение для школьников восьмых – десятых классов развернули в нескольких городах на базе общеобразовательных школ, дополнив программу основами авиационного дела и общевойсковыми дисциплинами. Отбор учеников был строгим, среди обязательных требований – хорошая успеваемость (поступление в спецшколу определялось конкурсом аттестатов за семилетку: большая часть поступивших были отличниками, допускалось в аттестате не более трех-четырех четверок) и отличное здоровье, ведь в будущем этим юношам предстояло продолжить обучение в летных военных училищах.
580
Цит. по кн.: Грабарь В.К. Вскормленные с копья: очерки истории детского воинского воспитания. СПб., 2009. С. 498.
2-я ЛСШ ВВС открылась в 1941 г. в построенном в 1930–1932 гг. по проекту архитектора И. И. Фомина здании школы № 52 Кировского р-на, на пр. Стачек, 30, о чем напоминает мемориальная доска на фасаде здания. Еще одна мемориальная доска, посвященная истории школы, открыта 7 мая 2010 г. на здании Министерства здравоохранения Республики Алтай, а на доме на Московском проспекте, где школа работала более 10 лет, мемориальной доски пока нет.