Найди себя по знаку рождения. Энциклопедия гороскопов
Шрифт:
Еще одна душещипательная история. В 1852 году произошло знаменательное событие – сорокаоднолетний механик Элайша Грейвс Отис изобрел первый лифт с безопасным тормозом, который не падал даже тогда, когда обрывались тросы. Отис построил подъемник из простых материалов, установил железные бруски в шахтные рельсы, по которым движется кабина, а затем выдвигающиеся железные зубцы на самом лифте. В случае обрыва каната пружина, прикрепленная к канату, вытолкнула бы зубцы, что и предотвратило бы падение лифта.
Свое изобретение Отис продемонстрировал на Международной выставке в Нью-Йорке в 1854 году: «Глаза были устремлены на Элайшу Грейвса Отиса, когда он медленно поднимался на своем безопасном лифте, груженном тяжелыми ящиками
Это был очень удачный ход для «паяльщика и изобретателя, ставшего бизнесменом», как он сам себя называл.
Элайша Грейвс Отис родился 3 августа 1811 года и, стало быть, тоже Коза. Такой же самоучка, как и Белл с Эдисоном, и такой же неостановимый в жажде изобретательства своего персонального «велосипеда». Именно с Отиса пошло строительство небоскребов, кому они были бы нужны без лифтов Отиса? Единственный случай падения лифта «Отис» был зарегистрирован в 1945 году в Эмпайр-стейт-билдинг. Причина заключалась в том, что бомбардировщик «Б-52» врезался в небоскреб между 78-м и 79-м этажом. Представители компании прокомментировали данный инцидент следующим образом: «Вообще-то компания «Отис» никогда не обещала, что ее лифты смогут выдержать даже столкновение с самолетом».
Исаак Меррит Зингер родился 27 октября 1811 года. Промаявшись на театральных подмостках чуть ли не до 30 лет, Исаак «завязал» с театром и устроился работать на деревообрабатывающий завод. Усидчивостью экс-актер, видимо, не отличался, через несколько дней рутина ему надоела, и от нечего делать Зингер изобрел некую деревообрабатывающую машину. Через 7 лет тридцатидевятилетний Зингер переезжает в Нью-Йорк. А потом в Бостон. Однако, как выяснилось, бостонцы не горели желанием заниматься резьбой по дереву, и бизнес встал. Рядом было производство швейных машин, которое находилось в столь же плачевном состоянии. Машинка могла сделать подряд не больше десяти стежков. Но Зингеру машинка чем-то приглянулась, и он от скуки стал изучать ее устройство. Он капитально переработал швейную машинку: расположил челнок горизонтально, спроектировал стол-доску для ткани и ножку-держатель и соорудил ножную педаль.
12 августа 1851 года Зингер запатентовал свое изобретение. Так родилась компания по производству швейных машин. Первый же заказ с лихвой окупил все затраты швейного гения. Три года спустя на Зингера работали четыре завода в штате Нью-Йорк. Количество проданных машин достигло 3 тысяч в год. В 1863 году годовой объем продаж достиг 20 тысяч машин. И дальше все развивалось в геометрической прогрессии, пока весь мир не стал шить.
Луи Жак Манде Дагер родился 18 ноября 1787 года. Можно сколько угодно говорить о первородстве Ньепса (Петух), но реально фотографический процесс на основе йодида серебра изобрел все-таки Дагер, Ньепс же работал с асфальтом. Таким образом, вновь речь идет не о рождении идеи, а о доведении ее до товарного состояния. Поразительно, но задачу изобретения фотографии наука сумела очень точно сформулировать и так же точно доказала, что эта задача неосуществима. Доказали это такие корифеи, как Цельсий (Змея), Дэви (Собака) и другие ученые. Хорошо, что Ньепс и Дагер не были учеными.
Братья Райт. Именно они сделали первый самолет. Уилбер – Кот, Орвилл – Коза. Причем самый первый полет, длившийся 12 секунд, сделал именно Орвилл. В этом вся Коза – совершить именно первый полет, пусть самый короткий. А еще Гуго Юнкерс (3.02.1859), пионер цельнометаллического самолетостроения, Джон Экерт (9.04.1919) и Джон Моучли (1907) – изобретатели первого электронного компьютера.
Наши. Александр Попов родился 16 марта 1859 года. Человеком был образованным, талант к математике
Павел Яблочков родился 14 сентября 1847 года. Получил образование военного инженера. Выйдя в отставку, Павел Николаевич переехал в Москву. В 1873 году он был назначен начальником службы телеграфа Московско-Курской железной дороги, где в специальной мастерской проводил опыты по электротехнике. Они и легли в основу его изобретений в области электрического освещения, электрических машин, гальванических элементов и аккумуляторов. В 1876 году Яблочков получил патент на изобретение электрической свечи – дуговой угольной лампы переменного тока. Начиная с 1880-х годов Яблочков занимается разработкой и испытанием генераторов электрического тока – магнито-динамо-электрических машин, гальванических элементов со щелочным электролитом и других электрических устройств.
Александр Лодыгин родился 18 октября 1847 года. Главным делом было конструирование электролета, аппарата тяжелее воздуха на… электрической тяге. Электролет Лодыгина был продуман до мелочей – отопление, освещение, масса неизвестных тогда еще приборов. Однако Лодыгин стал известен вовсе не своим любимым детищем, а лампой накаливания. До него лампу накаливания пытались уже не раз сделать в лабораториях Европы. Лампочки перегорали за считаные секунды, и саму идею в результате отбросили. Лодыгин первым делом взял стеклянную колбу и откачал из нее воздух. Опыты навели на мысль, что нужны тугоплавкие материалы. Изобретатель разрабатывает проект электрической плавильной печи. Точно так же «от нужды» он изобретает и конструирует первые динамомашину, проводку, аккумулятор.
В 25 лет Лодыгин создает действующую лампу. Угольная электрическая лампа Эдисона для него – «вчерашний день»! Ведь у него на руках несколько заявок на нити для электроламп из вольфрама и других тугоплавких металлов. Вскоре Лодыгин вновь переезжает – теперь во Францию. Он устал от Америки, где все, кроме денег, патологически неинтересно. Там он становится совладельцем фирмы «Лодыгин и де Лиль», производящей его лампы, конструирует электромобиль. На Всемирной выставке в Париже в 1900 году лампы Лодыгина становятся гордостью всей экспозиции. В 1907 году изобретатель возвращается в Россию. На съезде химиков ратует за электрическую плавку металлов, предлагает разработанную им плавильную печь. Александр Николаевич конструирует мощный ветряной двигатель, способ стерилизации продуктов без нагрева, воздушную торпеду для атаки неприятельских аэропланов, аппарат для добывания и сгущения кислорода и водорода.
Алексей Черемухин родился 30 мая 1895 года. Его вклад в изобретение вертолета недооценен до сих пор. Американец Сикорский, французы Бреге и Корню, итальянец Асканио и другие уже создали первые летающие модели, когда к гонке подключился Черемухин, что не помешало ему в кратчайшие сроки догнать и обогнать своих западных, куда более богатых конкурентов. Уже в 1930 году он собирает первый аппарат «1-ЭА»… В том же году он поднимает его на 50 метров.
…Как раз в эти дни газеты мира облетело сообщение о выдающемся успехе геликоптера итальянца Асканио. Его двухвинтовой аппарат поднялся на высоту… 18 метров. Это был первый официальный мировой рекорд для вертолетов. Пилота приветствовал лично Муссолини. Рекорд этот держался до 1936 года… На деле уже в 1932 году Черемухин поднимается на высоту 600 метров. Для того времени это было немыслимо. Мировой рекорд был превышен в 35 раз – он оставался непобитым почти десять лет. Но о нем никто в мире не знал. А дальше тюрьма, работа в туполевской шарашке, вертолеты были оставлены…