Несознательный
Шрифт:
— К сожалению, такие же настроения царят во всей армии, — вздыхая, поясняю причины, которые привели меня к таким выводам, — как бы ни казался слаб противник, надо всегда относиться к нему серьезно. А у нас опять считают, что шапками закидают. Халхин-Гол уже показал, что без серьезной подготовки ничего дельного не получится.
Интересно, знает ли Левин, как на самом деле развивался «конфликт» с японцами? Ого, как глазами сверкнул, значит, знает, евреи они такие, информируют друг дружку потихоньку. Ну ладно он, у него связи в высоких сферах, а вот откуда мне известно? Спросит? Не спросил, однако задумался. Вот и хорошо,
Кстати, а у меня самого какая вера? А не знаю, но уверен, «воду в аквариуме кто-то меняет». Ладно, время открываться еще не пришло, а когда придет будет ясно по результатам.
Как бы то ни было, но первый экспериментальный образец выпустили со сборки, в начале декабря, пора его облетывать, и искать детские болезни. В очень неплохой срок уложились, ну и я тут постарался, все огрехи вычислитель отлавливал на стадии сборки. В воздух самолет подняли уже через три дня, ну а дальше рутина, наработка приемов пилотирования самолета с задней центровкой и проверка управляемости на всех режимах полета. Короче, у меня сложилось впечатление, что испытатели решили просто поиграть новой игрушкой, ну дети, прямо слово, хоть и большие. Не обошлось и без замечаний к конструкторскому коллективу, но даже самые упертые понятливо кивали, перемещение приборов туда-сюда не замечание, а пожелание. Просто было нельзя без них, иначе другие могут подумать, что испытатели отнеслись к работе безответственно.
Вот он «подарок» завода к новому году, передо мной лежит копия заключения программы заводских испытаний, ЗАВОДСКИХ! Бред в полный рост, какие нафиг заводские испытания опытного образца? Узнают в наркомате направят сюда команду из дурдома, чтобы всех умников повязать. Сам я в кабинете директора в тот момент, когда ему принесли сей документ, не присутствовал, но подозреваю, его подобные художества наших испытателей здорово повеселили. А посмеяться было над чем: максимальная скорость на высоте: 670 км/ч, у земли 590 км/час, масса пустого 2720 кг, максимальная взлетная 3650 кг., Скороподъёмность: 20 м/с… И это на движке в 1300 сил?
Ага, вот так на коленке рекордный самолет? Очень смешно, представляю, сколько доносов сейчас лежит у представителя НКВД. Конечно же, это заключение дальше никуда не пошло, умерло в тот момент, когда его увидел директор, он еще не выжил из ума такую провокацию отправлять по инстанции. Вместо этого вызвал меня и хорошенько так прошелся по умственным способностям, мол, такая светлая голова и такому идиоту досталась. Ага, это он еще мою справку не видел. Ну, а мне ничего не оставалось, как страдать за чужую глупость.
Да, действительно, верить заводским испытателям никак нельзя, не понимают они всех последствий, результаты по скорости явно завышены, а измерение скороподъемности вообще чьи-то фантазии. Даже если проводить замеры без весовых макетов вооружения и при почти пустых топливных баках, да даже если и с топливом нахимичили, все одно недостижимая величина. Догадываюсь, рисковали они чтобы выжать из нашего изделия максимальные показатели страшно, из-за ухищрений центровка самолета должна еще больше сдвинуться назад, так что кроме как цирком такие испытания назвать нельзя, вот был бы у нас двигатель в 1700 л.с. тогда да, можно было о таких скоростях и скороподъемности говорить, а так… Интересно, кто это решил нас так подставить?
Кстати
Что касается авиазавода, то все получилось гораздо лучше, чем я ожидал. Новые производственные корпуса построили, оборудование привезли, и уже успели установить. И-180 должен пойти в серию и сейчас на заводе готовят оснастку, сверху спущен план запуска в 300 машин на сороковой год. Не то чтобы много, но и немало, пока еще весть цикл производства отшлифуют, потрудиться придется. Вот только вдруг все застопорилось, начались какие-то непонятные подвижки в наркомате. Ну как непонятные, для меня все предельно ясно, очередное перетряхивание в авиационной отрасли. Недавно от КБ Яковлева человечек в Иркутск приезжал, и имел приватный разговор с директором. Думаю, сманивал его, и теперь Левин ходит задумчивый, здесь вроде все налажено, жалко покидать такой завод, а как там еще будет? В той истории он ушел под крыло Яковлева, не задумываясь, а здесь колеблется.
Пусть колеблется, а вот мне колебаться нельзя, подкатил к нему со шкурной просьбой, я же обещал Катерине, что пристрою ее на авиазавод.
— Что-то на тебя не похоже, — нахмурился директор, — решил воспользоваться своими возможностями?
— А у меня есть, эти возможности? — Тут же пытаюсь вылезти на наглости. — Девушка готовый химик, вот характеристика из Осоавиахима, вот документ об окончании курсов. Да и не прошу же я ее сразу на должность ставить, пусть в лаборатории проверят ее знания и там дальше сами решают.
Да, вот такой я пушистый наивный зайчик… а вот хрен там наивный, и я, и Левин прекрасно понимаем, что подпись директора на заявлении, с любой резолюцией, кроме отрицательной — приказ обязательный к исполнению. Вот никак не рискнет заведующий лабораторией отказать соискателю работы с подписью директора на заявлении… если тот хоть раз видел таблицу Менделеева.
— Хорошо, — тяжело вздыхает Израиль Соломонович, — очень надеюсь на твою порядочность, пока ты меня еще ни разу не подвел.
— И не подведу, — осторожно забираю у него заявление, не дай бог чернила размажутся, — вы еще гордиться ей будете.
— Ну-ну, — слышу в ответ, — на свадьбу не забудь пригласить.
Как встретил нас заведующий лабораторией? Да как и должен был встретить, долго вглядывался в резолюцию директора и пытался угадать, чего конкретно от него хотят. Не придя ни к каким выводам, он решил сам устроить Катерине экзамен, и в конечном итоге, убедившись в ее компетентности, дал добро на оформление в ОНУ. Вот и хорошо, как гора с плеч, дальше осталось подготовить «случайное» открытие. Но это потом, новый год на носу, неужели я высплюсь?