Невозвращенец. Дилогия
Шрифт:
Первые два прыжка я наблюдал за действиями Ильи, в так сказать, фоновом режиме, даже успевал проверять и дублировать все его команд и расчеты. Надо сказать, что получалось у меня очень даже неплохо, я бы даже сказал, замечательно у меня все получалось. Так что я решил, что третий прыжок проведу сам, ну сколько смогу выдержать постоянное бодрствование, потом сдам вахту ИскИну и пойду отдыхать. Я рассчитывал на пару суток, не меньше. И я оказался прав, ну почти. Меня, точнее мне, хватило пары суток, чтобы прийти в себя… после двух часов управления крейсером в гиперпространстве. А ведь я еще и возмущался, что Илья не уходит в фоновый режим, а выполняет роль инструктора, постоянно контролируя мои действия. А ведь я все делал абсолютно правильно и я это знал, да и Илья подтвердил, вот только мой мозг пока никак не может адаптироваться под огромный поток данных, да еще и не просто принимать этот поток, но еще и успевать его обрабатывать. Так что огромное спасибо Илье, за то, что, когда я уже начал паниковать и не знал, что делать, он мягко, но уверенно перехватил управление кораблем. Иначе я даже и представить не могу чем бы закончился мой эксперимент. Когда я наконец-то смог более-менее нормально соображать, а разрывающая голову боль немного поутихла, Илья поздравил меня с получением первого опыта полетов в гиперпространстве и абсолютно серьезно заявил, что «такого результата он никак не ожидал». Я же что думал, выучил Базы, приобрел навыки, а с остальным я вполне смогу справиться, но одних только Баз и занятий на тренажере совсем недостаточно, нужен реальный опыт, и не только физический, но еще и психологический. Оказывается, начинающие пилоты, независимо от того какой ранг Баз у них изучен, первые свои прыжки совершают лишь на несколько минут, самые стойкие умудряются удержать корабль в гиперпространстве час, но начинают обычно с десяти-пятнадцати минут и только пилоты-профессионалы могут удержать корабль в гипере в течении суток-двух, а настоящие асы проделывают это
В процессе этого, третьего прыжка я уже не участвовал, так только изредка Илья передавал мне управление на десять-пятнадцать минут, и то только для того, чтобы я смог освоиться и понять все трудности управления. Наработка навыков и адаптация моего мозга к перемещению в гиперкосмосе начались со следующего прыжка. По совету, все того же Ильи, в самом переходе из обычного космоса в гипер я не участвовал, очень тяжело реагирует человеческий мозг на сам момент изменения метрики пространства, но уже через несколько минут ИскИн передал мне управления, правда постоянно страхуя все мои действия. Как и было предсказано, первые два часа я чувствовал себя вполне удовлетворительно, а вот потом опять начались проблемы, но я стойко выдержал еще почти полтора часа, да и то, подозреваю, что только с помощью Ирины. Сутки я опять приходил в себя и восстанавливался, затем последовал еще один «подход», в этот раз я выдержал пять часов, и очередные сутки на восстановление. В общем к концу четвертого прыжка я смог довести время непосредственного управления крейсером в гиперкосмосе до одиннадцати часов, правда вопреки прогнозам Ильи, время на восстановление так и не сократилось, мне все так же требовалось почти сутки чтобы прийти в себя. Хотя, если признаться, то более-менее нормально я начинал себя чувствовать уже через три-четыре часа, но я не торопился и доводил свое состояние до почти идеального. Ирина раскусила мою уловку и в очередной раз обматерила. Оказывается, она что-то там проанализировала, подсчитала и пришла к выводу, что чем более интенсивно работает мой мозг, чем чаще он находится на грани, тем больше шансов заставить его переключаться на разные потоки сознания самостоятельно. Конечно это были всего лишь предположения и чистой воды допущения, но попробовать стоило. Так что пятого прыжка я ожидал со страхом и с некоторым нетерпением. Кстати, Илья почти во всем согласился с Ириной, вот только он предположил, что основную роль должен сыграть не нейроузел на Расширение Сознания, а на Восприятие. Ладно, поживем — увидим, кто был прав, а кто нет.
Мои опасения оказались совсем не напрасными. Эти два искусственных индивида сговорились между собой и устроили самый настоящий геноцид «венца творения» и «царя природы». Начиналось все как обычно, Илья, получив приказ, совершил переход в подпространство и через несколько минут передал мне управление. Я выдержал почти двенадцать часов, но отчетливо понял, что, все, это мой предел, без посторонней помощи на большее я не способен. Уже привычно передал управление судном ИскИну и собрался было пойти отдохнуть, как Ирина меня тормознула, и настолько она оказалась «убедительна», что я так и не покинул пилотское кресло. Через два часа Илья вновь передал мне управление, а я даже частично еще не успел восстановиться, но деваться-то некуда, принял. В этот раз я насиловал свое тело и мозг восемь часов, после чего все опять повторилось, я передаю управление Илье, Ирина не отпускает меня из рубки, скафандр впрыскивает в кровь какие-то препараты-стимуляторы, полтора часа, и я вновь беру управление на себя. К концу вторых суток полета я уже практически ничего не соображал, мне хватало сил только на двадцать-тридцать минут управления крейсером, но и Илья больше чем на пятнадцать минут управление не принимал. Постепенно эта карусель меня так затянула, что стала привычной и обыденной, я действовал на полном автомате, полчаса управления кораблем, пятнадцать минут наблюдения со стороны и опять полчаса работы, мне кажется, что в какой-то момент я даже потерял счет времени. А потом произошло ЭТО, я перестал ощущать себя, свое тело, я полностью отождествился с кораблем, глаза мне заменили сканеры и датчики, моими руками стали гравитационные захваты, а ногами двигатели, мой мозг нашел себе новых друзей и коллег. Мне уже не требовалось проводить каких-то расчетов, обрабатывать поступающую информацию, я просто ЗНАЛ, что и как, казалось, что корабль читает мои мысли, нет, даже не мысли, мои желания. Вот только корабль ли? Ведь нет никакого корабля, есть только я, и совсем не важно какое у меня тело, важно, что слушается оно меня идеально, подчиняется моментально. Я полностью слился с кораблем, теперь я знал о нем все, до самой последней гайки.
Из этого состояния эйфории и всемогущества, точнее всевозможности, меня вывел Илья, он почти силком вырвал у меня управление крейсером и сообщил, что до выхода из гиперпространства осталось тридцать минут. Это что, я почти семь суток находился в состоянии управления судном в гиперпространстве? А ощущения, как будто я очень неплохо отдохнул, прекрасно выспался и вообще, я просто переполнен энергией.
Если вам кто-нибудь, когда-нибудь, скажет, что искусственный интеллект не может испытывать эмоций, не верьте. Может! И еще как! Едва только мой крейсер вывалился из гиперпространства в обычный космос, как Ирина с Ильей устроили небольшой междусобойчик, хорошо, что у них ни рук, ни ног, ни зубов нет, а то точно бы поубивали друг друга. Причина? Да банально, Ватсон! Эти две искусственный личности никак не могли прийти к согласию относительно того, какой именно нейроузел активировался первым и какой из них более важен. Что самое интересное, меня, никто из них спросить так и не удосужился. Да в принципе и неважно, я-то знаю, что первым активацию прошел имплант, буду так называть все эти дополнительные нейроузлы, на Восприятие, подозреваю, что и Ирина это прекрасно знает, просто не хочет отступать перед Ильей. Именно активация этого импланта и позволила мне пережить обрушившийся на мое сознание поток данных и перенаправить его часть все на ту же Ирину. А имплант на Расширение Сознания вышел на полный уровень чуть позже, именно три дополнительных потока и стали теми самыми «друзьями», что нашел мой мозг, когда я отождествлял себя с кораблем. В общем теперь я более чем квалифицированный пилот и могу совершенно спокойно совершать прыжки в гиперкосмосе на любое, технически доступное, время. Ладно, что-то я отвлекся, а крейсер-то уже вышел из прыжка и сейчас родные ИскИны прокладывают ему маршрут до торговой Станции, что расположилась в этой Системе. Пришлось прекращать ругань двух древних интеллектуалов своим волевым решением, нечего им тут свои порядки наводить. Только уточнил, на всякий случай, могут ли импланты также самостоятельно и деактивироваться, а то, кто их знает, это же все же не набор микросхем в голове, это что-то более продуманное и совершенное. Получив заверения, что все чего я добился теперь навсегда останется со мной я успокоился и пошел собираться на экскурсию по Станции.
А я ведь уже начинаю привыкать ко всем этим космическим полетам, станциям, инопланетянам нейросетям и ИскИнам. Вот и сейчас, уже достаточно спокойно ответил дежурному диспетчеру, привычно занял выделенное мне место на парковочной орбите и как будто тысячу раз уже до этого, запросил коридор для челнока до самой Станции. Илья принял данные коридора и места швартовки, это как я и просил был отдельный бокс, а не общая полетная палуба. Не желая терять время на ненужные сборы, я не стал ничего с собой брать, только уже привычно, опять «привычно», облачился в скафандр Содружества, пока не разберусь в знаниях местных насчет девайсов Древних светить их наличие не буду, закрепил оружие, на всякий случай прихватил карточку ФПИ и вылетел на Станцию. Диспетчерский
Когда до Станции оставалось километров десять, случился небольшой казус. Или сам диспетчер, или ИскИн, но кто-то разглядел что у меня за челнок, в результате мой кораблик лег в дрейф. Разгадка такого поведения оказалась очень проста, просто индивидуальные боксы для малых кораблей оказались не приспособлены для приема кораблей подобного типа. Все же мой челнок почти в два с половиной раза превосходит по ширине любой бот или челнок Содружества, правда примерно на столько же и короче. Так что пришлось мне соглашаться на док для легких крейсеров, тот вполне подходил по размерам. Но нет худа без добра, если судить по схеме станции, то такой вариант даже оказался предпочтительней, так как доки для легких крейсеров и кораблей поменьше располагаются сразу под торговым ярусом, далеко ходить не надо. Так что сразу после того как были решены все финансовые вопросы мой челнок аккуратно зашел в выделенный ему док и встал у швартовочной стенки. Проверив сою экипировку еще раз, убедившись, что ничего не забыл, а также что ничего лишнего не взял, я покинул борт челнока и отправился на Станцию. В мои планы входит прибрести пару строительных комплексов, ну и возможно, кое-что по мелочи. Если верить Сети, то на этой Станции можно купить даже черта лысого, но надо быть предельно внимательным, так как черт может оказаться совсем даже и не лысым, а просто бритым. Короче, разведут и не поморщатся. Именно поэтому я еще на Ахтубе позаботился о сохранности своих капиталов и обзавёлся чем-то наподобие нашей земной кредитной карточки, на которой сейчас лежит около полумиллиона кредитов, я так думаю, что мне на основные покупки хватит.
Такси, любезно предоставленное администрацией Станции, за долю малую, конечно, доставило меня на торговый ярус. Скажу честно, я в шоке, как-то не ожидал, что столь развитая цивилизация так и застрянет на уровне восточного базара. Правда, мое мнение очень быстро изменилось, когда я посетил пару торговых лавок. Насколько я понял, весь торговый ярус представляет собой не наш рынок, а небольшие торговые представительства той или иной компании, перемешанные с частными торговцами. Если первые торгуют, в основном, своей продукцией и при этом новой, то вот частники торгуют всем, здесь можно найти и самые современные товары, и те, что насчитывают не один десяток, а то и не одну сотню, лет, есть и откровенный хлам, но меня посетила мысль, что среди всякого хлама можно вполне найти и что-то очень интересное. Поэтому я и собираюсь уделить этим мелким торговцам едва ли меньше внимания, чем представителям крупных производственных компаний и оптовикам. Конечно ничего крупного и важного я у этих старьевщиков покупать не собирался, но вот что-то мелкое, или редкое, вполне. Начал я как и планировал с покупки строительных комплексов, а вот тут-то меня и ждал первый облом. Самый маленький комплекс стоил как не очень плохой крейсер, да и мне он категорически не подходит. Как не пытаюсь, но придумать применение стометровому комплексу, предназначенному для возведения небоскребов, я не могу. Мне нужно совершенно противоположное, ведь я планирую зарываться в землю, причем зарываться не с помощью котлованов, а с помощью узких шурфов, соединенных между собой траншеями. Спасибо симпатичной девчонке, которая уяснив что именно мне надо, посоветовала искать не строительные комплексы, а комплект дроидов спасательных служб, причем планетарных. У нее к сожалению, таких не было, она была торговым представителем большой и достаточно хорошо известной корпорации, занимающейся производством строительной техники, причем эта техника была таковой, что за пару месяцев возводила целый город, тыщ так на пятьсот жителей, на совершенно голой планете. Горячо поблагодарив девушку, я немного подумал и решил попробовать подбить клинья. А что, девчонка вполне себе ничего, да и я не урод и не нищий, вполне себе могу позволить неплохой вечер в хорошем ресторане с красивой девушкой. В общем стойкой неприязни я к себе не заметил, даже наоборот, вроде как промелькнул какой-то интерес, так что «попытка не пытка». Короче, в качестве вознаграждения за собственную смелость я был награждён личным номером и договоренностью встретиться вечером в ресторане. Так что вечер обещает быть томным, и есть все шансы на приятное продолжение. Правда, Лея, так звали девушку, предупредила, что придет не одна, с ней будет ее сестра, которая совсем недавно прилетела на Станцию и оставить ее одну она не может. Я ничего не имел против, так что проблем не возникло, какая мне в сущности разница, ужинать с одной красивой спутницей, или сразу с двумя, правильно, буду окружён «двойной красотой».
Проблуждав почти три часа между всевозможных павильонов и торговых палаток, я наконец-то нашел то что мне нужно. Когда очередной торговец уяснил, что мне нужно, он прямо расцвел и с радостью сообщил, что у него богатейший выбор нужного мне оборудования, да и продает он его совсем не дорого, всего за…два миллиона кредитов. И что я должен был ему ответить? Правильно, послал по всем известному маршруту и пошёл к выходу. У меня, что, вид полного лоха, или я сплю с дочерью миллиардера? Можно подумать, что я только-только спустился с пальмы и не умею пользоваться галонетом, уж что-что, а цены на подобное оборудование я давным-давно изучил и прекрасно вижу, что этот пи…, редиска, хочет меня обуть раз так в десять. Хотя, сам виноват, кто мне мешал закупить все необходимое еще на Ахтубе? Не хотел давать столь явную наводку? Ну значит лопату в зубы и капай сам. Плюнув, и поняв, что ничего я на этой Станции не куплю, я просто решил побродить по рынку, посмотреть, что, кто и почем продает. Первым, на который я обратил внимание оказался павильон, который явно испытывал некоторые трудности в реализации своей продукции, хотя и был представительством какой-то корпорации. В зале меня встретил старичок-божий одуванчик, с глазами убийцы и повадками опытного волкодава. Почему я так решил? А хрен его знает, просто именно такие ассоциации он у меня вызвал. Что мне надо, я объяснить не мог, поэтому просо сказал, что хожу и смотрю, вдруг что-то понравится. Дедок понимающе хмыкнул и предложил не стесняться, а посмотреть на весь имеющийся ассортимент. Было бы предложено. Полчаса я убил на изучение ТТХ всевозможного оборудования, вот правда его назначение было достаточно специфическим. Оно предназначалось для частей планетарной самообороны. Чего тут только не было, от пехотных комбинезонов с интегрированной броней, до стрелкового вооружения, от личных силовых щитов, до ракетных комплексов ПВО и ПКО. Но заинтересовало меня совсем не это изобилия. Я ходил и облизывался на комплект дроидов, предназначенных для возведения фортификационных сооружений для подразделений уровня отделение-взвод. Пять дроидов, узкой специализации, один для оборудования позиций тяжелого вооружения, два строительных и два для рытья окопов и траншей. В принципе, эта пятерка с лихвой перекрывает все мои потребности, строительные, даже лишними будут. Но продается этот комплекс в сборе, так что придется брать и их тоже, тем более, что и цена у них чуть больше пары десятков китов. Так что, хочу, заверните два, пожалуйста. Расплатившись за покупки и договорившись о доставке на следующий день, я с чистой совестью и чувством выполненного долга отправился бродить дальше. До запланированной встречи с Леей и ее сестрой еще осталось почти три часа, так что особо заняться нечем. Результатом моих блужданий стала целая куча всякой мелочи, оказавшейся жизненно необходимой и один полуисправный, или недополоманый дроид-садовник, двухсотлетней давности, теперь будет кому в корабельной оранжерее грядки окучивать, после ремонта, конечно.
Своим посещение Станции я остался доволен, тем более, что и вечер вполне удался, правда сначала я слегка растерялся, увидав Лею в двух экземплярах, ее сестра оказалась еще и ее двойняшкой, или близняшкой, не знаю, как там правильно, короче, они были абсолютно одинаковыми. В ресторане мы посидели очень даже не плохо, правда я слегка растерялся и запутался кто из девушек Лея, а кто Лия, но похоже подобные непонятки для них были не в первой и ничего кроме смеха мои оговорки не вызывали. Закончилось все как я и мечтал, в шикарном номере одной из гостиниц Станции, в постели с двумя очаровательными девушками. Причем еще очень большой вопрос, кто этого хотел больше, я или они. Правда, утром, чмокнув меня в щеки девушки очень быстро исчезли, предложив, при случаи заглядывать, ну а я направился на свой челнок, тем более, что скоро должны подвезти мои вчерашние покупки. Больше мне на этой Станции делать нечего, пора двигаться дальше.
Как мы и договаривались, торговцы, и мутный дедок, и все остальные доставили свои товары точно в срок, так что уже к обеду я покинул Станцию и вернулся на свой крейсер, вернулся домой. Я уже начал на полном серьёзе ассоциировать корабль с домом и мне это нравится. Больше задерживаться в этой Системе я не вижу никакого смысла, поэтому получив от диспетчера коридор и эшелон разгона я отправился в дальнейший путь. Признаюсь честно, я надеялся прошланговать всю оставшуюся дорогу, но Ира и Илья решили немного иначе, эти два индивида, скорее всего сговорившись за моей спиной, настояли на том, чтобы я сам увел корабль в прыжок и как минимум в первый, управлял кораблем. Согласившись с их доводами, я почти девять суток не покидал пилотского ложемента в рубке, зато теперь я с полной уверенностью могу сказать: — Я ПИЛОТ. Оставшиеся два прыжка осуществлял Илья, у меня оказались дела поважней, чем сидеть и контролировать его работу, поэтому я все это время провел в обучающей капсуле, усваивая знания диверсанта джоре и Базы по медицине Содружества. Правда пару рас пришлось отвлечься, но только для того чтобы отдать приказ на осуществление гиперпрыжка.