Оборона Порт-Артура. Русско-японская война 1904–1905
Шрифт:
* * *
Япония вступила на капиталистический путь развития после буржуазной революции Мейдзи в 1868 году. Но в стране не произошло коренных изменений в экономике и расстановке классовых сил, феодальные порядки не были до конца уничтожены, революция оказалась половинчатой. Капитализм расправился с наиболее реакционными феодалами, оставив среднюю прослойку их, особенно в деревне, не тронутой. Тех феодалов, которые еще до революции переплелись с торгово-промышленным капиталом, он привлек к активному политическому и экономическому сотрудничеству.
В послереволюционные годы в Японии расширялось строительство фабрик и железных дорог, возникали
Но при всем этом Япония была слишком бедна стратегическим сырьем: так, в 1896 году в стране было добыто нефти 31 тысяча тонн, чугуна 26 тысяч тонн, а стали только 1 тысяча тонн. По сравнению с другими капиталистическими странами Япония в отношении добычи стратегического сырья стояла на последнем месте и длительную войну своими средствами вести не могла {18}.
Но если развитие капитализма в японской промышленности и в торговле по темпам было все же значительным, то в сельском хозяйстве оставались прежние феодальные отношения и чрезвычайно низкий уровень развития. Миллионы крестьян трудились на маленьких клочках земли, находясь в полной зависимости от феодалов; применение машин в сельском хозяйстве было ничтожным.
Так как финансовый капитал не получил в стране должного развития, буржуазия была вынуждена делить свою власть с феодалами, на которых она опиралась как на военную касту, необходимую при проведении захватнической внешней политики. Феодалы и дворяне, так называемые самураи {19}, играли в стране особо реакционную роль, занимая господствующее положение в армии и государственном аппарате. Японская буржуазия, феодалы и придворная аристократия с течением времени образовали единую клику с едиными целями экспансии на азиатский материк. В. И. Ленин писал: «В Японии и России монополия военной силы, необъятной территории или особого удобства грабить инородцев, Китай и пр. отчасти восполняет, отчасти заменяет монополию современного новейшего финансового капитала»{20}.
Таким образом, Япония к концу XIX века превратилась в реакционное военно-феодальное империалистическое государство, в основе которого лежал союз торгово-промышленного капитала и феодального помещичьего землевладения.
* * *
В результате вмешательства России, Германии и Франции во взаимоотношения Китая с Японией после японо-китайской войны, Японии не удалось закрепиться на азиатском материке. Японские империалисты временно отступили, но не сложили оружия, объявив Россию своим национальным врагом. В стране началась усиленная экономическая и военная подготовка к войне. При этом уделялось особое внимание созданию мощного военно-морского [24] флота. Предполагалось, что исход войны будет зависеть от того, чьему флоту удастся завоевать господство в водах Дальнего Востока. Без завоевания этого господства японцам было трудно перебросить
На строительство флота японское правительство ассигновало свыше 200 миллионов иен, при этом предусматривалось строительство главным образом броненосцев и крейсеров. Контрибуция, полученная с Китая, в основном расходовалась на флот; в стране был введен специальный морской налог: все получавшие доход свыше 7 иен в месяц обязывались отчислять в фонд строительства флота 10%. В предвоенные годы бурно рос общегосударственный бюджет, львиная доля которого шла на строительство флота{21}.
Год Общий гос. бюджет Расход на морское министерство % %
1892 78172340 8800000 11,3
1893 79464180 11008750 13,9
1894 77806310 10140070 13,0
1895 86481430 13305000 15,4
1896 187791960 37600 000 20,0
1897 240227850 78200000 32,5
В судостроительных программах предусматривалось к 1900 году ввести в строй четыре броненосца по 15140 тонн водоизмещения, шесть броненосных крейсеров по 9500 тонн, пять легких крейсеров, 11 истребителей и 89 миноносцев{22}. Эта программа была в основном выполнена в срок; в строй вошли броненосцы «Миказа», «Асахи», «Хацусе» и «Шикишима»; броненосные крейсеры «Ивате», «Идзуми», «Адзума», «Якумо», «Асама», «Токива» и др.
Одновременно со строительством флота шло усиленное строительство укрепленных районов и баз для флота в Токио, Куре, Сасебо, Майдзуру и других портах. На портовое строительство с 1896 по 1903 год было израсходовано свыше 20 миллионов иен, были построены доки для ремонта кораблей всех классов, оборудованы ремонтные мастерские, склады для боевых припасов, топлива, запасных частей и т. д. Японцы заготовляли в массовом количестве вооружение и боевые припасы. Особенно много их было закуплено в Англии и Германии. Только один Крупп поставил «продукции» на 70 миллионов марок.
Но Япония не только строила сильный флот, она создавала и многочисленную кадровую армию для вторжения на материк. [25] Всего на армию и флот за семь лет с 1896 по 1903 год она израсходовала 773 миллиона иен.
Японцы не жалели денег и на изучение сил и средств своего вероятного противника. Русские портовые города на Дальнем Востоке были наводнены японскими «прачками» и «парикмахерами», которые занимались шпионажем. Японцы сумели навербовать шпионов и в Европейской России: их агентами были поп Гапон и эсер-провокатор Азеф.
К началу войны главные военно-морские силы Японии сосредоточились в порту Сасебо. Флот был объединен в одно целое под названием «Соединенного японского флота». «Соединенный флот» состоял из трех эскадр: в первые две входили боевые корабли первой линии, третья эскадра состояла из вспомогательных кораблей и резерва. Эскадры в свою очередь делились на боевые отряды. Боевое расписание флота было следующее. Первая эскадра состояла из первого и третьего боевых отрядов, в нее входили шесть броненосцев, четыре легких крейсера, посыльное судно, 11 эскадренных миноносцев и восемь миноносцев. Вторая эскадра, включавшая второй и четвертый боевые отряды, имела шесть броненосных крейсеров, четыре легких крейсера, посыльное судно, восемь эскадренных миноносцев, восемь миноносцев и 17 пароходов. Третью эскадру составляли три старых броненосных крейсера, один броненосец, четыре легких крейсера, 11 канонерских лодок, до 10 миноносцев и два парохода{23}.