Одержимый

Поселягин Владимир Геннадьевич

Понятно, о комфорте не забывал – от банальных палаток, до полноценного легкобронированного автодома в виде прицепа, на одного. Да, он у меня один, но оборудован всем необходимым, жить можно долго. Он и для северных краёв, и для тропиков годится, универсальный, тоже сделан по индивидуальному проекту, по моему заказу, очень дорого вышло, но не пожалел. Десять тонн ровно весом вышел, пять комнат. А вот автотехники, кроме песчаного багги, у меня не было, решил, что не нужно. Я ставку на авиацию сделал. Мотоциклы и велосипеды – это так, перемещаться недалеко если.

Так что у меня действительно всё под верх заполнено. Понятно, что пока паломником шёл, тратил, около двухсот килограммов, всё же два месяца в пути был, но

на восточных базарах за счёт складности и пополнил. Это малое хранилище, большое я тогда не трогал. Поэтому, когда говорил, что хранилище под пробку полное, не лгал, так и есть.

Вот такие дела… Всё это в пару минут промелькнуло, потому как недолго мне пришлось посидеть, в дверь каюты постучался посыльный матрос, и я направился в кают-компанию. Не последним, после меня зашёл старший офицер корабля, мазнув по мне взглядом с лёгкой неприязнью. Видать, давний конфликт, но я про это ничего не знаю.

– Господа, у меня для вас пренеприятнейшее известие.

– К нам едет ревизор? – веселым голосом спросил кто-то из молодых офицеров из задних рядов.

– Мне приятно видеть образованность юных умов, читавших Гоголя, но речь о другом. Началась война, мы блокированы в порту, нас ждёт или смерть при прорыве, шансы у нас малы, или затопление кораблей и переход на нейтральные корабли. Оба варианта меня категорически не устраивают. При попадании снаряда в мостик меня тряхнуло, уже знаете, приложился головой, считайте, мозги встали на место. Я нашёл третий способ: уйти из порта без или с малыми повреждениями. Всё просто, я отбуду на берег, чтобы подготовить прорыв. У меня есть контакты среди корейцев. Для этого заберу всю судовую кассу, за ответы нужно платить, а корейцы, что тут живут, знают всё о местных водах. На время моего отсутствия старший офицер принимает командование. Устранить повреждения, раненых и убитых свести на берег, передать представителям нашего консульства. Быть готовыми выходить к моему возвращению, как раз когда закончится ультиматум японцев. Когда он закончится?

– Семь часов осталось, – известил один из лейтенантов.

– Хорошо, работаем. Помощник, проводите меня до сходней.

Вместе с нами вышел и командир канонерской лодки «Кореец», капитан второго ранга Беляев. Пока раненых грузили в паровой катер, его уже спустили, второй был повреждён осколками, там шёл ремонт, я сообщил:

– Господа, надеюсь, то, что я скажу останется между нами.

– Можете на меня рассчитывать, – отозвался Беляев, а старший офицер «Варяга» лишь согласно кивнул.

– Та травма, полученная мной, вроде и невелика, но проблема есть. Я частично потерял память. На всё смотрю, знакомо, а не узнаю. Старшего помощника не знаю. Это не важно, командовать могу, сдавать командование не собираюсь. Самое главное – контакт в этом городе… Я как-то случайно спас бывшего офицера китайской армии, он местный, обещал отблагодарить. Еду к нему. Он диверсант. Японцы подло без объявления войны блокировали нас и высадили войска, и мы в таком случае также раздвинем границы правил ведения войны. Око за око. Не всегда, но в данном случае я на это пойду. Это моё решение, мне и нести за него ответственность. Как пройдём японцев, ещё не знаю, но думаю сможем, готовьте корабли, и… Это ведь наше судно? – указал я на пароход, стоявший заметно в стороне.

– Пароход КВЖД «Сунгари», – кивнул Беляев.

– Отлично, он мне нужен. Думал, какое судно в пути остановить, а тут своё есть. Отправьте посыльного капитану, сообщите, что тот уходит с нами. Покинет порт, как мы проложим дорогу. Да, пусть составят списки того, что есть на борту, какие пассажиры?

– Это не требуется, капитан «Сунгари» уже известил, что имеет, – сообщил наконец старший офицер, рассматривая меня непонятным взглядом. Однако не возражал, что уже хорошо.

– Тогда расстаёмся на недолгое время.

При мне был портфель,

там вся касса корабля. В своём сейфе нашёл опечатанный мешок, вот и прибрал. Я собираюсь взорвать японские корабли… Не бесплатно же? К мешку была приложена ведомость, сколько в нём денег. Неплохо, девятнадцать тысяч рублей с мелочью. Сумма вроде и небольшая, но главное есть. Причём на общем фоне сумма солидная, вот у меня на миноносце, когда я капитаном был, в среднем около тысячи в кассе имелось, ни разу не задействованных, но и содержать такой крейсер, оплачивать разные услуги в иностранных портах – довольно дорогое удовольствие. Спустились в катер, места мало, но мне нашлось, и направились сначала к берегу, тут недалеко. Кстати, с английского крейсера сигналили, с просьбой о встрече, но мне некогда было общаться с британцами, хотя старший офицер сказал, что Руднев у капитана «Телбота» часто бывал, не потому ли он потопил корабль целым, а не взорвал, как Беляев своего «Корейца»? И что за те десять тысяч фунтов стерлингов, которые я обнаружил в сейфе? Там, конечно, повредили всё что можно, но и только. Крейсер был лишь затоплен.

Я решил переиграть историю, поменять её, дальше пусть идёт как идёт, и знаете, буду держаться за личность Руднева и жить его жизнью. Эту войну точно, а дальше видно будет. Если выживу. Главное сработало: новая жизнь, хранилища при мне, будем жить. Я уже в предвкушении.

Меня высадили на необорудованном берегу, и дальше катер пошёл к французскому крейсеру, передать наших погибших, семь человек, чуть позже их похоронят. А вот раненые остались на борту, передавать я их передумал, пусть с нами будут. Только спустили в одно из помещений крейсера.

Всё, я быстрым шагом направился прочь. Катер к стоянке французов направился, ну а я скрылся среди лачуг, на окраинах города-порта. Рядом Сеул.

Так вот, портфель я уже убрал в хранилище, там место освободилось от коптера и планшета управления, также снял полностью форму. Достал разные комплекты одежды, нашёл и костюм, всего два комплекта, из обоих подобрал по размеру, лицо платком скрыл. Свистнул извозчика, пришлось на улицу выходить, и на английском приказал спешно везти к берегу, поближе к стоянке японских кораблей, мол, посмотреть на них хочу. Тот и поспешил меня довезти до места. Повезло пролётку встретить, я экономил массу времени. На берегу, отпустив извозчика, которому хорошо заплатил, фунтами, я снова переоделся, натянув прорезиненный водолазный костюм. Вода ледяная, поди в моём новом возрасте покупайся, а опции лечения пока нет, месяц ждать ещё до запуска. А лучше два. Дальше я ушёл в воду, загребая, достал батискаф, что рядом ухнул в воду. И как только тот вынырнул, забрался на него и открыл верхний люк в рубке. Так и спустился. Хотя это шлюзовая была, заперся внутри и открыл нижний люк, спустившись по лестнице в сам батискаф. И дальше бегом к креслу управления, стал наполнять балластные цистерны. Наверняка кто-то что-то видел с японских кораблей, как что-то булькнуло и человек на этом чем-то ползал, но что это, вряд ли поняли. Могли и за перевернувшуюся лодку принять.

Вот так нырнув, я подобрал четыре железных ящика. Это морские магнитные мины, как раз для подрыва кораблей. У меня их десять штук, не те жуткие поделки, что я ранее использовал. А профессиональные. Достал до батискафа, и мины стали опускаться на дно. Прицепил по две к днищу батискафа и на десяти узлах пошёл к стоянке японских кораблей, что ждали выхода «Варяга» и «Корейца». Пока шёл, прикидывал. А что подумал старший офицер, когда я взял кассу и свалил с корабля? Не сбежал ли? В пользу этой версии говорит увеличение числа наблюдателей на крейсере, что отслеживали всё движение у берега, да старший офицер ходил и нервничал, при этом наблюдая за ходом ремонтных работ, а они шли. Крейсер не успел серьёзных повреждении получить, так что работ не так и много. «Кореец» вообще целый.