Опыт поколений
Шрифт:
Сегодня у нас знаменательный день, после проверки всех систем и распределения обязанностей, в свой первый рейс, под началом нового капитана, должен выйти в море наш траулер. Корабль оказался именно траулером, а ни чем то иным, всё очень просто в трюме у него лежит трал, значит и судно так называется. На должность капитана заступил мичман Ухов, не потому что он первый приехал и должность себе застолбил, а потому, что до службы, два года, ходил в море в качестве рыбака, на чём то похожем. Команду себе он подбирал, тоже по такому принципу, сначала в штат принимают всех, кто имеет понятие о рыбной ловле на сеть, само собой мотористов, тех кто нёс вахту в качестве рулевого и только потом подходящих людей, на разные другие должности. Всего на это занятие привлекли четырнадцать человек,
По этому поводу, после завтрака, запланировано торжественное отплытие, правда в качестве почётных гостей и провожающих будем только мы с Роговым, но думаю и нас достаточно. Я на мероприятии буду, как начальник станции, а Рогов в качестве смежника, вот уже, как два дня, под ним находится рыбный комбинат, работники которого ждут не дождутся поставки продукции, на переработку.
Второй день я питаюсь в ресторане, как и все остальные жители нашего привокзального посёлка. И пускай меню пока что не отличается разнообразием, и делать заказ на различные блюда даже и пытаться нечего, но вот всё то, что тебе полагается, на момент посещения ресторана, приносят официанты. Их у нас аж два, вернее две, ровно столько же сколько и поварих. Обстановку в заведении решили не менять и не упрощать внешний вид помещения, на столах так же застелены скатерти, лежат приборы и еду приносят в нормальных тарелках, с такими незатейливыми рисунками, на тему лесной живности. Люди от всего этого получают массу удовольствия и надо заметить, не смотря на то, что в основном имеют пролетарское происхождение, ведут себя подобающе. Каждый завтрак, обед и ужин, превращается в маленькое представление, в котором все мы одновременно и зрители, и актёры.
Торжественное мероприятие, как и полагается, началось с построения и доклада капитана, старшему по званию, о готовности корабля к отплытию. Затем я сказал пламенную речь, в стиле пролетарских ораторов и даже закончил её лозунгом на тему: "Даёшь больше рыбы, большой и маленькой". После этого моряки погрузились на борт корабля и отплыли, но совсем не далеко. Не смотря на то, что у них солярки полный бак, а это примерно шесть тысяч литров, решили начать её экономить с первого же рейса. Да и смысла плыть, куда то далеко пока нет, экипаж на сработался. Многие матросы, функции которые им поручили, будут выполнять впервые в жизни, пускай и имея за плечами краткий курс обучения от капитана. И ещё, не определились с самым главным вопросом, а есть ли в здешнем водоёме рыба. Может тут водится только килька или тюлька, с хамсой, а ячейки у нашего трала такие, что такая рыбёшка в них на долго не задержится. Так что пока рыбачить будем в прибрежной зоне.
Что же пожелали морякам удачи, можно и сухопутными делами заняться. Пойдем с Роговым осматривать рыбозавод, по его словам они полностью готовы к приёму рыбы. Нашлись среди нас люди которые и засолить её смогут, и в копчении толк знают, только вот из специй у нас только одна соль, но спасибо и на том, что хотя бы её поставили и надо заметить, что расщедрились сверх меры. Из пяти вагонов, что стоят на станции, два оказались с ней родимой, хоть бери да продавай.
Для начала мичман оставил у себя десять человек, с учётом того, что ему придётся самому заготавливать дрова для коптилен, потом пилить их на мелкие чурбаны, стараясь получить, как можно больше стружки, заниматься разгрузкой и обеспечивать порядок в помещениях. Всё конечно зависит от того, сколько рыбы удастся поймать, может и среди этих лишние будут. Но пока они все при деле, с утра шесть человек уехали за дровами, у нас только ёлки и сосны рядом растут, а им такие не подходят, вот и катаются почти за километр, за разными лиственными породами. Двое готовят коптильни, ещё двое пилят дрова, мы даже ни кого от сюда не привлекаем для строительства дороги, которая должна будет соединить завод и станцию, хотя волокиты с ней навалом.
Жилые помещения в этом здании заняли работники предприятия, матросы траулера, и десяток пехотинцев, работающих на прокладке дороги, им пришлось под жилье забрать все пустующие кабинеты. Кроватей
Проскочив, пока что пустой цех разделки и подготовки, вышли к коптильням, двое матросов, в тельниках, во всю кочегарили, бегая туда сюда, от одной коптильни к другой, из которых, во время открытия дверей, дым выходил наружу.
– Это чего тут, так всё время будет?
– спросил я Рогова, стараясь не закашлять.
– Нет, мужики проверку делают, надо же знать сколько стружки ложить, что бы рыба не сгорела или не дай бог, не осталась сырой. У каждой коптилки свой норов, к ним прежде чем чего то делать, приноровиться надо.
– А коптить когда будите?
– Сначала пускай рыбы наловят, а через денёк и мы приступим.
– А чего так поздно?
– не унимался я с вопросами.
– Нормально, посмотрим, что ещё за рыбу приволокут, может дня то и маловато будет. Её же в рассоле надо держать, а каждая рыба им по разному пропитывается.
– Не знал, что в этом деле так много тонкостей.
– Что ты, я и сам не знал, пока меня мои мастера не просветили. Повезло нам с ними, не будь их мы бы, к примеру, с тобой тут много накоптили.
– Это уж точно.
Больше разговаривать в таком дыму я не смог и мы вышли на улицу, а от туда через ворота зашли на склад, где хранилась соль. Здесь на полу стояло десятка два бочек с водой.
– А зачем воду в них налили?
– спросил я у мичмана.
– Проверку проходят на живучесть, мы же не знаем, как долго они тут сохли. Поэтому и решили проверить, прежде чем класть рыбу и рассолом заливать.
– Да и насолили бы мы с тобой тоже много - усмехнулся я.
– Нет, в этом деле я у них главный. Чего чего, а засолить сумею, я с детства рыбу солил, я же сам из Тагонрога, у нас там рыбы навалом - гордо возразил мне Рогов.
Мы поговорили ещё о разных видах рыбы, о том какую доводилось ловить моряку, о гастрономических пристрастиях, каждого из нас и о том, что не мешало бы с первого улова нажарить, давно ставшего деликатесом, продукта и накормить всех до отвала. А затем я оставил мичмана дожидаться корабля, на пристани и отправился на вокзал, там сегодня Ерёмин должен зенитки устанавливать, на новое место. Прошёл вырубленные и выкорчеванные кусты, добрался до лесополосы, где наши мужики во всю валят лес, во главе со старшиной и пройдя между ёлок, вылез на булыжную мостовую. Вот сколько не смотрю на это здание, что стоит в конце площади, всё не перестаю любоваться им, умели же раньше строить, даже представлять не хочу, как бы смотрелась на его месте панельная пятиэтажка, к примеру.
Обогнул здание справа и сразу же наткнулся на машущего руками матроса, чего то яростно доказывающего Ерёмину.
– О чём спор - поинтересовался я у них.
– Вот командир, я ему доказываю, - обратился ко мне матрос, которого я успел уже запомнить, но имени его так и не знал - что орудие здесь надо ставить, между вокзалом и складом, а вагоны растолкать в стороны. Позиция что надо будет, сможем контролировать почти всю округу. Мы же не можем знать откуда противник подойдёт, у нас же нет о нём ни каких развед данных. А вдруг он со стороны моря попрёт, так мы раз орудие крутанули, пока его братишки у берега сдерживать будут, а потом и их прикрыть сможем, ежели они драпанут. Тоже самое и со стороны леса и главное вокзал у нас всегда под прикрытием, а в нём оборону проще держать. И чего, скажешь не прав я?
– Что думаешь, сержант, парень дело говорит?
– спросил я Ерёмина.
– Может и так, а куда прикажите, цистерны отгонять и как их там караулить?
Я задумался, конечно Ерёмин прав, когда горючка можно сказать всё время на глазах находится, то как то спокойнее, а с другой стороны и моряк всё верно изложил.
– Окапывайтесь здесь, место хорошее. Со стороны леса к нам только пешие подойти могут, думаю против них орудие применять не придётся, поэтому вы его в сторону моря нацельте. Пока так, а там видно буде. А второе куда ставить решили?