Отдельный танковый
Шрифт:
– Это понятно, но я хотел вас озадачить ещё одной машиной. Мне требуются тяжелые истребители танков. Вот смотрите.
Я подошел к кульману и снял лист исчерченный изменениями, под ним был новый лист с нанесённым схематическим изображением КВ. Несколькими линиями я превратил его в самоходку и начал объяснять задуманное.
– Вот это тяжелый истребитель танков на базе тяжелого танка КВ. Как вы видите на нём нет башни, а вместо неё боевая рубка. Изменить корпус не проблема, а вот с орудием для неё затык. Тут необходима пушка калибра 100 миллиметров, на сколько я знаю в армии подобных орудий нет. Разрабатывать с нуля долго, а что у нас есть из морских орудий такого калибра?
– Надо подумать… — И спустя пару минут Духов произнес. — Есть морское орудие Б-34 подходящего калибра.
– Отлично,
– Тогда вес значительно увеличится.
– Не увеличится, так как с бортов снимется, там толщина брони будет 60 миллиметров.
– Тогда бронезащищенность снизится.
– Если самоходке зайдут в бок, то её ни какая броня не спасет. Да и в основном они будут действовать в обороне из капониров, а в атаке только как поддержка танков и двигаться во второй линии. Ещё необходимо для удобства загрузки — разгрузки боеприпасов и экстренной эвакуации экипажа сделать в борту рубки люк. Да! Чуть не забыл! Надо еще в танках и самоходках изнутри наварить на корпус миллиметровые листы обычного мягкого железа.
– Зачем!
Они спросили оба и одновременно.
– Для защиты экипажа. Вы же знаете свойства брони. Чем броня тверже, тем она хрупче и при попадании в броню снаряда, даже если он её не пробьет, то экипаж получит ранения осколками собственной брони. А если пробьет броню, то количество осколков будет намного больше и они сами будут крупней.
Если переделать 85 миллиметровую зенитку под танковое орудие пообещали в течение месяца, то морское орудие осталось под вопросом. В любом случае я уехал довольным и надеюсь через месяц получить уже модернизированные КВ, которые уже практически на равных смогут потом бороться с немецкими Тиграми. Насчет самоходок такой уверенности не было, но всё равно к следующему году они тоже появятся и тогда не будет таких ужасающих потерь наших танков в будущих битвах с немецкими кошками.
Глава 27
27 сентября 1941 года, Ленинград.
Вчера, только вернувшись с Кировского завода в казармы, я вспомнил, что забыл обговорить с Зальцманом изготовление бронекапсул для создания огневых точек при постройке полевых укреплений. Нас так увлекло обсуждение модернизации танков, что я забыл не только про бронекапсулы. Ещё я хотел попросить заводчан создать зенитные турели под 20 миллиметровые авиационные ШВАК-и. (ШВАК — Шпитального-Владимирова Авиационный крупнокалиберный, первая советская авиационная малокалиберная автоматическая пушка разработанная в 1936 году на базе крупнокалиберного авиационного пулемёта ШВАК калибра 12,7 миллиметра. Позднее, на легких танках Т-60, была установлена танковая версия ШВАК — ТНШ.) Как оказалось, мои хомяки, выгребая армейские склады Минска, прихватили с собой сотню новёхоньких авиапушек, причем прямо в ящиках. Они так и возились в нашем обозе, благо, что места хватало, слишком много трофейных грузовиков захватили мы у немцев. После прорыва из Минска у меня до этих авиапушек руки не доходили, а теперь, в Ленинграде с его массой механических заводов можно было пустить их в дело. Среди той массы трофейных грузовиков, которые мы захватили, было полторы сотни полноприводных двухосных Опелей, вот на их базе я и хотел сделать мобильные зенитки. По принципу — чем больше, тем лучше, я хотел ещё больше усилить нашу зенитную защиту. Вот эти два вопроса я и хотел завтра обсудить с Зальцманом, даже если он откажется по какой либо причине разработать и произвести зенитные лафеты для авиапушек, то мог посоветовать, к кому мне обратиться с этим вопросом. Он, в отличие от меня знал все профильные предприятия Питера и мог сказать кому это по силам, если сам откажется их делать. Остаток дня прошел в разборке штабных дел, а ночью я внезапно проснулся. В голове огненными письменами и набатом звучала песня из просмотренного ещё в детстве кинофильма «Блокада». Такого со мной ещё ни когда не было, но сейчас эта песня звучала в моей голове, как будто я только что просмотрел её в фильме, а её слова и исполнение прямо брали задушу.
Встав с кровати, я сел за стол, достал из планшета лист бумаги, карандаш и сел писать всплывшие в моей памяти слова песни, хотя слышал её максимум пару раз.
Тебя кирками и лопатами
С зари копали дотемна,
И всю горячими осколками
Тебя засеяла война.
Не раз тебя глушили взрывами,
Не раз вздымали до небес.
Из тех осколков мог бы вырасти
Давным-давно железный лес.
Твоих друзей — моих товарищей
Ты укрывала, словно мать.
И столько их на землю падало,
Чтоб никогда с нее не встать.
Не бесконечными дорогами
Мы шли, невесело пыля.
А ты им вслед глядела горестно,
Моя родимая земля!
За все, что в жизни ты изведала,
Что пронести смогла сквозь дым.
Тебе я низко по обычаю
Поклоном кланяюсь земным.
Опять, из пепла возрожденные,
Твои поднимутся поля,
Моя судьба не побежденная,
Моя родимая земля!
И если сам Марков был из Вологды, то Носов был коренным Ленинградцем, и для него, тема Блокады, несмотря на его возраст и время рождения, была не пустым звуком. После слияния разумов и Вологда и Ленинград были для меня родными городами, так как я ощущал себя и Марковым и Носовым. В свете этого я хотел не допустить Блокаду Ленинграда, а для этого нужно было не подпустить финнов к городу и держать их на линии Выборг — Приозерск. Нынешнее название Приозерска мне, как Носову, было очень непривычно, и для себя я продолжал называть город Приозерском. (Кексгольм только в 1948 году был переименован в Приозерск.)
Утром я снова поехал на Кировский завод, но перед этим позвонил в Смольный Жданову и попросил его о встрече после обеда, если конечно он сможет меня принять, а также пригласить на встречу какого ни будь композитора или дирижёра. Жданов назначил мне встречу на 6 часов вечера, и я со спокойной душой поехал на Кировский завод к Зальцману. На проходной в этот раз меня пропустили сразу, и спустя пару минут моя машина уже стояла перед заводским управлением. Секретарша Зальцмана пропустила меня сразу в его кабинет.
– Добрый день товарищ Марков, что случилось, что вы снова, прямо с утра приехали ко мне?
– Здравствуйте товарищ Зальцман, просто вчера, обсуждая модернизацию КВ и постройку противотанковых самоходок, я увлекся и забыл обсудить с вами еще два вопроса.
– А как же товарищ Духов, он разве вам сейчас не нужен?
– Нет, для этих вопросов товарищ Духов не нужен. Итак, первое, у меня есть сотня новеньких авиационных пушек ШВАК и я хочу сделать из них мобильные зенитные установки. У меня есть сотня однотипных трофейных полноприводных грузовиков и я хочу в их кузовах установить эти авиапушки превратив их таким образом в мобильные зенитные установки. Пушки есть, машины есть, а вот связующее их звено отсутствует. Мне необходимы зенитные станки под авиапушки с системой крепления их к кузову грузовика. Думаю на вашем заводе играючи справятся с этой задачей.