Паруса над волнами
Шрифт:
?? ?? ?? ??
?? ?? ?? ??
?? ?? ?? ??
Затем Мак-Клинток направил «Фокс» к берегам Кинг-Вильям. Вскоре ударили морозы, в проливах поднялись торосы, и корабль встал на зимовку. Мак-Клинток тщательно стал готовиться к весеннему походу. Еще заранее, в Гренландии были закуплены эскимосские собаки. Из них составили четыре упряжки. Оборудовали нарты, подогнали теплую одежду, подготовили продукты, которые занимали немного места, но были очень питательными.
2 апреля 1858 года две поисковые партии спустились с борта «Фокса» на остров Кинг-Вильям. Одной из них командовал сам Мак-Клинток, другой — лейтенант королевского флота Уильям Хобсон. Маршрут поисков был разработан так, чтобы охватить как можно большее пространство острова.
По Кинг-Вильяму кочевало несколько эскимосских семей.
Мак-Клинток и Хобсон, встретившись с ними, сразу же обнаружили у эскимосов много вещей европейского производства: серебряную посуду, ножи и вилки, пуговицы от форменной морской одежды.
— Где вы это взяли?
— Там, — показывали эскимосы на юг.
Они проводили Мак-Клинтока к тому месту, где во льду лежал человеческий скелет в остатках морского мундира, и еще дальше, где под скалой стояла полузаметенная снегом лодка с двумя скелетами под полуистлевшим остатком паруса.
Да, сомнений не оставалось. Именно на острове Кинг-Вильям погибла основная часть экспедиции Джона Франклина…
Но больше всего повезло лейтенанту Хобсону.
Он вышел на северо-западный берег острова, уже освободившийся от зимнего льда, и нашел гурий — пирамиду, сложенную из камней. В гурии, в жестяной банке лежала пожелтевшая от времени записка:
?? ?? ?? ??
«25 апреля 1848 года.
Корабли Ее Величества «Террор» и «Эребус» были покинуты 22 апреля в пяти милях к северо-северо-западу от этого места, где они были скованы льдами с 12 сентября 1846 года… Сэр Джон Франклин скончался 11 июня 1847 года, а всего умерло в экспедиции до настоящего времени Э офицеров и 15 человек команды…
Отправимся завтра, двадцать шестого, к Рыбной реке».
?? ?? ?? ??
Так была открыта последняя страница трагедии, разыгравшейся на архипелаге.
Льды, несшие корабли на юг, так и не растаяли за короткое лето. Осенью 1847 года они остановились у западного побережья Кинг-Вильям, и началась третья, самая страшная зимовка. Запасов продуктов на кораблях было на пять лет. Но когда начали вскрывать ящики с консервами, купленными у лондонского фабриканта Гольднера, оказалось, что в банках вместо мяса и жира — песок и опилки.
На кораблях началась цинга. Ослабевшие люди быстро простужались и обмораживались. На берегу не было ни оленей, ни птиц, даже белые медведи не забредали в этот пустынный край. Всех охватило отчаяние.
Девять месяцев прошли, как дурной сон.
И когда в июне умер Джон Франклин и люди увидели, что лед вокруг кораблей не собирается таять, они приняли убийственное решение — бросить «Эребус» и «Террор» на произвол судьбы и пробираться пешком на юг, на материк, где живут, может быть, эскимосы и где водятся северные олени.
Больше ста человек отправились в этот поход — без всяких запасов пищи, надеясь лишь на охоту.
«Они шли на тот свет…» — сказал позже один из английских географов.
Они погибли все до одного от голода, морозов, цинги, совсем немного не дойдя до реки Бак — большой Рыбной реки…
Последний из погибших был найден английским путешественником Френсисом Пизом в 1935 году, через девяносто лет после начала экспедиции.
Возможно, на острове Кинг-Вильям до сих пор стоят где-то неоткрытые гурии, в которых хранятся записки и документы офицеров «Эребуса» и «Террора», личные вещи и судовые журналы, которые поведают миру более полно о том, что произошло на холодных берегах.
Возможно, что когда-нибудь будет найдена и могила сэра Джона Франклина, человека, отдавшего свои знания, свой опыт, свою отвагу и свою жизнь Арктике.
?? ?? ?? ??
?? ?? ?? ??
Пятьдесят лет еще после смерти Франклина и гибели третьей его экспедиции искали Северо-Западный проход.
И никому из исследователей не повезло.
И вот в 1903 году на поиски северного пути из Атлантического океана в Тихий отправился знаменитый норвежец Руал Амундсен.
Странная у него была экспедиция: корабль — парусно-моторный бот водоизмещением всего в 47 тонн и с двигателем мощностью тринадцать с половиной лошадиных сил — сейчас на мотоциклах не ставят такие! Экипаж, включая самого Амундсена, — семь человек. Запас продуктов на полтора года…
«Безумие! — кричали газеты. — Этот сумасшедший норвежец не выдержит первой же зимовки!»
Амундсен не обращал внимания на предсказания и советы. У него были свои соображения по поводу оснащения экспедиции.
Кстати, деньги на покупку корабля, приборов и продовольствия были взяты взаймы.
И вот, когда все было готово к плаванию, самый крупный кредитор потребовал, чтобы весь долг Амундсен выплатил сполна в двадцать четыре часа. В противном случае на судно будет наложен арест, а сам Амундсен посажен в тюрьму.
Кредитор боялся, что Руал погибнет, не отдав взятых взаймы денег.
Амундсен не стал дожидаться судебных исполнителей, которые должны были арестовать судно. В ночь на 17 июня 1903 года «Йоа» (так звали бот) тихо снялась со швартовов и вышла в море.
С попутным ветром она быстро прибежала в гренландский городок Годхавн, где Амундсен купил двадцать упряжных собак, и после короткой стоянки двинулась дальше через залив Мелвилла.
Руал шел по пути Джона Франклина.
Он миновал остров Бичи, повернул на юг, вошел в пролив Пил, оставил по левому борту берега острова Сомерсет и полуостров Бутия и только здесь изменил маршрут. Вместо того чтобы огибать остров Кинг-Вильям с запада, как это сделали корабли Франклина, вмерзшие в лед, он успел по чистой воде обогнуть остров с востока и встать на зимовку в хорошо защищенной от ветров бухточке, которую назвал Йоа.