Пассажир, или Москва 2050
Шрифт:
…Сергей вызвал такси. Подъехавшая одноместная Ла-1, идентифицировав сетчатку заказчика за пять метров, распахнула грузовой отсек для багажа, и дружелюбно сообщила: «Вы можете положить
На метро, конечно, быстрее, но Сергею хотелось побыть в тишине, собраться с мыслями. Он задал температуру, уровень озона в салоне, предпочитаемую скорость движения. Отказался от гида, общения с психологом, какой-то новой услуги «приятный собеседник/весёлый попутчик», и прочее, нажал опцию «Не беспокоить. Только важная информация по ходу движения».
Так что же всё-таки делать? Как им доказать? До пятого кольца он точно не доедет…
…
Наблюдатель отключил чип наушника, глянул бегущую строку текста координат над бровью по правой дужке.
Две предложенные картинки заинтересовали его, он перекинул их на левую точку независимой, съёмной дужки, увеличил проекцию, расширяя фрагменты запросил видео. Ну, да, спорное решение опера к первичным файлам ответственного официального регистратора. Три камеры не давали полной картинки произошедшего.
Что, нет камер в асфальте, брусчатке на сто квадратных метров? О чем бы спорить, если нужно просто увидеть: он поднял нож, или вытащил из ножен закреплённых на щиколотке?
– Как он оторвался?
– На Лашке, как обычно.
– Пилотируемая?
– А ты сам давно ездил на пилотируемой Архип Модестыч? У него, что свадьба? Или он на треке решил покататься? – Конечно, без пилота…
– Одноместная? – уточнил старший наблюдатель видеореагирования Архип Модестыч.
– Да, люксовая, обычная, для дальних поездок. За Внуково едет всё-таки. С тренажёрами, массажёрами, онлайн гуманитариями, и тому подобной…
Конец ознакомительного фрагмента.