Перемены
Шрифт:
– Скажите, – обратился к нему корреспондент, – А у пилота сегодня тоже первый рейс в его послужном списке?
– А это имеет какое-то значение?.. Нет. Я рад сообщить вам, что наш самолёт ведёт первоклассный пилот, талантливый виртуоз, победитель соревнований в Чейне – ас Крайн Крэйз! – выразительно объявил Мэтьюз, словно ведущий развлекательной передачи, – А теперь лимонад. Угощайтесь, – он передал салон Ллойду, а сам ускачи в рубку, – Дайка сесть, – вытеснил он штурмана, снял фуражку и надел наушники, – Дарби. Дарби, приём.
– Дарби на связи. Мэтьюз, ты? – узнал его диспетчер.
– Я. Скажи, приветы в эфире были?
– Были. Ты устроил? Я уж начал думать, сбой системы.
– Ну, и как там реакция? Начальник сильно рассердился?
– Откуда я знаю? Даже не спрашивай. И вообще, зачем ты делаешь вещи, о которых потом жалеешь? Ты же знал, что пожалеешь.
– Я под эксперимент попал. Скажи лучше, самолёты там никакое с курса не сбились?
– Пока нет.
– Отлично, – Мэтьюз вздохнул, поменял наушники на фуражку и встал в дверях, – Надо идти к Ллойду, – подумал он, но сперва заскочил на кухню. Еда здесь не появлялась, зато тут хранилось много другого, поэтому это помещение скорее можно было назвать кладовкой.
Взяв блокнот и ручку, Мэтьюз вышел в салон: «Вот и я. У меня ко всем вам большая просьба. Нам очень важно знать ваше мнение о команде и этом полёте, поэтому я прошу вас написать отзывы. Пускаю по рядам, – он отдал блокнот ближайшему пассажиру, – Очень надеюсь, что все отзывы окажутся положительными… Думаю, нашему проводнику пора вернуться за штурвал». Ллойд с радостью вернулся в кабину. Через минуту туда пришёл и Мэтьюз: «А теперь что делать?»
– А может устроим авиашоу?! – предложил Крайн, – Надоело летать ровно.
– Шутишь?.. Нет?! Ты недавно обвинял меня в нарушениях, а теперь сам хочешь их учинить?!. Мы же их перепугаем, – не одобрил идею Мэтьюз.
– Ну, тогда иди к ним и спой что-нибудь, – Крайн считал свою идею хорошей.
– Наверно, статья будет называться «Летающие клоуны» или «Воздушный балаган», – высказал свою мысль Ллойд.
– Вот именно поэтому я и предлагаю превратить балаган в авиашоу. Это ведь захватывающе, море впечатлений, – стал отстаивать свою задумку Крайн, – Без сложных фигур. Просто полетим немного повеселее, этого будет достаточно, чтобы улучшить настроение и отзывы.
– Нет и нет, – не согласился Мэтьюз, – Ты только и знаешь, что кренделя выписывать, а я между прочим, как командир, решил ввести книгу отзывов и повесить её в салоне. Напишу об этом в отчёте.
– Да впору книгу жалоб вывесить, – недовольно ответил Крайн.
– Так, или вы вносите конкретные предложения, или я придумаю что-нибудь сам и не спрошу вашего мнения, – поставил условие Мэтьюз, – И тогда без жалоб.
– Я предложение внёс, ты его отверг.
– Крайн, ну… нет, – Ллойд тоже не хотел выкрутасов.
– Эх… Ну, Ллойд… Вот тоже… – вздохнул Крайн.
– Ну, и? Я жду, – поторопил обоих Мэтьюз.
– Придумывай сам, – отмахнулся Крайн.
– Ну, тогда… Тогда… Тогда давайте, познакомим пассажиров с устройством самолёта. Экскурсия, – придумал Мэтьюз.
– Э, совсем что ли? Хочешь, чтобы как в навигационной было? Нет и точка, – категорически отказался от такой идеи Крайн.
– М-да, – Мэтьюз и сам понял, что ничего хорошего из этого не получится, – Ну, можно устроить экскурсию другого характера: рассказывать о том, над чем пролетаем…
– Но внизу сплошной лес, – заметил ему Ллойд. Мэтьюз вздохнул.
– А ты спроси у пассажиров, чего они сами хотят, – посоветовал Крайн.
– Эй, ты чего говоришь? – одёрнул его Ллойд, – Ничего хорошего из этого не выйдет – им только позволь.
– Я только подумал, что они, возможно, хотят ещё лимонада. Или, может быть… музыку…
– А может, кто-нибудь и не хочет слушать музыку. Один хочет, другой нет. И вообще, так ли нужно что-либо выдумывать?
– Раз уж начали в таком темпе, надо в нём и продолжать. Пойду и спрошу, – Мэтьюз покинул кабину быстрее, чем его приятели успели что-либо ответить. Сам он тоже не успел что-либо сказать, один из пассажиров сразу задал ему вопрос, стоило выйти в салон: «Скажите, этот полёт ведь должен длиться два с половиной часа?»
– Три, – внёс поправку Мэтьюз.
– А можно лететь быстрее? – пассажир, судя по всему, чего-то не рассчитал.
– Теоретически, да. Но так не положено.
– Даже если это экспериментальный рейс? А в экстренных случаях?
– Только в экстренных.
– Может быть, можно прибавить? Я опаздываю, – просил пассажир.
– Должна быть очень веская причина, чтобы лететь не по графику, – не ответил ни «Да», ни «Нет» Мэтьюз.
– Я опаздываю на конференцию.
– Тогда вам следовало взять билет на другой самолёт.
– Я не хотел тратить деньги на билет, а этот рейс – бесплатный.
Мэтьюз был не против везти пассажиров быстрее, но ему надо было посоветоваться с Крайном: «Мне надо обдумать это… хотя бы пару минут», – сказал он и удалился в кабину. Крайн дал отрицательный ответ: «Конференция не входит в те веские причины, из-за которых мы можем прибавить ходу. Иначе все бы начали летать, как попало, и график пришлось бы выкинуть».
– Но, Крайн, если это экспериментальный рейс, то, может быть, нам можно лететь и не по графику? – Мэтьюз не хотел огорчить пассажира. Крайн помотал головой.
– Я не хочу его огорчать. На меня надеются.
– Прости, Мэтьюз, к сожалению, мы не можем лететь быстрее.
– На сколько минут раньше мы можем прибыть? – серьёзно спросил Мэт, – Теоретически.
Крайн не хотел отвечать, но сказал: «На сорок пять».
– Отлично. Я сейчас же свяжусь с аэропортом и сообщу, что мы прибудем на сорок пять минут раньше. А объясню им всё на земле, – принял решение Мэтьюз.
– Ты можешь вляпаться в большие неприятности, – предупредил его Крайн.