Первое путешествие россиян вокруг света
Шрифт:
Ф. Лисянский
В одном из первых писем на родину к брату Ананию он пишет: «Народ, с которым мы теперь имеем дело, весьма просвещен в денежных обстоятельствах и к карманному величию имеет безмерную подчительность; коротко сказать, всякий шаг наш здесь стоит не меньше шиллинга. Съехавши в Гулль, взяли с нас по гинее за несколько рубах и мундир, которые были в чемодане у каждого. Взяли за то, что мы русские, за то, для чего
21 мая 1794 г. Лисянский на фрегате «Луазо» был направлен в Северную Америку, где, так же как и Крузен-' штерн, неоднократно принимал участие в военных операциях англичан против французского флота.
В начале 1795 г. Юрий Федорович плавал в Вест-Индию (на острова Антигуа и Невис), где едва не погиб от желтой лихорадки. В письмах на родину он описывает ужасы работорговли и невыносимый невольничий труд. «Об Вест-Индии Вам могу сказать коротко, что она наполнена неграми, невольниками европейцев, которые производят сахар, кофе, ром и прочие продукты жарких климатов для своих господ. Положение сих эсклавов весьма бедное везде, их же властители проводят свою жизнь в изобилии. Я бы никогда не поверил, что англичане могут так жестоко обходиться с людьми, ежели бы не был сам тому свидетелем на острове Антиго, где нередко случалось видеть несчастных арапов, употребляемых вместо лошадей»2.
Вернувшись из Вест-Индии в Галифакс в мае 1795 г., Лисянский получил отпуск и до весны 1796 г. путешествовал по Соединенным Штатам Америки, причем в г. Филадельфии был принят президентом Джорджем Вашингтоном, командовавшим американскими войсками во время войны колоний с Англией за независимость.
1 ЦВММ. «Журнал лейтенанта Юрия Лисянского с 1793 по 1800 г.», № 9170/1938, л. 3. Этот «Журнал», состоящий из 70 листов, является дневником Лисянского за время плаваний его в английском флоте. Кроме того, в нем имеются черновики его писем к брату Ананию.
2 Центральный государственный литературный архив (ЦГЛА), «Записки лейтенанта Юрия Федоровича Лисянского, веденные им во время службы его волонтером на английском флоте», М. ф. XVIII в., № 5196, л. 41. Эти «Записки» Лисянского впервые были обнаружены Е. Л. Штейнбергом (см. «Жизнеописание русского мореплавателя Юрия Лисянского». Москва, 1948 г.).
3 В. В. Невский 33
Дневники и письма Лисйнского содержат богатые сведения по географии, экономике, политической жизни, культуре и быту населения Соединенных Штатов Америки того времени.
Летом 1796 г. Лисянский вместе с Крузенштерном и Баскаковым на фрегате «Клеопатра» вернулись в Англию. В Англии они добились разрешения посетить Индию и в середине марта 1797 г. отплыли к мысу Доброй Надежды. «Мое намерение,—писал Лисянский к брату,—есть остаться у мыса Доброй Надежды на четыре или пять месяцев, дабы познакомиться с Африкой, а особливо с оконечностью оной, которая весьма нужна для плавающих к востоку оной, я думаю, что через сие не буду в дураках»50 51.
Лисянский несколько месяцев провел в Южной Африке, бывал в поселениях голландских колонистов, посещал их плантации; собирал гербарий и коллекцию южноафриканских раковин. Отсюда он плавал к о. Св. Елены, который исходил вдоль и поперек. В 1798 г. Лисянскому было присвоено звание капитан-лейтенанта.
В январе 1799 г. на корабле «Септр» Лисянский прибыл в Индию, в г. Мадрас, а затем в г. Бомбей. В Индии он пробыл немного более трех месяцев. Не пожелав участвовать в несправедливой войне против индийского народа, который отстаивал свою независимость, Лисянский просил разрешения покинуть Индию. Он решил отправиться с английской географической экспедицией к берегам Австралии, но получил приказ немедленно вернуться на родину, так как Павел I решился на разрыв с Англией и вел переговоры о союзе с наполеоновской Францией. На купеческом корабле «Роялистэ» Лисянский вернулся в Англию, а затем прибыл в Кронштадт после семи лет отсутствия.
В 1801 г. Лисянский, командуя фрегатом, плавал в Балтийском море2.
В Кронштадте Лисянский встретился с Крузенштерном, который познакомил его со своим проектом кругосветного плавания. В 1802 г. Крузенштерн предложил Лисянскому принять участие в кругосветном плавании в качестве своего помощника и командира одного из двух кораблей.
Перед началом этого важного предприятия правление Компании советовалось с акционерами на общем собрании и, получив одобрение, 29 июля 1802 г. через министра коммерции Николая Петровича Румянцева руководящие деятели Компании подали ходатайство Александру I1. В этой бумаге среди многих причин, обосновывавших необходимость кругосветной экспедиции, были названы следующие52 53:
1. «Снабжение американских селений сразу на несколько лет,—пишет дирекция Компании,—уменьшит провозы к Охотскому порту, а тем самым понизит цены сухопутных транспортов и предохранит всю Якутскую область от изнурения, которое терпят жители ее от этих перевозок, приводящих их в большую бедность».
2. «Компания может открыть в Кантоне выгодную торговлю мехами. Таковым началом торговли с Японией и Китаем надеется Компания в скором времени выиграть над иностранными народами поверхность, а на возвратном из Кантона пути испытать торговлю и в селениях иностранных Ост-Индских компаний, как-то: Калькутте, Бенгалах, Ботавии и протчих местах, где по уверению бывшего и там того же господина Крузенштерна все порты и народы нас благосклонно принять готовы и тогда можем мы со временем привозить сахар, кофе, индиго и протчее прямо к петербургскому порту».
В январе 1803 г. Крузенштерн прибыл из Ревеля в Петербург, чтобы лично наблюдать за всеми приготовлениями к экспедиции. Здесь он узнал, что с экспедицией должно будет ехать посольство в Японию.
Еще в 1?92 г., в царствование Екатерины И, в Японию было отправлено посольство из Охотска во главе с поручиком Адамом Лаксманом, сыном академика натуралиста Кирилла (Эрика) Лаксмана.
б августа 1783 г. пять японских промышленников потерпели кораблекрушение у Алеутских островов (остров Амчитка), где встретились с русскими промышленниками, которые также спаслись здесь после кораблекрушения. В 1788 г. они вместе из обломков русского и японского кораблей построили судно и благополучно достигли Камчатки. Отсюда японцы были отправлены в Иркутск. В 1790 г. японец Кодаю был привезен академиком Кириллом Лаксманом в Петербург. Здесь от него были получены некоторые сведения о Японии. Для посылки русской экспедиции в Японию, с целью завязать торговые сношения с этой страной, Лаксман посоветовал воспользоваться, как предлогом, необходимостью отправки японцев на родину1.
К. Лаксман вышел из Охотска 13 сентября 1792 г. на галиоте «Екатерина» под командой штурмана Ловцова. Они морем пришли в г. Хакодате, а оттуда сухим путем в г. Матсмай, где сдали привезенных с собою японцев и получили письменное позволение, в котором говорилось, что один русский корабль может притти для торговых переговоров в Нагасаки в безоружном виде. В противном случае корабль и люди будут задержаны как пленные. В сентябре 1793 г. Лаксман вернулся в Охотск54 55.
В июле 1796 г. Екатерина повелела иркутскому и колыванскому генерал-губернатору Семифонтову снарядить вторую экспедицию в Японию под предлогом отправления на родину 15 японцев, спасшихся от кораблекрушения на Андреановском острове (Алеутские острова)