Пес. Книга историй
Шрифт:
– А… да, хорошо!
Толпа – все вывалили, шляются. Скоро отпуск, все рады.
– Нет!
– Что значит «нет»?
– Не будет отпуска.
– Как это?
Разговор этот происходил по дороге из штаба дивизии на следующий день. Помощник отправился в штаб, чтоб подготовить все документы на отпуск, но вернулся он оттуда с совсем другими новостями.
– Что значит «нам не будет отпуска»?
– Это значит, что нас посылают в море.
– Как в море?
– Так! Только что пришло из штаба Северного флота: лодку срочно сняли с похода из-за негерметичности ракетной шахты…
– И при чем здесь мы?
– Ты можешь дослушать?
– Да!
– Лодку сняли, а заменить ее некем. Летит график цикличности. Поэтому сейчас срочно выпихивают в море лодку соседней дивизии.
– Так, и что?
– А экипаж, что держит сейчас эту лодку, нелинейный, то есть он не в линии, улавливаешь?
– Ну улавливаю, и что?
– То есть он не сдал задачи, и вот так просто, по-срочному, в море отправиться не может.
– Ну, значит, берется другой экипаж из этой же дивизии…
– И что дальше?
– Он принимает у них лодку…
– Отлично, только нет никакого экипажа из соседней дивизии. Есть наш экипаж, который через восемь суток должен уйти в автономку. У нас восемь суток. Одни сутки на прием корабля. Потом проходим размагничивание. Трое суток на контрольный выход. Двое суток на загрузку до полных норм и сутки на проверку штабом флота нашей готовности к боевой службе. Вот только проверять нас нечего, потому что они заранее уже решили, что мы готовы, так как мы – отработанный экипаж и только что пришли из автономки.
– Правда, что ли, или ты меня разыгрываешь?
– Что ли правда! Все стало ясно только что. Командир уже в дивизии.
– А как же межпоходовый ремонт?
– А он по документам уже давно сделан.
– А фактически?..Прием корабля на следующий день. Все командиры боевых частей только что доложили командиру о беглом осмотре материальной части. Ремонт сделан только на бумаге. За что ни берешься – все не работает. – Как же мы в море на ней пойдем? – вопрос этот задал самый тупой из офицеров – им оказался заместитель командира корабля.
– Навались, славяне, навались!
После приема корабля как-то совсем позабыли о том, что на корабль перед контрольным выходом надо кое-что погрузить. А «кое-что» – это шестнадцать баллистических ракет, торпедный боезапас до полных норм, потом масло турбинное, воду, воздух…
Кстати, из всех компрессоров работает только один.
И выяснилось это только на контрольном выходе.– Как один?
– Так, товарищ командир!
– Что ж вы раньше молчали?
Лодка уже в полигоне боевой подготовки. Она только что всплыла в позиционное положение, продув среднюю группу ЦГБ. А носовые она намеревалась продувать, используя воздуходувку.
– А воздуходувка в строю?
– Пока да!
– Что значит «пока»?
– Товарищ командир! – командир БЧ-5, доложивший все это, проявляет ангельское терпение. – Я же вам все это докладывал еще при приеме корабля.
– Да, но тогда…
– Но тогда вы сказали, чтоб я все это устранил. Но я не могу устранить то, что за сорок пять суток не сделал экипаж, который должен был сделать на этой лодке межпоходовый ремонт. Я не могу сделать то, что должно делаться сорок пять суток, за полчаса.
Этот разговор происходил в присутствии начальника штаба дивизии. Происходил он в боевой рубке корабля, в которой и находились командир корабля, начальник штаба и командир БЧ-5.
А находились они там потому, что над водой штормило, и чтоб никого не смыло за борт, все управление с мостика было перенесено в боевую рубку, для чего сначала подвсплыли на тридцать метров, потом вытащили из-под воды перископ, мазанули им по горизонту, установили, что вокруг не меньше пятнадцати целей, и все они – рыбацкие сейнеры, потому что идет путина, треску они ловят, суки, и им плевать на закрытие района. Они забегают в район с тралом, а потом выбегают из района, выбирая трал.
А лодка мечется между ними в шторм.
А тут еще пришло время пополнить запасы ВВД, но пополнять их они теперь сутки будут, потому что у них в строю только один компрессор – вот такие дела.
– Как же мы в автономку пойдем? – спросил командир.
– Товарищ командир, это вы меня спрашиваете? – а это уже спросил командир БЧ-5.
Этот командир БЧ-5 вовсе не был сумасшедшим. Просто отчаялся человек и выложил командиру все, что было у него на душе.
– А что у нас еще не работает? – это опять командир. Похоже, он только что начал осознавать, на чем же он собрался в автономку идти.
– Я же вам докладывал…
– Но вы же мне тогда сказали: «Есть!» – командир временами все еще не верит своему счастью.
– А что я мог сказать, товарищ командир, на то, что вы приказали мне все это устранить? Все в курсе того, что мы на этой лодке идем в море на одном честном слове. Штаб – в курсе, Северный флот – в курсе, Москва – в курсе.
Командир выглядел довольно жалко.
– Хорошо, в присутствии начальника штаба еще раз доложите о состоянии материальной части – вялая попытка прийти в себя.
– Компрессоры не в строю. Надо кольца менять, а это работа не на один день и не в море. То есть в море сейчас мы с одним компрессором, и ВВД мы будем пополнять сутки.
– Что еще?
– На правом валу надо подшипник менять.
– То есть вы застопорите мне линию вала?
– Пока не поменяем подшипник. Если он у нас рассыплется, товарищ командир, то тогда… как бы мы тогда весь вал не поменяли.
– Хорошо, еще что?
– Батарея старая.
– Что еще?
– Второй запор по вдувной вентиляции…
– Что второй запор?
– Плохо закрывается.
– И что?
– Надо регулировать.
– Что еще?
– Остальное по ходу дела.
– То есть нас ждут сюрпризы?
– Нас ждут сюрпризы, товарищ командир.Как только они остались вдвоем с начальником штаба, командир немедленно на него напустился:
– И ты все это знал?
– Ну, вообще-то я начальник штаба, и вам, товарищ командир, так обращаться ко мне не положено. Что значит «ты знал»?
Начштаба говорит все это, наблюдая в перископ за целями, он еще и успевает подавать команды в центральный пост насчет изменения курса:
– Поворот вправо на курс сто двадцать градусов!
– Есть поворот вправо на курс сто двадцать! – репетовал центральный.
– Хватит кривляться, товарищ начальник штаба! Мы же за одной партой сидели! И одно училище, между прочим, заканчивали в один и тот же год!
– Между прочим, между дрочим, – задумчиво тянет начштаба, не отрываясь от перископа.
– Друг детства!
– А вот это ты прав! – начштаба ни на секунду не выпускал из вида обстановку вокруг. – Друг! Можно сказать, даже детства! Что творят! Что творят, мерзавцы! А? Нет, ты посмотри, что они творят!
– Видел я, что они творят! Как я на боевую службу пойду?!!
– Пойдешь! Еще как пойдешь! В академию же хочешь? – начштаба все еще в перископе. – Вот и пойдешь. Родина прикажет – и не на таком дерьме пойдешь! А как вы хотели? И рыбку съесть, и не оступиться? Центральный!
– Есть!
– Что там с ВВД?
– Пополняем!
– Вот видишь, пополняют. Командир БЧ-5 начал работу с подшипником?
– Нет еще!
– Он что, ждет особого приглашения?
– Есть!
– Вот видишь, сделают сейчас тебе и подшипник. Все сделают. Но не сразу. А сразу ты мучиться будешь.Командир зашел в каюту к командиру БЧ-5. Механик сидит у стола. На столе его рабочая тетрадь. При входе командира механик встает со своего места. Командир знаком показывает, что он может сидеть. Сам он садится рядом и говорит:
– Владимир Владимирович, а теперь расскажите, что там с подшипником.
Механик заметно нервничает, он чувствует, что командиру кажется, что механик что-то недоговаривает. Командир смотрит в пол.
– Ну? Так что там? – командир.
– Подшипник скольжения у нас установлен на валу.
– Я понимаю. Что с ним случилось?
– Сейчас, товарищ командир, расскажу. Подшипник состоит из двух вкладышей – верхнего и нижнего. Один скользит по другому. Для смазки подается масло. Масла должно быть не меньше и не больше – за этим следят.
– Так, и что?
– Поскольку мы эту лодку принимали за один день, то все охватить было невозможно.
– И что?
– Если масла не хватает, то подшипник начинает греться. На пульте выпадает сигнал о повышении температуры.
– И что потом?
– Потом на нижнем вкладыше у нас баббит – свинец, олово – и от температуры он плавится.
– И этот слой баббита вы собираетесь менять?
– Да. Для этого снижаем обороты, останавливаем линию вала, берем ее на ленточный тормоз и разбираем подшипник.
– Не меняем, а разбираем?
– Сейчас я расскажу.
– Хорошо, слушаю.
– Снимается верхний вкладыш, потом, проворачивая линию вала вручную, снимаем нижний вкладыш.
– А линию вала от провисания вы поддомкратите?
– Так точно! Раздвижными упорами.
– Хорошо, что потом?
– Потом зачищаем линию вала крупной наждачкой до зеркального блеска. Готовим поверхность.
– А вкладыши?
– Нижний я нагрею на камбузной плите. До этого шаберами сдираем баббит, зачищаем поверхность до блеска, одновременно с этим расплавляем новый баббит – у меня есть запас – и заливаем его на горячий вкладыш. Я все сделаю аккуратно.
– Что потом?
– Шлифуем и пробуем вставить подшипник на место.
– Пробуем?
– Все встанет как положено, товарищ командир.
Командир с сомнением посмотрел на командира БЧ-5:
– До базы дотянем?
– Должны.
– Должны или дотянем?
– Мы дойдем до базы, товарищ командир, а там уже подшипник доведем до ума.
– Пока он нас доведет до ума. Хорошо, делайте.А в боевой рубке в это время – то «Право руля! Курс шестьдесят!», то «Лево руля! Курс тридцать!» – лодка мечется между сейнерами. – Давай, ласточка, давай! – шепчет начштаба, не отрываясь от перископа. – Эти суки, сейнеры, так и лезут! Так, понимаешь, и лезут! Суки!
В корме останавливается
– «Стоп, турбина!» Линию вала на ленточный тормоз!
Доклад командиру в центральный пост:
– Товарищ командир, «стоп, турбина», линия вала правого борта на ленточном тормозе!
– Есть!
В корме.
– Ну что, славяне, начали!
Осторожно снимается кожух, сливается масло. Подшипник весь в масле, горячий. Снимают верхний вкладыш. В отсеке много народу – командир БЧ-5, комдив, турбинисты. Командир БЧ-5:
– Кто готовит раздвижные упоры?
– Я!
– Чтоб заранее все было раскручено и подготовлено.
– Есть, все промерил.
– Проворачиваем, проворачиваем, не стоим!
Старшина команды хватает устройство для проворачивания линии вала вручную, приговаривая:
– Сейчас! Все будет в лучшем виде! Асланбек! – подзывает он матроса.
– Я!
– Иди сюда и смотри.
– Смотрю, тащ ка!
– Вот это устройство берем и бережно, Асланбек!
– Я!
– Бережно!
– Бережно, тащ ка!
– Вра-щщщаем! – лицо от напряжения багровеет. – Бережно!
– Бережно, тащ ка!
Все напряжены. Осторожно проворачивая линию вала, они снимают нижний вкладыш, приговаривая:
– Приварился, черт!
– Давай отверткой, помогай!
– Никак!
– Еще! Выколоткой! Помогай!
– Сейчас!
– Кувалду! Кувалдой!
– Сейчас!
Кувалдой, отверткой – всем миром – отодрали наконец нижний вкладыш.
– Есть! – радости нет конца, отодрали.
– Раздвижные упоры!
Раздвижные упоры мгновенно ставят под линию вала, чтоб не провисла.
Нижний вкладыш командир БЧ-5 почти торжественно несет на камбуз. А линию вала уже зачищают наждачкой.
– До блеска, Асланбек!
– До блеска, тащ ка!– Мы еще с лодкой должны поработать, а она на связь не выходит. Центральный! – начштаба весь на нервах.
– Есть!
– Что там у акустиков?
– Есть! Сейчас запросим.
Через секунду:
– Акустики приглашают вас в рубку, товарищ капитан первого ранга.
Начштаба передает перископ вахтенному офицеру, а сам с командиром спускается в рубку акустиков.
– Ну, – говорит он при входе в рубку, усаживая акустика, пытающегося встать при входе начальства, – что там с нашим «вторым»?
– Тут с нами не наш «второй», а кто-то еще разговаривает.
– По ЗПС?
– Так точно!
– По нашей секретнейшей звукоподводной связи? – начштаба берет наушники, надевает их и слышит, как ему кто-то говорит:
– Здравствуй, Иван! Мы только что отработались по выходу в торпедную атаку.
– Это кто у нас такой? – начштаба снял наушники, и вопрос его адресован акустикам.
– Судя по шумам, англичане. Английская многоцелевая подводная лодка. Только что обнаружили.
– Они на нас уже в торпедную атаку вышли, а вы их только что услышали? Так, хорошо, давай я им отвечу.
Начштаба берет микрофон и отвечает:
– Привет, Джон! Давно ждем, пока ты закончишь свою торпедную атаку. Для отработки твоих орлов готов еще сутки болтаться тут под перископом.
– Спасибо! – тут же пришел ответ.
– Черт знает что! – говорит начштаба. – По нашей связи с нами говорит враг на чистом русском языке. Было бы глупо отвечать ему по-английски. И потом, я по-английски в последнее время не говорю.
В центральном посту раздаются звонки, и:
– Аварийная тревога! Поступление воды в четвертый отсек через крышку дистанционного устройства удаления контейнеров!
Начштаба и командир одним прыжком из рубки акустиков выпрыгивают в центральный пост.
– Что там?
– Четвертый! Что у вас? Где комдив три? Командир дивизиона живучести в отсеке?
– Так точно!
– Как обстановка?
– При удалении контейнеров что-то попало под крышку!
– Много воды?
– Нет! Справимся!
Через секунду:
– Четвертый!
– Есть!
– Как обстановка?
– Течь устранена! Крышка закрыта!
Центральный:
– Отбой аварийной тревоги! Боевая готовность «два», второй смене заступить!
– Ну вот видишь, какие у тебя орлы! – начштаба обращается к командиру. – Не успели тревогу объявить, а они уже все устранили.На камбузе у плиты командир БЧ-5 и кок. Кок:
– Вы мне только плиту не замажьте.
– Сковородки давай, не замажу!
– Сейчас! – кок суетится. – Сейчас! Вот!
– Мне две сковородки надо!
– Две?
– Одна для вкладыша, другая для баббита!
– Для баббита? Сейчас!
Есть сковородки.
– Ну, Александр Николаевич, – говорит БЧ-5 коку, – начали, помолясь! Пошли нам, Господи, удачу! Начали!
– Только вы мне плиту…
– Цела будет твоя плита! Встань тут, помогать будешь.
– Помогать? Уже встал.Начинается процесс. Они греют вкладыш, предварительно содрав с него старый баббит, потом полируют, а кок в это время стоит над сковородой с баббитом.
– Как там баббит? – спрашивает его механик.
– Греется!
– Как только нагреется, так и готовься его заливать!
– Куда?
– На место, куда ж еще!
Баббит осторожно, в несколько этапов, заливают во вкладыш, придерживают с краев, чтоб не пролился, потом дают остыть, потом полируют. Вкладыш горячий, полируют, обжигаясь.
– Горячий!
– Дай остыть!
– Некогда! У нас два часа всего!
Через два часа нижний вкладыш с новым баббитом, отполированный и все еще горячий.
– Как же его нести?
– Асбестовые рукавицы возьми.
– А может, так на сковороде и понесем? По дороге немного остынет.
– Может, и на сковороде. Тяжеленный. Сантиметров сорок в диаметре.
– Как там замена подшипника? – начштаба спрашивает у вахтенного центрального.
– Еще не докладывали. Сказали, что на два часа работы.
– Ну и не будем их дергать, – начштаба сейчас же возвращается к командиру: – Меня больше беспокоит этот англичанин. Что-то тут не так. Надо нам опять в рубку идти. Что-то не так. Этот хер нас с тобой отвлекает. Тут еще кто-то должен появиться, а мы стеснены в маневре, не очень повертишься. Акустики!
– Есть!
– Есть еще кто-нибудь?
– Пока никого!
– Куда делся англичанин?
– Ушел от нас на границу района.
– Что-то тут не так.– Товарищ командир! – к командиру подошел командир БЧ-2, ракетчик.
– Ну?
– Разрешите, товарищ командир… – ракетчик мнется, ему хочется остаться с командиром с глазу на глаз, а тут начальник штаба.
– Говорите при начальнике штаба. Он в курсе всех наших бед.
– Тогда, товарищ командир, нельзя ли в штурманской рубке?
– Отчего же! – все втроем перемещаются в штурманскую рубку.
– Штурман, – говорит командир, – погуляй пять минут!
Штурман выходит.
– Ну? Что стряслось?
– Товарищ командир, у нас забортная вода поступает в шахту номер шесть.
– Когда это выяснилось?
– Только что.
– А можно конкретней? Как быстро поступает? Что вы сделали? Что вы предлагаете сделать?
– Мы с помощью шланга сливаем воду в трюм.
– Большая течь?
– Судя по тому, что сливается, не очень, но если не сливать…
– Я понимаю. Если не сливать, то ракету раздавит, как только мы погрузимся. С погружением объем воды только возрастет. Вы в курсе?
– Я понимаю, товарищ командир.
– Вот видишь, – в разговор вступает начальник штаба, – абсолютно все всё понимают. Приятно работать.
– Это не лодка. Это плавучая катастрофа. Это тоже было известно штабу? – вопрос обращен начальнику штаба.
Тот пожимает плечами:
– То, что выяснилось сейчас, а не в море на глубине сто метров, – это подарок судьбы, – говорит начштаба. – А вы небось сначала грешили на датчик? – последний вопрос был адресован ракетчику.
– У меня была уже такая ситуация, так что я сразу подсоединил шланг.
– Ну вот видишь, – начштаба сразу переключился на командира, – видишь, какие у тебя подготовленные люди, и шланг и у него есть, и подсоединил он его тут же.
– Значит, так, – начштаба перестал ерничать, – по приходе ракету из шахты долой, выгружаем, и по решению флота или вместо нее загружаем тебе муляж, и ты с ним и со шлангом в автономку, или…
– Или?
– Или отставят тебя от автономки, в чем я лично очень сомневаюсь. Героизм одних почти всегда преступление других. Хорошей жизни никто не обещал. Из конфеты несложно сделать дерьмо, а вот из дерьма конфету… Похоже, вы будете делать из дерьма конфету. Так, ракетчик, при каждом погружении чтоб стоял человек и все время докладывал, как там дела с поступлением воды. Это понятно?
– Так точно!
– Провороните, и от нас всех тут мокрого места не останется. Взрыв ракеты в шахте – это не забывается. В лучшем случае азотная кислота пойдет в отсек, а этот окислитель из противогаза слизь делает заодно с лицом, а за ней и горючее пойдет. Мало не будет.
– Ясно!
– Ну, вперед, если ясно! Хотя погоди, пойдем посмотрим на твой шланг.
Все идут в четвертый отсек.
Не успели они налюбоваться на то, как вода сливается из шахты в трюм, как из «каштана» донеслось:
– Четвертый!
– Есть, четвертый!
– Начальник штаба есть?
– Есть!
– Товарищ капитан первого ранга!
– Да!
– Вас акустики приглашают в рубку!
– Ну, – сказал начштаба, глядя на командира, – пошли. Чует мое сердце, что к нам еще гости пожаловали!