Почему это случилось? Техногенные катастрофы в России
Шрифт:
Падению купола предшествовало разрушение одной из колонн, поддерживающих крышу аквапарка. Эта опора могла переломиться не только из-за деформации фундамента, но и от воздействия точечного заряда. За секунду до катастрофы видеокамера наружного наблюдения зафиксировала появление густого облака пыли у основания колонны — может быть, это и был взрыв? С версией взрыва был категорически не согласен заместитель главы Комплекса архитектуры, строительства, развития и реконструкции Москвы генерал-полковник Александр Давыдович Косован, который высказал предположение, что зафиксированное камерами облако на самом деле «могло быть выбросом сухой штукатурки, отлетевшей, когда колонна выгнулась и натянулась, как тетива лука». По словам Косована, «большая часть специалистов склонна объяснять это явление мгновенным движением
Архитектор Нодар Канчели, проектировавший рухнувший купол «Трансвааль-парка», в ночь после катастрофы посмотрев эту видеозапись, рассказывал в интервью информационному изданию «Федералпост»: «В какой-то момент, на седьмой колонне от края, на высоте примерно полутора метров появился такой резкий, взрывоподобный по скорости распространения выброс. Я не могу говорить, что это — пыль, взрывные газы, я не знаю. Он имел длину метров от четырех до шести. Но молниеносная вещь. Вначале где-то около в зоне колонн, в зоне аквапарка, диаметром сантиметров двадцать, затем она, расширяясь, шла туда, наружу, и под конец типа как мороженое в рожке. Под конец такое шарообразное облако размером метра полтора-два. И тут же после этого, как только появился этот выброс, на следующем кадре все темно. Ничего не видно — аквапарк погиб… Я видел лично, что произошел выброс чего-то, я даже не называю это взрывчаткой, не называю дым или газ, не знаю, я видел выброс совершенно четко, и не я один. И через секунду после этого рухнуло сооружение. Вот эта последовательность событий на какие-то мысли наводит. Именно очевидно какой-то выброс, оно явилось первопричиной. Вот просто такое логическое рассуждение, и больше ничего».
По словам Канчели, мэр Москвы Юрий Лужков, увидев на экране это облако пыли, сказал, что на колонну было оказано некое «внешнее воздействие», то есть ее кто-то разрушил… По сути, Канчели недвусмысленно обвинил московские власти и спецслужбы в сокрытии теракта. В защиту своего коллеги выступил Союз московских архитекторов, который составил коллективное письмо, где архитекторы настаивали на рассмотрении в Генеральной прокуратуре России «версии внешнего воздействия на основные несущие конструкции здания» аквапарка.
Разумеется, Канчели — лицо заинтересованное, он вряд ли способен нарисовать объективную картину случившегося, ведь катастрофа «Трансвааль-парка» нанесла непоправимый урон его профессиональной репутации. Версия теракта является для Канчели спасительной, ибо она снимает ответственность с проектировщиков купола аквапарка. Однако заинтересованность Канчели — это отнюдь не повод с ходу отвергать версию о том, что опорная колонна «Трансвааль-парка» была разрушена неким внешним воздействием. Сторонники версии Канчели говорят, что даже если в Ясенево и был совершен теракт, то доказать это сейчас уже практически невозможно. Металлическая конструкция колонны, говорят они, была покрыта четырехсантиметровым слоем цементного раствора, который осыпался. А найти куски штукатурки, на которых могли остаться следы взрывчатки, уже нереально.
Справедливость требует признать, что Нодар Вахтангович Канчели — подлинный профессионал своего дела. За его плечами — почти сорокалетний опыт работы в сфере проектирования зданий и сооружений, среди которых светопрозрачное покрытие Гостиного двора, купол храма Христа Спасителя, перекрытия подземного комплекса на Манежной площади, гостиница «Белград», пансионат «Дружба» в Ялте и многие другие. Нодар Канчели совсем не похож на легкомысленного юнца, что на днях защитил диплом архитектора…
Именно безусловный профессионализм Канчели, его высокий авторитет среди архитектурной общественности заставляли усомниться в том, что главной причиной обрушения «Трансвааль-парка» стали грубейшие ошибки проектировщиков — команды Нодара Канчели.
Тем не менее замглавы Комплекса архитектуры, строительства, развития и реконструкции Москвы А.Д. Косован подчеркивал, что первопричина обрушения купола «Трансвааль-парка» кроется в неверных расчетах. Конструкторы архитектурной мастерской Канчели, как указывал Косован, заложили коэффициент надежности в 2–2,5 раза меньше, чем было необходимо для прочности конструкции, а прогиб крыши аквапарка оказался в несколько раз больше расчетного, колонны же, как оказалось,
Выводы специалистов были поистине ужасны: «Трансвааль» рано или поздно должен был обрушиться. Это могло случиться днем раньше или позже, но само это здание, казавшееся таким сказочно уютным, с момента постройки было предвестием многих смертей и трагедий.
По результатам расследования причин катастрофы в Ясенево обвинения были предъявлены главному конструктору проекта Нодару Канчели и начальнику Московской государственной вневедомственной экспертизы Анатолию Воронину. Ни Канчели, ни Воронин так и не признали своей вины. Канчели инкриминировалось причинение по неосторожности смерти и тяжкого вреда здоровью, а Воронину — халатность, приведшая к гибели двух и более человек. Позднее прокуратура столицы амнистировала архитектора и прекратила уголовное дело в отношении чиновника.
Басманный постскриптум: монеты вместо глаз
Но катастрофа «Трансвааль-парка» вскоре обрела не менее трагическое и не менее скандальное продолжение.
Около шести часов утра 23 февраля 2006 года обвалилась крыша Басманного рынка в Москве. Показания тех, кто в момент обрушения находился внутри Басманного рынка, оказались очень похожими на свидетельства очевидцев катастрофы в «Трансвааль-парке»: сначала сверху раздался громкий треск, а уже через секунду с потолка посыпались куски бетона, стекла и металлических конструкций.
Здание рынка было построено в 1977 году, а автором проекта конструкции купола был не кто иной, как Нодар Вахтангович Канчели. Крыша московского рынка стала первой работой Канчели, замеченной не только в СССР, но и за рубежом: в Лондоне работу молодого советского архитектора даже включили в десятку лучших проектов года. Канчели имел все основания гордиться этим проектом. Сразу после постройки в здании разместили колхозный рынок.
Если одна подобная катастрофа могла быть признана случайностью, то два обрушения по одному и тому же сценарию — это уже похоже на закономерность. Невольно возник вопрос: не являются ли хваленые безопорные конструкции, которыми так гордился Нодар Канчели, потенциальными носителями смертельной угрозы? Даже если вина за обрушение лежит на собственниках, которые эксплуатировали здание с нарушениями, может быть, разумнее было бы вообще отказаться от подобных проектов?..
При обрушении крыши Басманного рынка погибло 66 человек. Спасатели разбирали завалы вручную, найти раненых и погибших помогали кинологи с собаками, а чтобы расслышать стоны раненых, то и дело объявляли «минуты тишины». Москвичей среди пострадавших не оказалось, все это были «гости столицы» — выходцы из бывших союзных республик. А между тем в этот ранний час на рынке людей не должно было быть в принципе, за исключением разве что ночного сторожа. А тут — вдруг такой муравейник!.. Однако ни для кого не секрет, что в разных городах России бывшие колхозные рынки стали крышей для нелегальных мигрантов, где они не только торгуют, но и живут. На Басманном нелегалы жили в подвалах, в неработающих холодильных камерах, в грузовых машинах с включенными двигателями. Постоянный шум машин у Басманного рынка ночами мешал спать жителям соседних домов. Оказалось, что ночами на рынке находилось по 200–300 человек. Кроме того, рынок круглосуточно работал как оптовая и перевалочная база, где затаривались продуктами и ширпотребом уличные торговцы. Все эти ночные тайны Басманного рынка, скорее всего, никогда не стали бы предметом обсуждения, не случись здесь февральской трагедии…