Подводная война Гитлера. 1939-1942. Охотники. Часть I
Шрифт:
В ночь на 22 октября в бой с конвоем вступили лодка U82 под командованием Зигфрида Рольмана и лодка U203 под командованием Рольфа Мюцельбурга, но лишь первой из них удалось добиться успеха. Лодка U82 потопила два английских грузовых судна, одно из которых — «Тревербин» — затонуло со всем экипажем.
22 октября к подводным лодкам U123, U82 и U203 присоединились другие лодки группы «Шлагетод», однако «волчья стая» приступить к активным боевым действиям не сумела — охранение конвоя усилилось: в небе появились бомбардировщики «уитни» и «либерейтор». По указанию Дёница подводные лодки прекратили преследование конвоя и отправились к северо-восточному побережью Ньюфаундленда.
Немецкие подводные лодки против английских конвоев «НХ-156» и «SC-52»
27 октября Эйтель-Фридрих Кентрат, командир подводной лодки U74, направляясь на отведённую лодке позицию, в пятистах пятидесяти милях западнее Ирландии заметил в море английский
Получив это известие и придя к мысли, что конвой движется к юго-восточному побережью Гренландии — месту расположения подводных лодок группы «Райсвольф», — Дёниц приказал Кентрату следовать за обнаруженными судами, выполняя функцию радиомаяка. Перед Дёницем открылась возможность в очередной раз использовать тактику «волчьей стаи». Но на этот раз эта тактика не оправдала себя. Охранявшие караван американские корабли вовремя заметили неприятеля и вынудили все немецкие подводные лодки, кроме одной, отказаться от боя.
Не замеченной противником оказалась только лодка U106 под командованием двадцатисемилетнего Германа Раша [365] . Эта лодка последовала за конвоем и 30 октября в пятистах милях от восточного побережья Ньюфаундленда торпедировала американский эскадренный танкер «Сэйлинес» водоизмещением 9000 т, нанеся судну серьёзное повреждение [366] .
Добившись успеха, подводная лодка U106 вместе с присоединившейся к ней лодкой U74 преследовала английский конвой до Ньюфаундленда, где у северного входа в пролив Белл-Айл патрулировали подводные лодки группы «Мордбреннер». Однако и новая «волчья стая», составленная из двух лодок группы, не проявила себя. Конвой «ON-28» благополучно дошёл до места своего назначения.
365
Лодка U106 была включена Дёницем в состав группы «Райсвольф» дополнительно к лодкам, выделенным из группы «Мордбреннер». Лодка вышла на патрулирование из Франции 21 октября, и уже первый день плавания ознаменовался происшествием: гигантской волной смыло в море всех четверых членов ходовой вахты. Поиски людей ни к чему не привели.
366
Повреждённый танкер под охраной «четырёхтрубного» эсминца «Дюпон» благополучно добрался до Арджентии. За хорошую организацию борьбы за живучесть судна капитан танкера Харли Ф. Коуп, его старший помощник Эштон Б. Смит и ещё два члена команды были представлены к награждению «Военно-морскими крестами», однако адмирал Кинг счёл заслуги этих людей недостаточными, чтобы быть отмеченными столь высокой наградой, и в результате представление было отклонено.
Тем временем Дёниц расформировал группу «Райсвольф». Три лодки из числа прекративших преследование конвоя «ON-28» — U73, U502 и U568 — пошли на базу, а две из того же числа — U77 и U751 — отправились к юго-восточному побережью Гренландии, чтобы вместе с тремя подводными лодками, вышедшими на патрулирование из Франции, составить новую группу — «Стосструпп».
31 октября Эрих Топп, командир подводной лодки U552 из группы «Стосструпп», выследил английский конвой «НХ-156», состоявший из сорока четырёх судов. Караван охраняли пять американских эсминцев: «Рубен Джеймс», «Бенсон», «Хилари П. Джоунс», «Ниблэк» и «Тарбелл». Заметив неприятельские суда, Топп пошёл на сближение с караваном, надеясь пройти через линию охранения из эскортных кораблей. Неожиданно один из эсминцев — «Рубен Джеймс», — идя зигзагом, совершил поворот на выгодный для подводной лодки курс и вышел в точку, удобную для атаки. Подводная лодка произвела торпедный залп веером, и эсминец пошёл ко дну, став первым американским кораблём, погибшим во время Второй Мировой войны [367] .
367
Вместе с кораблём «Рубен Джеймс» погибли 115 из 160 членов команды, включая командира эсминца Хейвуда Л. Эдвардса. Гибель американских моряков потрясла Соединённые Штаты. «По существу мы уже вступили в войну»,— так отреагировали на гибель американского корабля начальник морских операций Гарольд Р. Старк, а президент США Франклин Рузвельт обратился к конгрессу с инициативой отменить Акт о нейтралитете. Конгресс ограничился принятием поправок к этому документу, которые 7 ноября были приняты сенатом 50 голосами против 37, а 13 ноября — палатой представителей 259 голосами против 138. Согласно этим поправкам, американским торговым судам разрешалось вооружаться, иметь на борту военную команду и заходить в порты «воюющих стран». Эти поправки к Акту о нейтралитете удовлетворили Франклина Рузвельта, и 17 ноября он подписал соответствующий закон. Остаётся добавить,
Потопив американский эсминец, Топи последовал за конвоем, рассчитывая на скорое подкрепление. Действительно, утром 1 ноября к подводной лодке U552 присоединилась лодка U567 под командованием Энгельберта Эндраса, но успех больше не сопутствовал немцам.
В тот же день конвой перешёл под охрану английской эскортной группы, в состав которой входили эсминцы «Бакстон» и «Уалверин». Согласно донесению командира эсминца «Бакстон», корабль был атакован немецкой подводной лодкой, а после того, как ему удалось уклониться от выпущенных в него торпед, он установил с лодкой гидролокационный контакт и сбросил по курсу её отхода шестнадцать глубинных бомб. Трудно сказать, какая из немецких подводных лодок сначала атаковала английский корабль, а затем была вынуждена уходить от преследования. Достоверно одно: в этот день ни английский конвой, ни немецкие подводные лодки не понесли никаких потерь, а вечером 1 ноября подводные лодки прекратили преследование конвоя «НХ-156».
Днём раньше — 31 октября — другая немецкая подводная лодка из группы «Стосструпп» — U96 под командованием Генриха Лемана-Вилленброка, идя на соединение с лодкой U552, обнаружила в море английский конвой «OS-Ю», направлявшийся в Сьерра-Леоне. Леман-Вилленброк сообщил о конвое Дёницу и, согласно указанию адмирала, последовал за обнаруженными судами. Дёниц принял решение направить на помощь лодке U96 другие подводные лодки из группы «Стосструпп», за исключением лодок U77 и U751, направлявшихся к юго-восточному побережью Гренландии, где по первоначальному замыслу должна была собраться вся группа. Этим двум лодкам Дёниц приказал изменить курс и идти к северо-восточному побережью Ньюфаундленда, куда переместились подводные лодки группы «Шлагетод», успевшей получить новое название — «Раубриттер».
После неудачной попытки атаковать английский конвой «ON-28» на подступах к побережью Канады Дёниц расформировал группу «Мордбреннер». Одной из четырёх лодок, входивших в группу — лодке U109 под командованием Генриха Блайхродта — Дёниц по настоянию морского штаба предписал эскортировать очередной прорыватель блокады, а двум другим, испытавшим острый недостаток горючего, приказал возвращаться во Францию. Одна из этих двух лодок — U208 под командованием двадцатишестилетнего Альфа Шлипера — на пути к базе потопила английское грузовое судно тоннажем 3900 т.
Единственной подводной лодкой из группы «Мордбреннер», оставшейся у Ньюфаундленда, оказалась лодка U374 под командованием двадцатипятилетнего Унно фон Фишеля. 31 октября фон Фишель, очутившийся в результате преследования конвоя «ON-28» у мыса Рейс, потопил английское грузовое судно «Кинг Малкольм» тоннажем 5100 т, совершавшее одиночное плавание. На следующий день фон Фишелю ещё более повезло: он заметил в море английский конвой «SC-52». Караван состоял из тридцати шести торговых судов, охранявшихся девятью канадскими кораблями.
Получив это известие, Дёниц приказал командиру подводной лодки U374 следовать за обнаруженными судами и ждать подкрепления. На помощь фон Фишелю адмирал направил лодки группы «Раубриттер», а также лодки U74 и U106, принимавшие участие в преследовании конвоя «ON-28».
Однако фон Фишелю помощи дождаться не довелось. 2 ноября его лодка была обнаружена одним из эскортных кораблей конвоя — канадским корветом «Бюктуш». В море посыпались глубинные бомбы. Лодка получила несколько повреждений, а после того, как ей всё-таки удалось уйти от преследования, легла на обратный курс и пошла во Францию.
Несмотря на постигшую фон Фишеля неудачу, немцы всё же не упустили конвой. Вечером 2 ноября караван настигла одна из лодок группы «Раубриттер» — U123 под командованием Рейнгарда Хардегена. Хардеген сообщил о новом местоположении каравана на берег, а затем по приказанию Дёница последовал за конвоем, выполняя функцию радиомаяка.
Утром 3 ноября к подводной лодке U123 присоединилось ещё несколько лодок из той же группы. Три из них в бою с английским конвоем добились успеха. Лодка U569 под командованием Ганса-Петера Хинша потопила одно грузовое судно тоннажем 3300 т, а лодки U203 под командованием Рольфа Мюцельбурга и U202 под командованием Ганса-Хайнца Линдера пустили на дно по два судна, первая — общим тоннажем 10.500 т, а вторая — общим тоннажем 6600 т [368] .
368
Узнав о нападении немецких подводных лодок на конвой «SC-52», британское Адмиралтейство вернуло уцелевшие суда каравана в Сидни. Эти суда отправились на Британские острова в составе конвоев «SC-53» и «SC-54». Канадские корабли, охранявшие конвой «SC-52», пошли дальше — к месту встречи в открытом море с очередным английским уходящим конвоем.