Поручики по Адмиралтейству
Шрифт:
Что это был за тип? У стандартных гондол подобных пассажирских версий изнутри они выглядели так. Спереди рубка управления с большими обзорными окнами вперёд и по бокам, есть возможность выходить на внешние открытие мостики по бокам. С них всё что за кормой тоже хорошо видно. Эти мостики нововведение, раньше их тут не было, явно недавно сделали. Однако удобно, мне понравилось. Главное не выходить на них когда против ветра пойдём, снесёт к чёрту. За рубкой небольшая комнатушка штурмана, пять кают, две двухместные офицерские и три четырёхместных купейного вида, и раздельные гальюн с душевой для команды. Кладовка для припасов, камбуза не имелось, но была электроплитка для разогрева готовых блюд, что получали на земле, потом столовая зала, где в основном и находились пассажиры, пока дирижабль в полёте, на корме гондолы санузел и отдельная душевая для пассажиров, ну и технический отсек, и дальше, снаружи гондолы, четыре двигателя, размещённых горизонтально на ажурных креплениях, лопасти их и рули управления. Тут, как и на «Малыше», двигатели на гондоле крепились, а рули были на корме самого корпуса. Из-за этого дирижабли и такие неуклюжие. Грузовой отсек между рубкой управления, каютами команды с гальюном, и пассажирским салоном с мягкими диванами и столиками. Это стандартная гондола для пассажиров. Брать может от двадцати пяти, до тридцати человек. Команда не считается. Груз тут тоже до двадцати пяти тонн. Ну а когда военные дирижабль получили, то они небольшие изменения внесли. Про мостки я говорил, ещё в грузовом отсеке вырезали
Что я за работы проводил? Да прибирался в основном, переделывал всё под себя, вещи пассажиров разбирал, часть уже продал через посредника на барахолке, а также увеличивал возможности камбуза, чтобы было возможно готовить. Ну платка итак позволяла готовить, но она была одна. Даже духовки не имелось. Также проводил обслуживание всех систем, благо запчасти имелись, это судно сошло с той же верфи, что и «Малыш». Судну два года, состоянии его… ну средним скорее всего можно назвать. Я же поднимал ресурс, всё обслуживал, и работы были далеки до завершения. Пулемёты обслужил и смазал, и прикидывал как тут пушку установить. У меня была морская на тумбе в сорок семь миллиметров. Это пока всё что я успел сделать с трофеем. Причём на нём остались тактические знаки германского военно-воздушного флота и номер. Я разве что флаг отцепил. Поэтому, сомнений, кого именно использовать в качестве каперского судна, у меня было. Бахирева наоборот воодушевило моё предложение, так что вскоре весь штаб был как разворошённый улей, до вечера всё было сделано. Для начала я выдал документы Александра, старшего сына Альфы, и на него оформили трофейный дирижабль, юристы справились, да и адмирал продавил оформление быстро, уже завтра на руки получу документы на это судно не от военного воздушного флота, а от гражданского. Эта служба тут в зачаточном состоянии, но работать могла. Документы выдавала действующие. Ну и сразу Альфа, он был в штабе, на правах опекуна детей оформил каперский патент на судно. Тут Бахирев побывал у Николая, и он его подписал, и наш трофей, получивший имя «Возмездие», был включён в состав флота в качестве вспомогательного крейсера. Бета у меня был официально на него направлен в качестве наёмного капитана, приказ Бахирев уже подписал. В договоре найма прописано отдельным пунктом, что никто кроме штаба Балтийского флота, куда и вошёл этот вспомогательный крейсер, отдавать приказы не может. А если будут продавливать со стороны, например, Генштаб, то владелец судна может разорвать договор со своей стороны без всяких проволочек. Бете уже выдали на руки приказ на перевод, на должность капитана «Возмездие». Даже смогли найти тех, что на «Ястребе» летал и спасся. Какие-никакие, но всё же чему-то обученные пилоты.
За два дня сформировали команду из десяти человек, но чисто для сброса бомб пятеро, плюс ещё двое пулемётчиков в команду входило, кок, боцман и радист, вполне хватило. Офицеров нет ни одного, и не надо, Беты одного хватит. А команда по управлению, это Бета и двое средних близнецов. Сейчас я их пока не трогал, самый пик сдачи экзаменов. Альфа в команду включён не был и остался на прежней должности. И когда было всё оформлено, команда сформирована, только тогда под утро, я достал дирижабль и перегнал его со средними близнецами на аэродром, где и ожидала команда. Дальше средние близнецы продолжили сдачу экзаменов, всё же заканчивают гимназию, а Бета занимался модернизацией судна. Устанавливал систему сброса бомб. Тут уже три штуки можно разом скинуть, во флотских мастерских изготовили, полторы тонны веса держит. Проводил осмотр бомб, проводя деффектовку и отбирая нормальные. Пулемёты остались прежними, боезапас к ним имелся солидный, включая хранилища близнецов. Камбуз сделали нормальный, расширив его, а то крохотный. Потом закрасили все цифры и тактические знаки, нанесли данные гражданского флота Российской империи, с нарисованным трёхцветным флагом и номером судна, а вот настоящий флаг уже военный повесили, Андреевский, раз судно в составе Балтийского флота. Бета занял одну каюту для адмиралов, средние займут вторую. Остальная команда распределилась по каютам, но для всех спальные места теперь есть, даже две каюты стоят пустые.
Вот так и шла подготовка к первому вылету «Возмездия», средние заканчивали, два экзамена осталось, когда очередной ночью германцы нанесли визит в столицу двумя дирижаблями, сбрасывая серии бомб, к счастью не химических, много пожаров было, но прожектора их быстро нашарили и заговорили крупнокалиберные зенитки. Вокруг германских воздушных кораблей вставали разрывы шрапнелей. Те уже уходили, когда один ярко полыхнул и устремился кометой к воде залива, второй вот ушёл, хотя вроде и ему досталось, были попадания, но пожара они не вызвали. Не смотря на потери среди гражданских, сбитый дирижабль вызвал немалое воодушевление среди жителей столицы и военных. К тому же, как оказалось, и второй германец не ушёл, два флотских аэроплана, подготовленных к ночным полётам, чуть опоздав, нагнали второй дирижабль и атаковали пулемётами и ракетами. Тот тоже сгорел, но жители столицы этого уже не видели, далековато произошло. Утром из газет узнали. Один из аэропланов с повреждениями вернулся, по нему из пулемётов стреляли. Зенитное оружие сказало своё веское слово, и в него наконец поверили. У флотских многие были представлены к наградам, Бахирев тоже. А я свой борт не поднимал, всё равно бы не успел, да и судно находилось в стадии подготовки, к экстренному вылету уж точно не готово. И да, о «Возмездии» уже три дня как писали в газетах, что это частный капер, включённый в состав Балтийского флота. Такого пока ещё не было.
Вот наконец экзамены были средними сданы, с довольно высокими оценками, аттестаты об окончании гимназии получены, оба старших близнеца на праздничной церемонии были, об этом газеты писали, и двое юнг с вещами прибыли на борт «Возмездия». Бахирев уже в курсе, Бета подчинялся ему напрямую, и дал первое задание на эту ночь, устроить налёты на базы германского военного флота, склады цель, ну и если что будет, атаковать боевые корабли. Аэродромы противника как цели тоже интересны, даже на первом месте. Судно готово, боезапас и бомбы погружены, так что в назначенное время отошли от причальной мачты, трофей мой начал подниматься, и мы устремились в сторону Риги, вот уже как месяц окружённой врагом.
Вылетели мы вечером, но не с темнотой, а за три часа до наступления её, поэтому мы успели добраться до Балтики, оставив Ригу по левому борту. Как раз стемнело на тот момент. Шли на предельной скорости, что выдавал этот дирижабль, сто пять километров в час. То, что мы вышли на охоту, германцы уже знали, пара эсминцев с их флагами, крутились недалеко от минных полей, установленных нашими, явно в дозоре находились. Они и сообщили. Не знаю какая паника стояла у германцев, но чую те готовились к встрече. О дозоре я был в курсе, наши их часто гоняли. Германцы хотели провернуть туже штуку с нашими, как и мы с ними, навести на засаду, но наши не копились, понимали всю опасность такого преследования. Если бы я хотел, то тихо ушёл на германские территории, но мне нужно было, чтобы информация о выходе «Возмездия», разошлась, пусть бояться. Паника дело страшное, толкает на разные глупые поступки. Пока Алексей стоял за рычагами управления, Алекс и Бета отдыхали, последний так спал. Команда тоже отдыхала. До места выполнения первого задания, а это Данциг, можно отдохнуть. Вообще все были удивлены. Ни одного офицера на борту, даже Бахирев предлагал
Приказ Алексею, пока идём к Данцигу над водами Балтики, искать интересные цели. Мелочь, вроде эсминцев, не интересовал. Так что после встречи с дозором уже через полтора часа раздалась боевая тревога по закоулкам гондолы. Раньше её не было, электрики установили. Я через Алексея обнаружил как шли два крейсера, броненосный «Йорк», систершип потопленного нашими подводниками «Роона», и лёгкий крейсер, бронепалубный «Любек». Этот сбежать смог в тот раз. Мы их нагоняли с кормы. Цели достойные, так что Алекс в бомбовый отсек, где матросы под командованием боцмана подготавливали уже подвешенные три тяжёлые бомбы. Эти бомбы ещё из моих запасов, личных, хотя флотские мастерские успели выпустить партию разных бомб. Около трёх сотен, но там таких крупных не было. Часть проверили на полигоне, часть отправили на склад аэродрома. Десяток и тут на борту разного калибра имелось. Увидим, как они сработают. Обнаружили нас вскоре, мы уже были в режиме выхода на цель, Алекс уверенно командовал, и радист сообщил, что германцы открытым текстом передают, что их атакует «Феникс». Знают, что тот погиб, а всё равно бояться. Всё же птичка эта действительно возрождается. Заход на «Йорк» позволил точно скинуть все три бомбы, попав двумя, ближе к корме, вызвав обширные разрушения и поджары. Сам крейсер сбрасывал ход, видно повреждены машины. Ну он от нас никуда не денется, поэтому мы начали гонять «Любек». Три захода, без сброса бомб, и никак не выйдем в атаку. Тот серьёзно крутился, часто меня курс. Пришлось скидывать три средние, тяжёлые не тратили, перед ним, и повезло, одна мина разовралась на носу, что серьёзно замедлило корабль, похоже пробоина, да и две других разовравшись под носом, нанесли гидроудар по корпусу, и следующим сбросом, подвесили одну тяжёлую, добили крейсер. Тот с дырой в борту заваливался на борт. Мы же, вернувшись, добили «Йорк». Три тяжёлых бомбы пришлось потратить. Так не вместе, по одной скидывали, надеясь, что она последняя и хватит тому. Но нет, ещё нужно было. И ведь ни разу не промахнулись, все три поразили «Йорк», у того даже подрыв пороховых казематов был от пожаров, до чего крепкий крейсер. Однако всё же пустили на дно. Мы были далеко от базы, рация не сказать, что мощная на борту, трофей с германцев, но передали в штаб флота где и кого встретили и потопили. Рация у них мощная, должны услышать.
После этих атак, Алексей отправился отдыхать, был дан отбой, а Алекс направился в рубку, его вахта. Бета задержался в штурманской, тут окна закрыты хорошо, свет наружу не выходил, светомаскировка не нарушена, заполнял боевой журнал. А когда заполнил, хотел было к себе уйти, как Алекс подал голос, тот обозревал воды вокруг в бинокль, мы на высоте двух километров летели, и сообщил, что обнаружил ПЛ в надводном положении. Германская, шла неспешно куда-то в сторону Финляндии. Прибудет, если курс не поменяет. Вот и выходило, что едва команда легла, как снова тревога, в пятидесяти километрах от места утопления двух германских крейсеров, встретили ещё одну цель. Подвесили две средние бомбы для этой цели. Причём вахтенные на ПЛ нас так и не увидели, они в бинокли горизонт изучали, а не небо. Видимо до них предупреждение не дошло, и те не слышали, как радисты обоих крейсеров надрывались в панике. И как резко оба замолчали. Ну это даже не интересно, вышли в атаку, и сбросили обе бомбы, я для точности спустился на километр. Тут поди попади в такой узкий корпус. Обе бомбы упали и взорвались точно по бортам. Результат неожиданный, корпус лодки подбросило, и та преломилась от такого варварского отношения, отчего ПЛ быстро затонула.
– Не попали, но утопили, - хмыкнул я, и начал вносить данные в бортовой корабельный журнал, включая свою фразу, ставшую цитатой, команда её обсуждала.
Отбоя тревоги не было, пока мы заходили на ПЛ, Алекс засёк на горизонте густой дым, бинокль помог рассмотреть, что там три судна, идущие в сторону Германии из Швеции. Вот мы направились к потенциальным целям. Если германские флаги, топим, если шведы, уходим. В нейтральных водах их топить? Нет уж. Вот если в какой порт Германии войдут, они моя законная добыча. Повезло, два германца и швед, идут одной группой, явно караван, охранение из одного большого тральщика. Именно с тральщика мы и начали, одной средней бомбы с высоты километра, хватило оторвать ему нос, и пустить на дно, на грузовые суда также скидывал по одной средней. Ни фига не хватило, те размеры большие имели, шеститысячник и пяти. Ещё по парочке, тут уже начали тонуть, полыхая. А швед уходил к своим берегам, в панике форсируя машины. Отбой тревоги, Бета вносил в журнал результаты очередной атаки, включая координаты утопления крайних целей, а мы двигались дальше. По времени уже не успеваем, потратили его на атаки корабельного и грузового состава Германии. Тут ещё Алекс не обрадовал, впереди грозовой фронт и дождь стеной. Приказал отворачивать в сторону Швеции, там чистое небо. Пройдём по границам его берегов и следующей ночью повернём к германским берегам. Может до конца этой ночи успеем ещё кого перехватить. Алекс остался на вахте, мы уже оставили шведа позади, тот в сторону метнулся, я отправил Бету спать, ну и остальные отдыхали, а за час до рассвета, тревога. Как раз, когда у Алекса время его вахты к концу подходило.
А цель такая, что упускать её нельзя. Два германских дредноута типа «Кайзер», видно недавно Датские проливы прошли, с небольшой свитой из трёх боевых кораблей. Странно, почему их сюда направили? Пока команда готовилась, Бета через журнал с силуэтами кораблей, пытался различить кто нам встретился. Один дредноут познал сразу, «Кайзерин», без сомнения, второй вроде «Кёниг Альберт». Да, точно он. А сопровождали их два больших эсминца и линейный крейсер «Мольтке», систершип «Гёбена» утопленного мной в прошлом году на Чёрном море. Этот тип кораблей имел всего две единицы, утоплю «Мольтке» и всё на этом, тип линейных крейсеров тип «Мольтке» перестанет существовать. А я серьёзно настроился пустить на дно все три корабля, потрачу все бомбы, изувечу так, что год будут восстанавливать, если потопить не смогу, но в этом вылете это мои цели перед возвращением. А потому что без бомб останусь, всё сюда уйдёт. Эсминцы бежали впереди, в дозоре, собственно, Алекс сначала их рассмотрел, те шли нам на встречу, потом и тяжёлые боевые корабли. Я до сих пор понять не могу, что они тут делают, эти дредноуты из флота открытого моря, они против британцев дерутся, делать им тут просто нечего. Да и ходят они всегда впятером, кораблей этого типа спущено на воду пять. Где ещё три? Похоже придётся изменить своей привычке и после боя спуститься вниз, взять пленного, можно офицера. Хочу узнать, что они тут забыли. Надеюсь команда в курсе. Эсминцы я пропустил, те обнаружив «Возмездие», развернулись и заторопились обратно, да и оба дредноута и крейсер, не стали держатся вместе, а скажем так, бросились в рассыпную. Правильная тактика, пока бью одного, у остальных есть шанс сбежать на полном ходу. Похоже германцы действительно изучили возможности дирижаблей и спустили инструкции по действиям в открытом море в случае таких встреч.