Пропавшие в параллельном
Шрифт:
– Договорились. Я сделаю из тебя отличного юнгу-смертника. Месяц-другой, я думаю, ты полетаешь.
Друзья в знак согласия ударили по рукам.
Так непринужденно болтая, подростки подошли к бухте, где на песчаном пляже, окруженный обветренными скалами, стоял крейсер первого ранга.
Точнее, его могучий корпус слегка раскачивался под порывами легкого бриза в пяти–шести метрах над песком, удерживаемый канатами, пропущенными сквозь тяжелые медные кольца, вмонтированные мастерами в скалы. Натянутые канаты напряглись и скрипели. Где-то над гондолой завис сигарообразный купол, обтянутый снастями, сделанными из лиан с острова Го. Передняя часть купола была расписана в виде головы ястреба,
Наконец раздался долгожданный удар медного колокола. По команде капитана одновременно концы канатов были отщелкнуты из замков, вмонтированных в нижнюю часть днища корабля. Корпус судна дрогнул, и небесный гигант устремился в воздушное пространство на поиски славы и приключений. В его чреве в одной из маленьких кают, покачиваясь в гамаках, безмятежно спали два юнги.
Карлик-тэг размером с большую кошку, сидя на плече капитана Криса, осторожно покусывал его ухо. Кожаный ошейник тэга был пристегнут длинной металлической цепочкой к поясу капитана. Он сидел за столом, старательно дописывая последние строки рапорта.
«Крейсером “Королевский ястреб” была уничтожена флотилия воздушных пиратов в составе четырех шаролетов, пытавшихся посягнуть на воздушное пространство Его Величества. Крейсер следует намеченным курсом на юго-запад для разведки побережья континента и выявления основной военно-морской базы предполагаемого противника – республики Свободных Капитанов. Следующее послание отправлю после выполнения первой части Вашего задания».
Капитан поставил подпись и печать с силуэтом головы ястреба на фоне двух перекрещенных молний. После чего он аккуратно свернул послание и вложил в цилиндрический пенал, который прикрепил к ошейнику тэга.
Выйдя на корму, капитан отстегнул цепочку и, шлепнув тэга, подбросил его в воздух. Существо пискнуло и понеслось к острову.
Капитан Крис осмотрел в подзорную трубу горизонт. На небе ни облачка. Только где-то под кораблем черной точкой парил, раскрыв свои могучие крылья, альбатрос. Крейсер рассекал воздушное пространство со скоростью более ста миль в час на высоте более двух тысяч метров.
В это самое время на нижней палубе новичок получал последнюю инструкцию перед первым самостоятельным вылетом.
– Короче, что там долго говорить. Я сейчас открою люк, и ты прыгнешь первым. Только не открывай рта и не зажмуривай глаз. Секунд через пять, будешь считать про себя, поднимешь руки на уровне плеч и расставишь ноги, и ты полетишь, старайся ловить струю воздуха. Уловил?
Никос кивнул молча. Его широко раскрытые глаза совсем округлились.
– Может быть, поучимся летать на палубе? – с надеждой в голосе спросил новичок.
– Или ты разобьешься об воду, и на этом твоя воздушная история закончится, или ты станешь летающим юнгой. Всё, пора.
Старший юнга критически оглядел Никоса, поправил крепления на плечах, затянул ремешки, удерживающие сияющий шлем. Он привычно открыл люк и проговорил медленно:
– Ну, прыгай, или я тебя столкну, и ты никогда не научишься летать.
Никос вспомнил слова мистера Редли: «Ничего и никого не бойся, и ты станешь настоящим мужчиной!»
Он сделал шаг от края люка и устремился вниз, туда, где в первых лучах солнца сияла морская гладь.
Руки юнги были прижаты к туловищу, но, как его учил Орленок, через пять секунд он поднял их на уровень плеч и чуть развел ноги. Воздушная струя швырнула его в сторону, и вдруг он ясно осознал, что его тело скользит в воздушном пространстве. Юнга сделал едва заметное движение кистью левой руки, и аппарат заскользил влево, затем он то же движение проделал правой рукой. О чудо! Аппарат был абсолютно послушным. Никос раскрыл ладони, словно лепестки цветка, и его стремительно понесло вверх. Он сделал мертвую петлю и огляделся. Далеко внизу, рассекая воздушное пространство, выпуская клубы пара и напрягая, словно мускулы, снасти, двигался «Королевский ястреб».
В следующий миг мимо Никоса скользнул старший юнга-пилот. Он показал большим пальцем руки направление и устремился вниз. Никос, не теряя его из виду, начал пикировать за напарником. Полет был стремительным, а перегрузка – огромной. Не долетев до поверхности воды метров десять, они вновь взмыли вверх, испытывая возможности костюма-крыльев. Но минута истекла, одноразовый патрон-сопло вот-вот мог разрядиться, и тогда смельчаки остались бы парить в воздухе, естественно, отстав от небесного крейсера. Запасного заряда у них не было, так как он ценился на вес золота. Стоимость одного заряженного патрона равнялась цене самого породистого, быстроного грэга.
Когда-то, в эпоху примитивных шаролетов, ученые использовали для костюма пилота лианы с острова Го. Бесспорно, растения были удивительной прочности и гибкости. Но, к сожалению, у них был недостаток: приятный запах, который притягивал к ним муху ре-ре. Она откладывала в их древесине личинки, которые подтачивали волокна. В результате погибали десятки юных пилотов. Изъеденная древесина не выдерживала перегрузок, ложившихся во время боя на костюм-крылья.
С появлением в окружении короля тайного советника Шракры при изготовлении крыльев стали использовать невесомые материалы, созданные на основе паутины горного паука волосатого костолома. Было непросто в пещерах заснеженных гор добыть пару пауков-великанов, обладающих невероятной силой и развитым интеллектом, и в специальном террариуме получать из них бесценную жидкость. Содержание пауков недешево обходилось королевской казне, так как пауки питались только живыми существами, в основном косулями. Правда, поговаривали, что тайный советник ради экономии средств на содержание пауков использовал попрошаек, бездомных детей и подростков. Их якобы вылавливали по ночам сотрудники тайной стражи.
Костюм-крылья стал невесомым и очень прочным и приобрел золотистый оттенок. Он надевался как комбинезон с единственным фиксатором на груди. Плоскости крыльев складывались за спиной, делая юнгу-смертника похожим на стрижа, сидящего на гнезде. После прыжка крылья раскрывались примерно под углом шестьдесят градусов и жестко фиксировались в течение всего полета. Для рук пилота с внутренней стороны крыльев были сделаны специальные карманы, в которые пилот вставлял кисти, а так как кончики крыльев были очень гибкими, пилот легко управлял ими во время полета. Нижняя часть костюма надевалась на ноги пилота и представляла собой так называемый хвост. Им управляли с помощью ног. Основным элементом костюма являлся широкий пояс с одноразовым патроном с очень дорогой начинкой.
Ученые-маги Шракры бились над тем, как увеличить мощность заряда и время полета человека-снаряда. В этой связи крайне важным условием становился вес пилота. Чем пилот меньше весил, тем дольше находился в воздушном бою. Поэтому флот Его Величества так остро нуждался в особенно юных пилотах. Только в этом смысле Никос был идеальным кандидатом: десятилетний мальчишка был, мягко говоря, сухощав.
Созданный по эскизу принца шлем имел вытянутое острие в виде клюва коршуна и выпуклые очки. По верху шлема проходил гребень. В его отверстия вставляли перья – по количеству побед. Шлем крепился под подбородком специальными ремешками. Всё тело пилота покрывала тончайшая лайка с алым шелковистым подбоем.