Псы войны. Гексалогия
Шрифт:
– Хорошо.
Оформление таможенных документов заняло много времени: служащие аэропорта вскрывали каждый ящик, буквально вынюхивая предметы, запрещённые к вывозу. Когда все ящики были проверены и опечатаны, рядом с ними был поставлен полицейский. Бенъярд с пониманием отнёсся ко всей этой процедуре: это был первый официальный рейс в Кларенс после недавних событий. Президент Берега Слоновой Кости Уфуэ Буаньи хотел избежать каких-либо осложнений с соседями, которые могли бы его обвинить в поддержке переворота. Когда вс было закончено, Бенъярд понёс бумаги Мэду Сью. Тот сидел на том же месте и потягивал пиво. У Бенъярда возникло ощущение, что он никуда не уходил.
– Вот бумаги на груз, Сью!
– Генри? Кейптаунский рейс задерживается до половины третьего. Я перенёс вылет на завтрашнее утро. Нам дают полосу в шесть-двадцать. Сколько будет пассажиров:
– Двадцать семь человек. Я сам не лечу.
– Я знаю. Браун мне сказал об этом, - он стал просматривать бумаги на груз и, убедившись, что всё в порядке, как бы невзначай сказал:
– С нами полетят ещё два пассажира. Они мне предложили очень хорошие деньги за то, что я их доброшу в Порт-Жантиль.
– Вот как? Мы об этом не договаривались!
– Я вообще ни о чём с Вами не договаривался. Лететь должен был Браун, но у него уже нет самолёта. Зато он есть у меня, а я не хочу терять лишнюю сотню долларов.
– Но мы же договаривались...
– Послушайте, Генри, - Мэд Сью сбросил обороты.
– Не лезьте в бутылку тем более, что один из этих пассажиров знает Шеннона.
– Я могу с ними переговорить до вылета?
– Само собой! Они прилетели час назад из Дакараи сразу нашли меня. Разузнав о вылете, они взяли такси и отправились в Гран-Отеле. Это в районе Ла Плата.
– Я знаю. Спасибо!
– Бенъярд поднялся.
– Да, подождите, куда Вы. Они оставили свои визитки, - Мэд Сью протянул две картонки с логотипом Кредитбанка.
– Янсен, Гуссенс, - прочитал вслух Бенъярд.
– Я ничего об этом не знаю.
– Давайте лучше пообедаем, как договаривались, - подмигнул ему лётчик.
– Я Вас познакомлю со своим помощником. Эй, Чанг, иди сюда. Откуда-то выскочил невысокий азиат и церемонно поклонился. Бенъярд медленно покачал головой и холодно произнс:
– Извините, Сью, мне срочно надо ехать!
– А! Вы хотите поговорить с этими субчиками?
Бенъард утвердительно кивнул.
– Так в чём же дело, - громко произнёс лётчик.
– Чанг оставайся у самолёта, а я поеду с мистером. Пошли, дружище!
– он обхватил плечи собеседника и буквально потащил его к выхаду, крича на ходу: - Такси! такси в Гран-отель!!
– Не обижайтесь, Генри, мне очень нужны деньги, - добродушно произнёс Мэд Сью, падая на заднее сидение.
Расследование Турекского инциндента ничего не дало. Переговорив с Нисом, Шеннон убедился, что тот не чувствует за собой никакой вины. В том, что конфликт спровоцировал Борда не вызывало ни каких сомнений. Фортус Кан и все солдаты, бывшие у мэрии подтвердили это. Выходило, что вся вина Мозеса Ниса заключалась в том, что он избил младшего по званию, исполнявшего приказ командования. Выходило, что из солдат более всех виноват стоявший на посту часовой. Но это тоже нонсенс! Кот решил посоветоваться со специалистами Лоримаром и Морисоном, пригласив в отель на ужин. Они тоже оказались в затруднении: Окойе хочет найти виноватого, а его нет. В результате вечерних бдений выработали следующее решение. Ниса демобилизовать из армии, представив к награде, и выдвинуть его мэром Турека, часового отдать под суд, а остальных солдат, бывших на площади, распихать по дальним постам - в Виндубрюкке, на северную границу, в патруль. Виноватыми в беспорядках решили обвинить дезертиров, объявив их в розыск.
– Их сначала надо хотя бы минимальнообучить, - проворчал Шеннон.
– Но куда деть Фортуса Кана?
– Он же главный свидетель!
– ответили в один голос оба советника.
– Хорошо, я завтра издам приказ по гарнизону, а вас прошу ходатайствовать перед Советом Национального Спасения о награждении Мозеса Ниса.
Так, волей случая, простой рыбак из Турека стал живой легендой Зангарийской Революции...
Гуссенс и Янсен оказались в Абиджане не случайно. Перелёт Париж-Дакар первым классом оказался не столь изнурительным, как это принято думать. Большой самолёт, прекрасное обслуживание, чудесный вид из окна. Их "каравелла" летела над Средиземным морем, когда наступил закат. Она шла на высоте почти в восемь километров. Внизу громоздились белоснежные кучевые облака. Заходящее солнце окрасило их в нежно-розовый цвет. В разрывах облаков темнело море. Побережье Африки встретило их многочисленными огнями, а горы Атласа с их белыми вершинами в вечерних сумерках отбрасывали причудливые тени. Вскоре стало совсем темно - где-то там внизу была Сахара. В Дакар они прилетели затемно и сразу направились в отель. Хорошо отдохнув и плотно позавтракав, бельгийцы вернулись в аэропорт, чтобы уточнить свой дальнейший маршрут. Согласно данным Элизы, самолёты в Кларенс летали не часто. До переворота был всего один регулярный рейс, соединявший столицу Зангаро с Уарри и Порт-Жантилем. В справочной им сообщили, что рейс отменён после недавних событий. Увидев разочарованные лица бельгийцев, начальник службы полётов им посоветовал:
– Если Вам нужно срочно в Кларенс - наймите небольшой самолёт. Только не тут в Дакаре, а где-нибудь поближе к цели, например, Абиджане или Яунде. Искать самолёт в Киншасе, Лагосе или Аккре не рекомендую, там вылеты контролируют военные, а у красных искать чартер совершенно бесполезно...
Бельгийцы понимающе покачали головами и поблагодарили за консультацию.
– Что Вы, что Вы, мсье!
– ответил он.
– Нам, белым, нужно держаться в Африке вместе, иначе...
– тут он сделал неопределённый жест рукой и пошёл в сторону диспетчерской.
Так случилось, что первым оказался самолёт на Абиджан. Ожидая посадки на рейс, банкиры удобно разместились в лонже. Выпив и не много закусив, они дремали, ожидая, когда объявят посадку. Она задерживалась по техническим причинам. Время ожидания тянулось долго и нудно. После того, как был объявлен вылет в Яунде, Янсен занервничал. Потрёпанный жизнью ДС-4 уступал "Каравелле" и комфортом, и сервисом, и обслуживанием. Зато их обслуживала весьма симпатичная стройная молодая африканка в форме местной авиакомпании: короткая тёмно-синяя юбка в обтяжку, белая блузка, широкий чёрный пояс, стягивающий талию. На ногах у неё были туфли на высоком каблуке, а на голове чудом держалась черная пилотка. Она плохо говорила по-французски, ещё хуже по-английски, но её широкая рекламная улыбка компенсировала этот недостаток.
– Интересно как пилотка держится у неё на голове, - произнёс вслух Гуссенс.
– Хм!
– пропыхтел с видом знатока Янсен.
– Она намертво прикреплена к её парику! Это у них в Африке высокая мода"!
Слава Богу, в Абиджан эмиссары Кредитбанка успели вовремя. Дежурный сообщил, что на завтра заявлен чартерный рейс в Кларенс и рассказал им как найти пилота. Пилот доверия не внушал, но выбора не было. Он согласился взять бельгийцев на борт только после того, как они предложили ему бешенные для Западной Африки деньги - целых сто долларов. После этого банкиры отправились в Гранд Отель, рассчитывая хорошо отдохнуть перед утренним полётом, но не тут-то было. Только они прилегли отдохнуть, к ним ввалился давешний пилот-вымогатель с каким-то негром, который оказался полномочным представителем правительства Зангаро. Так, по крайней мере, его представил лётчик. Пришлось идти с ними в ресторан обедать...