Путешествие по Европе-2 (FAQ)

Моссоковский Юрий

1-ца

сместить в сторону пятерика на 1/3 симметричной 1-цы

– ------------->

/\

/ \

/ \

/ \

/ \

– ------------

пятерик

– ----------------

13) Что делать если в передней втулке с левой и справой стороны умещается

разное количество шариков?
– ----------------

Вдруг оказалось что в передней втулке с одной стороны фланца умещается 10 > шариков с зазором в половину шарика, а с другой стороны 10 шариков не > умещается, один выталкивается. Я долго не мог "въехать" в эту неисправность. > Между прочим я на этом колесе проездил 5 лет.

Наколько я помню, в переднем колесе (да и в заднем) должно быть по 9-ть шариков. Как бы не пришлось

менять втулку....

– ----------------

14) Правда ли, что на ХВЗ велосипеды собирают зеки?

– ----------------

Хочу у Вас спросить: Правда ли, что на ХВЗ велосипеды собирают зеки? > У нас вот такие слухи ходят. Или все это брехня? Вы там вроде бы ближе > к Харькову...

Сложно сказать... Вроде нет, но качество великов за последние годы сильно ухудшилось... :-( Правда мы с этим боремся своими способами ставим недорогие, но качественные импортные запчасти, например, на моем велике:

– колеса чешские узкие бортовые обода под покрышки с камерой толщина покрышки такая же, как и у трубки, и ческие спицы (втулки остались "родные" ХВЗ'шные); - фирменная обмотка руля; - велокомпьютер фирмы TOMO CAT EYE модель CC-ST200. Функции: - текущая скорость; - максимальная скорость /за время измерения (обычно за день)/; - средняя скорость /за время измерения (обычно за день)/; - пройденное расстояние /за время измерения (обычно за день)/; - время измерения (обычно время проведенное в седле за день); - общее пройденное расстояние (пробег); - часы.
– тормоза "наши", но тормозные колодки "фирменные"; - итальянское седло (там оно стоит 7-8 USD).
– перекидки (передняя и задняя) тоже не наши, довольно простенькте, не крутые, но хорошо и качественно сделаны. Фирмы кажется SUNTOUR и SunRace - узкоглазые братья, кажется Тайвань, но сделано качественно, без люфтов - прошли 2000км без вских нареканий - щелчковая фирменная манетка для перекльчения скоростей (очень удобно!), количество челчков должно соответствовать количеству звездочек пятерика; - фирменные флягодержатели и велофляги. В отличие от "Стартшоссе" такие флягодержатели на "Спецзаказ" поставить можно - там предусмотрены (приварены) специальные бонки с резьбовыми отверстиями на подседельной трубе и на нижней (наклонной, идущей от каретки к рулевой колонке). У "Стартшоссе" этих бонок до последнего времени не делалось...
– французская цепь; - индийский пятерик.

– ----------------

15) Насколько качественны ХВЗ'шные втулки?

– ----------------

Сейчас приступил к сборке заднего колеса. Критически осмотрел втулку и > ужаснулся. Это алюминиевый сплав, а там внутри раковины, дорожки под > подшипники сделаны штамповкой из железяки 2 мм толщиной и естественно, что > шарики давно продавили эту дорожку. В общем опять проблемы. У нас здесь ведь > "Шимано" не купишь. Пытаюсь решить проблему своими силами.

Качественная ХВЗ'шная втулка - тоже далеко не самый худший вариант, но нужно внимательно выбирать! У меня, например, втулки остались ХВЗ'шные, а вот обода поменял - скрипели!!!

– ----------------

16) На ХВЗ-шном "Спутнике" при грузе > 20кг спицы летят со звоном!

Что делать?
– ----------------

У меня ХВЗ-шный "Спутник" с заводским багажником. Все хорошо, > но спицы летят при грузе > 20 кил со звоном. Знаю, что их меняют > на спицы от дорожных вело. Какова технология замены, ты не в курсе?

Я думаю! При грузе >20кг и у меня бы летели! :-) Для справки, мой вес 84-86кг. Я как-то ставил себе на заднее колесо наши спицы но диаметром не 0.18мм, а 0.20мм - хоть реже, но летели все равно! Правда я это колесо собирал сам и переборщил с "зонтиком" - спицы со стороны пятерика стояли почти вертикально... А год назад колеса мне собирал мастер. Собрал великолепно. И зонтик сделал не слишком выраженный... В итоге - ни одна спица не лопнула, хотя колесо уже прошло 2000км! Ну правда, груза было несколько меньше обычного... Но все-таки! Правда вот еще что -

спицы опять-таки 0.20мм да еще и не "наши", кажется чешские или словакские... Но длина спиц стандартная. Насчет подойдут ли дорожные спицы - ничего вразумительного не скажу - не знаю, скорее всего, что их длина может несколько отличаться от "родных". Но лучше проконсультироваться, а то и собрать колесо у хорошего механика. Т.к. исходя из собственного опыта выяснил, что "живучесть" спиц очень сильно зависит от правильности и качества сборки колеса.

– ----------------

17) Где в Киеве сейчас есть веломастерские?

– ----------------

ПОстилось: ~~~~~~~~~~ Date: Wed, 7 Jul 1999 23:10:22 +0300 From: Dima Turchin Newsgroups: kiev.fido.xchg.service Subject: [NEWS] Bike service

* Также скопировано в KIEV.BIKE * Также скопировано в KIEV.XCHG.INFO * Также скопировано в KIEV.XCHG.SERVICE

Hello All!

Мастеpская пpедлагает свои услуги по обслуживанию и pемонту велосипедов любых фиpм и моделей (гоpных, доpожных, споpтивных, пpогулочных, детских и любых дpугих). Работает пpофессионал с 10-летним стажем. Имеется специализиpованное обоpудование, изготовленное по заказу, отсутствующее пpактически у всех, кто имеет хоть какое-то отношение к pемонту велосипедов. Hе хвастая, скажу, что это единственная пока в Киеве мастеpская, pасполагающая таким инвентаpем и таким обслуживающим пеpсоналом. Качество выполнения pабот -очень высокое. Ремонтиpуется абсолютно все. Также пpодаются гоpные велосипеды фиpм Merida, Giant (1 год гаpантии). Цены умеpенные (если кто-то обpащался в дpугие мастеpские, будет пpиятно удивлен). Возможна также pеставpация велосипедов (по пpинципу "из говна -- пулю").

Режим pаботы такой: каждый день с 9.00 до 18.00, с 13.00 до 14.00 -- пеpеpыв на обед, выходной день -- воскpесенье. Тел.: [phone]. Попpосите, чтобы позвали кого-нибудь из веломастеpской (по этому же номеpу есть фиpма, изготавливающая любую мебель на заказ; кстати, качество тоже очень высокое, так что если кому интеpесно, то звоните туда, спpашивайте). Адpес: ул. Землячки, 20. Hиже пpилагается схема, как пpоехать:

+---------------+

В стоpону ст. у +---+ Мебельный мага

"Каpаваевы Дачи" л +---+Мастеpская тут! зин фиpмы Сеpго

+-----+ . В частном доме. +---------------+

+-+Ост. тpол. З -+ +--- ул. Землячки, 20

+-+N21, 22 е +- 300-350 м.

+-------------------+ м +--------------------------------------

ул. Лебедева-Кумача л в стоpону пpоспекта

+---- тpол. N27 я --- Отpадного (тpол. N27)

+-------------------+ ч +--------------------------------------

+--------+ к +-+Остановка тpол. N27

"Лада" ---+ и +-+"ул. Лебедева-Кумача"

+--------+ Выходить надо здесь.

Автомагазин -+

+-+Ост. тpоллейбуса N27

+-+"Индустpиальная"

+-----------+

+- на мост -+

+-------+

================================================ --- Тpамвай N1, 1К, 3. Индустpиальный мост. ================================================

А вот еще два телефона других вело-мастерских в Киеве: [phone] [phone]

– ----------------

18) Как сделать велорюкзак? Где искать готовые велорюкзаки?

– ----------------

К сожалению, так и не удалось загрузить Ваш архив со снаряжением. > Очень интересуюсь как сделать велорюкзак самому: материалы и чертежи > для велосипеда "Турист" или обычный дорожный. Не могли бы Вы помочь > в данном вопросе советом? Буду очень благодарен.

Высылаю архив с чертежами. Все чертежи в формате DWG /AutoCAD r.10/ продублированы файлами в формате GIF. Пояснения к чертежам даны в файле 'readme' и в самих чертежах.

Велорюкзак крепится на велобагажник - металлический каркас, можно назвать и так. Окончательная конструкция велорюкзака /выкройки/ сильно зависит от конструкции конкретного велобагажника, на который будет крепиться этот велорюкзак. А также от его функциональной "нагрузки".