Путник. Капитан «Неуловимого»
Шрифт:
На четвёртый день, а сегодня было второе мая, меня разбудила сигнализация. Я на всю дальность установил, одиннадцать тысяч триста метров. Был день, время к полудню приблизилось, когда сигнализация Взора среагировала на скопление людей. Думаю, что это очередное гражданское судно, уже дважды бывало поднимали разные парусники, я всмотрелся, и похолодел. Там «Мурманск» убегал, на максимальном ходу, и его гнали два немецких тяжёлых крейсера, это были «Адмирал «Хиппер» и «Адмирал Шеер». Вокруг флагмана Северного флота вставал лес водяных столбов. Ну почти вокруг, за кормой, однако артиллерия немцев доставала. Два наших эсминца, что сопровождали флагман, отбежали в сторону, уходя от атак немецких эсминцев, их пять было. Помочь я ничем не мог, те в стороне пробежались и ушли за дальность Взора, надеюсь наши парни смогут уйти. Так как те нагнали меня с кормы, проходя в пяти километрах по правому борту, и шли в нужном мне направлении, то я не стал ничего менять, так и двигался дальше, вскоре снова уснув. И снова я был поднят, но уже через три часа. Да в принципе и вставать уже пора, выспался, так что сев на капитанской койке, я потянулся и глянул, что там меня снова подняло. Это был самолёт-разведчик, немецкий, «Дорнье», что куда-то летел. Приготовив на камбузе завтрак, яиц поджарил с колбасой и с молоком отлично навернул. Горячий хлеб что был испечён тут
Ближе к двум часам ночи, когда до наших территориальных вод оставалось едва два часа ходу, Взор снова подал сигнал, обнаружив живых людей. И это были не норвежские рыбаки, встреченные мной на двух парусных лоханках час назад. В этот раз на трёх шлюпках и двух плотах к берегу гребли моряки. Причём наши. Я опознал в одном из командиров капитана «Гремящего», что недавно с напарником отбиваясь от пяти немецких эсминцев уходил к своим, следом за нашим флагманом. Значит не ушли. Видимо ночь помогла им вырваться, но корабль затонул. Зато в плен не попали. На плотиках и шлюпках было чуть больше ста пятидесяти человек. Теснота чудовищная, многие стояли в шлюпках для экономии места, а ведь в команде эсминца было двести пятьдесят членов команды. Тут я приблизительно, точную цифру только командир мог сказать. Повернув лодку, направил к нашим морякам, парней спасть нужно, тут переохлаждение заработать проще простого, наверняка многие промокли, я быстро оделся потеплее, поднял наверх кабель с ручным прожектором, и рупор, после чего спустился и стал ожидать подхода. Когда до шлюпок осталось метров триста, шум моторов там слышали, я сбегал и выключил дизеля, после чего бегом наверх, пока лодка, снижая ход шла по инерции, и включил прожектор, освещая шлюпки и плотики. А плотики специальные, шлюпки и разбить могут, а у плотов наполнитель, могут нахватать осколков, но всё равно держаться на воде. Их в сороковом ввели как спасательные средства, но не все корабли успели оснастить, однако у «Гремящего» они были, на плотиках примерно по десятку моряков находилось. Взяв рупор, я поинтересовался:
– Ну что, братва, до Полярного подкинуть?
Меня почти оглушил радостный рёв полутора сотен глоток. Те ожидали что противник будет, а тут свой.
– Что за лодка?
– расслышал я крик-вопрос, когда командирам удалось немного успокоить краснофлотцев, спрашивал Гурин, командир «Гремящего».
– Немецкая, тип «девять». Меня тут в гости пригласили, а я не хотел идти, пришлось не прощаясь уйти, да вот лодку прихватил. Подходите к правому борту, я сейчас трап спущу. Только осторожно, я на борту один.
– Мальцев, - скорее не спросил, а вполне уверенно озвучил капитан третьего ранга Гурин.
– А вы кого-то другого ждали?
– Значит похитили?
– Да, немцы. Под снотворным держали. Я только в Германии и очнулся. Зря это они, меня бойцы террор-групп обучали, сбежал сразу. Решил, что немецкая субмарина океанского класса будет вполне неплохой компенсацией за похищение. Вот парней жалко.
Я уже закрепил прожектор на держателе, чтобы тот освещал правый борт, и спустившись принял конец, привязав один из плотиков, и помог подняться на борт двум матросам, те уже принесли забортный верёвочный трап, я показал где всё лежит, и постепенно верхняя палуба начала наполняться народом, что разминал руки и ноги. Узнав, что тут есть артиллеристы и зенитчики, сразу поставили их к орудиям, снизу подняли снаряды к ним, потом раненых, коих оказалось семнадцать, и шесть с переохлаждением, в воде были, спустили вниз и уложили на койках команды, переодев в сухую форму немецких подводников, врач тоже к счастью тут был, он занял каюту врача на борту, изучая что там есть из медикаментов, изредка уточняя что написано на тех или иных лекарствах, ну и приступил к лечению, смене бинтов. Часть матросов были спущены вниз, лодку до предела заполнили, и всё равно человек пятьдесят на верхней палубе осталось, внизу уже места нет. Шлюпки бросили, и на десяти узлах направились в сторону базы. Быстрее не стоит, ветер, и так большая часть за рубкой укрывалась. Всю тёплую одежду наверх подняли и им отдали.
– Вы на базу уже сообщили о своём возвращении и трофее?
– спросил Гурин.
Тот хоть и старше возрастом, но младше званием, потому и общался на вы. Да и знакомы были мало, если честно, лишь на совещаниях по совместным входам встречались, так что лично друг друга знали, но не близко. Я в курсе что раньше тот тоже был подводником, но пару лет назад его перевели в надводный флот.
– Нет. Отрытым текстом сообщать не хотел, а шифров не знаю, я не шифровальщик. Тем более не все наши радиостанции смогут работать на тех же волнах что и немецкие, поди ещё докричись. Поэтому я надеялся кого из наших дозорных встретить, те бы передали.
– У меня радист и шифровальщик уцелели.
– Это хорошо. Идём, покажу рубку. Надо будет ещё антенну поднять.
Лодка так и шла на десяти узлах, Взором я контролировал всё вокруг, Гурин сказал, что те что при нём это все спасшиеся. Показав радисту его место работы, я указал как установить антенну, и мы с Гуриным составили общий рапорт, шифровальщик провёл шифровку, дальше работал радист. Тот только через сорок минут смог выйти на связь с кем-то на базе и там наконец подтвердили приём. А через час пришёл ответ. Ожидать подлёта гидролодки, подсветить посадку. Что ж, логично, погода отличная, сесть сможет, часть раненых заберёт. Я так думаю прилетит лицензионная копия «Каталины», их как раз и используют для патрулирования и вывоза раненых, если погода позволяет, как сейчас. Ну а пока шли, я описал Гурин как был захвачен, что ничего не помню, как очнулся в Германии, и там был тот бывший батальонный комиссар, что и оказался предателем. Дальше уже шла выдумка. Предателя убил, перед этим допросив, сбежал, добрался до базы флота и имитировав задымление лодки, отчего команда её спешно покинула, просто угнал субмарину. Многое конечно слышалось как бред, приключения у меня были как в сказках, но это официальная версия, пусть докажут обратное. Матросы всё слушали, я специально так устроил, информация быстро разойдётся, и из умов людей её уже и топором не вырубишь, ещё и множеством подробностей полнится, о которых даже я не знал. Гуров ушёл в мою каюту отдыхать, всё равно для меня ночь основное время работы, так что я больше времени занимался людьми и лодкой. А когда прилетели наши «Каталины», то мы сбросили ход, и двумя прожекторами осветили воды вокруг, что позволило «ГСТ» совершить посадку. Шлюпки мы бросили, те и так наладан дышали, побитые осколками и наспех заделанные, так что спустили две надувные шлюпки, и доставили раненых на борт обоих самолётов, рапорты мой и Гурина я передал, самого его поднимать не стал, смысла не видел, пусть спит. Гидролодки улетели, пообещав сделать ещё один рейс, а мы направились дальше. Вскоре встретившись со сторожевой подлодкой типа «М». Она нас стала сопровождать.
Так и шли, на границе Взора один раз мелькнула немецкая субмарина, но мы остались незамеченными. Под утро обе «ГСТ» снова прилетели. В первый рейс те забрали одиннадцать раненых и трёх с переохлаждением, состояние которых врач посчитал тяжёлым, остальные срочной госпитализации не требовали, он с помощниками вполне справлялся. В этот раз забрали оставшихся раненых, как и тех что с переохлаждением. От лётчиков удалось узнать последние новости, флагман наш и второй эсминец, тот что «Сокрушительный», пусть и с повреждениями, а уже подходят к базе. Ушли от немцев. Что по поводу германских крейсеров, то похоже они специально охотились именно на наши корабли, вернуть вряд ли, но хотя бы потопить бывший свой крейсер те желали очень сильно. Что по поводу «Гремящего», то по-видимому он напоролся на сорванную с якоря мину, потому как следа торпеды никто не видел. Ночью тот потерял остальные свои корабли, а тут взрыв и срочное спасение выживших, кто мог спались, остальные погибли. И да, бой был не в одни ворота. Немцы потеряли один эсминец точно, затонул, свидетели были, ещё один горел, пожар на корме. Также пожар был у «Адмирала Хоппера», удачный выстрел с нашего флагмана. Вроде всё. И да, была интересная информация от Гурова. Они в этом походе нашли в море надувную шлюпку с немецкими лётчиками с авиаразведчика, их наш дальний истребитель сбил, на «Пе-3», у Северного флота их аж четыре единицы, половина летает, другая половина постоянно на ремонте. Их передали на борт флагмана, где переводчик провёл допрос. Те сообщили по поводу моей минной постановки на фарватере Тронхейма. К сожалению, боевых кораблей в списках пострадавших нет, но взорвалась на входе и затонула, перекрыв фарватер, крупная плавбаза почти в двенадцать тысяч тонн водоизмещением. Есть подозрения что она должна была обеспечивать рейды обоих крейсеров, что атаковали наш флагман. Так что не зря мины поставили. А ведь я втык получил при возвращении, когда доложился на какой глубине решил ставить мины, мол, слишком заглублены. Теперь что скажут?
Сопроводившая нас до устья Кольского залива малая подлодка, после того как почти всех моряков с «Гремящего» снял ледокол, его тральщик сопровождал, вернулась обратно, срок боевого патрулирования прибрежных вод у неё не закончился. К слову, по поводу тральщика, что нас с ледоколом встретил. Раньше это был рыболовный сейнер, довольно крупное судно для этих мест в семьсот тонн водоизмещения. С началом войны судно вошло в состав флота где переделали в тральщик, однако если палубные орудия ещё нашли и установили, то зенитная оборона была откровенно слабой. Помните ту зенитную батарею, что я прибрал вместе с крейсером, что позже стал нашим флагманом? Батарею я да, передал флоту, думал её для защиты базы используют, но нет, этими орудиями усилили зенитное вооружение разных судов. Как раз одна из таких двуствольных установок «Эрликон» находилась и на полубаке этого тральщика. Сам считаю, что это была удачная идея. Это я просто отклонился от темы. Мы же дошли до Полярного, и там лодку подвели к борту другой однотипной «девятки», поставив борт к борту, и перекинув сходни. На борту моей субмарины было пятнадцать человек при двух командирах, Гурин тоже ушёл на ледоход. Этого количества вполне хватало для перегона. Мне часа хватило чтобы сдать трофей, её пока принял командир первой «девятки», его команда уже освоила свою субмарину, поэтому и с этой разберётся. Ну а меня забрали в штаб флота, контрразведка решила пообщаться. Рапорты мои о похищении уже все изучили, я стоял на том что британский разведчик, что и завербовал Барабанщика, был перекуплен немецкой разведкой и передал им контакт своего агента, а тот получается на немцев и работал. Как меня украли, не помню, под снотворным был, ну и как бежал. Да, листы допроса Барабанщика я конечно же передал, там мно-о-ого что было. Надеюсь ложно обвинённых людей реабилитируют, даже тех что расстреляны были. Прибыли мы на базу, и пришвартовались утром, в пять часов четвёртого мая, а допрос закончился только в семь вечера этого же дня. Я так устал, что ничего не соображал. Хорошо Исцелением догадался воспользоваться, отчего стал бодрым и в голове прояснилось. Как бы то ни было, в восемь часов вечера меня отпустили. Насколько я знал, была бы их воля, меня бы долго мурыжили, не предал ли Родину, но командующий рявкнул на них, я вон, новенькую субмарину привёл, и те отпустили. Хотя я уверен, что не успокоились. Знаю, подслушал. А командующий флота заходил во время допроса, задавал вопросы, и вполне удовлетворённый, ушёл. Он решил мне поверить, а вот его особисты как раз в мою версию не верили ни на грамм.
Я даже не успел дойти до квартиры, а мне и сопровождение выделили, двух вооружённых карабинами краснофлотцев из запасного экипажа, когда рядом остановилась машина с сотрудниками местного отдела НКВД. Я с ними часто контактировал, так что даже по именам знал. Вон и машина из тех трофеев, что я тут передал флоту. Правда, автотехники мало было, больше корабли передавал. К слову, по поводу моей личной наградной «эмки», та стоит в гараже штаба флота, перегнали туда после моей пропажи, не пользовались, меня любимая машина ожидает. Планировал завтра забрать, с утра, а тут меня забрали и на аэродром, а там самолёт и срочно в Москву. Похоже ответ придётся держать. Обманывать Сталина? Да как-то боязно. Да и не поверит тот, что это не я в Англии был, так что расскажу ему правду, но действовал один, а официальной версией будет то что немцы меня похитили. Думаю, тот меня поддержит. Нет, то что меня похитили в массы информация не уйдёт, но кто знает, для тех она подойдёт. Для тех же матросов нашего флота, среди них-то информация разошлась. Да и я уже информационную утку запустил, тоже в тему.
Поправив ремешок бинокля, больно врезался в шею, я продолжал изучать суда на горизонте. Больше для видимости, так как Взор отлично их показывал, а тот всё же на тринадцать тысяч семьсот метров брал. Я продолжал качать все умения. Ну кроме Хранилища, я как забил его доверху после моей акции похищения и веселья в Англии, так особо ничего и не доставал, кроме еды, афишировать содержимое не хотел. Сегодня шестнадцатое августа сорок второго года. Три дна назад я вернулся из Москвы, не хочу воспоминать как меня там имели во всех позах, морально, потом долгие допросы, не только по похищению и моим действиям в Англии, но и что ещё я знаю о будущем, к моему удивлению вытащить смогли немало, но теперь всё, снова вернули к работе. Это мой первый выход. С лодки меня не снимали, временный командир тут ходил, сейчас мне вернули её. Даже особо на базе освоится не успел, как отправили в поход. Кстати, свою наградную «эмку» я забрал из гаража штаба, и незаметно прибрал в Хранилище. Как раз хватило места, а то опасаюсь за неё. Ну и ещё на пару тонн груза свободное место есть, но не более.