«Пьянта су!» или горные лыжи глазами тренера
Шрифт:
Активное использование внутренней лыжи является важным элементом современной техники. Если ведение дуги с помощью внутренней лыжи раньше использовалось лишь в скоростном спуске, то сейчас оно является одним из ключевых аспектов техники и слалома, и слалома-гиганта. Мы уже вскользь касались использования внутренней лыжи в предыдущих разделах этой главы. Тем не менее я считаю, что это очень важный элемент техники, заслуживающий более детального рассмотрения. Сразу оговорюсь, что в целях наглядности я буду рассматривать использование внутренней лыжи на примере поворотов слалома-гиганта. Однако всё нижесказанное практически в полной мере относится к ко всем остальным дисциплинам.
Прежде всего хочу отметить, что техника использования внутренней лыжи весьма часто неправильно
И сами юниоры, и их тренеры весьма ошибочно принимают такое катание за динамичные резаные повороты. Эта иллюзия весьма быстро рассыпается в прах даже при переходе на более крутой склон. О том, что равномерно стоящие на двух лыжах спортсмены не могут продемонстрировать на трассе ничего более или менее сносного, и говорить не приходится. Юниоры просто заваливаются на внутреннюю лыжу и ослабляют давление, приложенное к внешней. Естественно, как минимум часть дуги оказывается смазанной. Даже при неплохой общей сбалансированности, входя в поворот с распределением давления на лыжах в соотношении 50:50, спортсмен имеет крайне небольшие шансы на успешное выполнение чистой дуги поворота. Это может работать, но лишь в отлогих поворотах на весьма пологом склоне.
Рис. 2.3.38
В чём же заключается причина неудачи такого подхода к современной технике? В первую очередь в том, что и тренеры, и спортсмены просто слепо копируют технику звёзд, которые на многих фотографиях, как правило, «схваченных» у флага, чётко ведут дугу на обеих лыжах. Более того, зачастую виден даже явный прогиб внутренней лыжи. Удачным примером такого кадра может служить фото 2.3.39.
Фото 2.3.39 Дидье Куше
На этой фотографии запечатлен Дидье Куше, выполняющий поворот слалома-гиганта. Бесспорно, что внутренняя лыжа загружена и даже слегка прогнута. Однако не стоит забывать что это лишь единичный кадр, отображающий завершающую часть дуги поворота.
Как же используют внутреннюю лыжу спортсмены высокого класса?
В предыдущих разделах уже отмечалось, что ведущие спортсмены в среднем поддерживают в начальной стадии поворота соотношение давления на внешней лыже к давлению на внутренней 80:20 в слаломе-гиганте и 70:30 в слаломе. Далее это соотношение меняется в процессе резания дуги поворота. Обычно поворот начинается над линией падения склона с почти 90% давления, Приложенного к внешней лыже. По мере входа в линию падения склона внутренняя лыжа начинает нести большую нагрузку, не только помогая поддержанию бокового равновесия, но и активно участвуя в резании дуги.
Условно разобьём дугу поворота на три фазы:
Фаза 1. НАЧАЛО — часть дуги над линией падения склона
Фаза 2. СЕРЕДИНА — часть дуги, вырезаемая в ЛИНИИ падения склона. Нужно отметить что эта фаза, как правило, наиболее короткая.
Фаза 3. ЗАВЕРШЕНИЕ — часть дуги, начинающаяся сразу после прохождения ворот.
Именно
Полагаю, вполне очевидно, что соотношение длины фаз зависит от крутизны склона и от формы поворота. Чем круче склон и круглее поворот, тем короче две последние фазы. В случае отлогого поворота на пологом склоне длина фаз может быть одинаковой. Именно в этом случае давление на лыжи может поддерживаться в соотношении, близком к 50:50 почти на всём протяжении поворота. К сожалению, это лишь частный случай, который ошибочно берется некоторыми тренерами за основу современной техники использования внутренней лыжи.
В обычных поворотах на склоне средней крутизны я бы условно выделил распределение давления по фазам поворота следующим образом:
| Внешняя лыжа | Внутренняя лыжа | |
|---|---|---|
| Фаза 1 | 80% | 20% |
| Фаза 2 | 65-70% | 35-30% |
| Фаза 3 | 50-60% | 50-40% |
Хочу отметить, что в завершающей стадии фазы 3 соотношение может меняться в сторону большего давления, приложенного к внутренней лыже, скажем, в соотношении 60:40. Это весьма тонкий момент, который будет рассмотрен чуть ниже.
Безусловно, это весьма условное разбиение. Перераспределение давления должно происходить плавно и постепенно по мере продвижения по дуге поворота. Это весьма наглядно демонстрирует на тренировочной трассе слалома-гиганта один из моих бывших подопечных, молодой канадский спортсмен Жульен Кузнно (фото 2.3.40).
На данной раскадровке чётко видно, что спортсмен удерживает обе лыжи в непрерывном контакте со склоном, как на протяжении дуги поворота, так и в фазе сопряжения дуг. Однако я осмелюсь предположить, что оставляемый им на снегу след существенно отличается от следа юниора, изображённого на рис 2.3.35. Схематично я бы изобразил след данного спортсмена таким образом (рис. 2.3.41 а).
Фото 2.3.40 Жульен Кузино
Рис. 2.3.41a
Именно к подобным следам на снегу должны стремиться спортсмены в свободном катании на склоне средней крутизны. Я уже отмечал и повторюсь здесь, что внимательное изучение вырезанных на склоне дуг поворотов является неотъемлемой частью процесса постановки техники.
Рассматривая следы, оставляемые спортсменами высокого уровня, можно легко заметить утолщение или углубление следа внутренней лыжи в конце дуги буквально перед началом следующего поворота. При более внимательном рассмотрении следов можно также заметить, что в завершающей части следы лыж начинают постепенно сходиться. Чем же это вызвано?
Вернёмся к раскадровке Кузино (фото 2.3.40). Спортсмен выполняет полный законченный поворот на относительно крутом склоне. Форма поворота задается трассой с широким горизонтальным разводом ворот, что видно на данной фотографии. Нужно отметить, что подобная постановка трасс весьма типична в современных горных лыжах. Итак, вырезая круглый законченный поворот, спортсмен прикладывает большее давление к внешней лыже. Естественно, это вызывает и больший прогиб внешней лыжи на протяжении всего поворота. Этим объясняется схождение следов. Однако такого схождения следов можно и избежать путём более активного ведения внутренней лыжи. Данному элементу тоже учат некоторые тренеры и инструкторы. Я глубоко убеждён, что это просто надуманный элемент техники. Активное «руление» внутренней лыжи приводит к излишнему скруглению завершающей части дуги поворота. Даже абсолютно чисто вырезая такие дуги, спортсмен всегда будет терять скорость.