Разумы Вселенной
Шрифт:
– А уставные документы?
– Переговорю со знакомым юристом. Ты пока подыскивай помещение.
Мы окунулись в подготовительную работу, и я даже взял вторую половину отпуска на эти цели. На территории завода ничего подходящего не было, но у завода была своя автобаза, и там я нашел неплохое помещение. Это был отдельный бокс, даже с ямой для ремонта, закрытой стальными листами, т. к. сейчас бокс использовался как склад. С начальником автобазы я ничего не обсуждал, а пошел на прием к замдиректора завода, получил от него принципиальное согласие и направился в планово-экономический отдел, чтобы мне рассчитали арендную ставку. Мне пообещали дать ответ через день, но я решил подстраховаться и заглянул к начальнику ПЭО, чтобы поговорить насчет минимальной арендной платы. Тот сначала рассказывал о жестких нормативах и калькуляции, но когда я пообещал выполнять ремонт для сотрудников завода со значительной скидкой, сделав при этом ударение на слове «значительная», он искоса глянул на меня, переспросил: «Точно?», и когда я закивал головой, он произнес: «Ладно, Бугаев, своим заводским мы всегда идем навстречу».
Мы договорились, что они подготовят предварительную калькуляцию, а когда у меня на руках будут все документы, тогда и начнется официальное оформление.
Пашка тоже не сидел сложа руки. Комплект документов был подготовлен. Затем прошла регистрация в районной администрации, изготовлена печать, а вскоре на расчетный счет нашего нового ООО поступила внушительная сумма кредита.
К этому времени я уволился с завода, оформил аренду выделенного мне бокса, навел в нем порядок, прикупил кое-какое контрольно-измерительное оборудование. Николай Васильевич, владелец и директор СТО, где я подрабатывал, очень сожалел, что я теперь не буду у него работать, но в знак благодарности выделил мне кое-какой инструмент. Расстались мы друзьями и обещали поддерживать связь.
Вскоре наступил первый день моей работы на новом месте уже в качестве собственника и одновременно рабочего своего предприятия. Потянулись трудовые будни. Мы с Пашкой обзвонили всех своих знакомых, предлагая услуги сервиса электросистем автомобилей, дали рекламу в журналы и все автомобильные сайты, установили рекламный щит на подъезде к автобазе. Заказчики, конечно были, но не тот поток, на который мы рассчитывали.
Пришла осень, и с ней мой день рождения. К этому времени Пашка уже был оформлен как соучредитель фирмы, и мы решили отметить основание нашего предприятия, совместив это событие с моим днем рождения. На субботу я заказал столик в ресторане. Компания была обычная из самых близких: я с мамой и Пашка с родителями. Тосты были за мое здоровье и за успех нового дела, и хотя никакой прибыли мы пока не получили, а только едва сводили концы с концами, но все равно надеялись на лучшее.
Домой пришли довольно рано, и я решил посмотреть телевизор.
– Поздравляю с днем рождения, Друг.
– Спасибо, Друг.
– У меня для тебя тоже есть подарок.
– Ну да! Где же он?
– Завтра увидишь.
– Спасибо, Друг, но это не обязательно.
– Я знаю.
Утром я встал поздно и после завтрака решил подышать во дворе свежим воздухом. Мама смотрела по телевизору утреннюю передачу «Здоровье».
Я вышел из подъезда. Во дворе людей было мало. Стояло хмурое воскресное утро, и никто на работу не торопился, только несколько автовладельцев осматривали свои машины, готовясь, вероятно, к поездке на рынок или на дачу. Я глянул на свою машину и ахнул: вместо моей нуждавшейся в мойке подержанной машины я увидел свежевыкрашеный новый Фольксваген.
– Это твой старый автомобиль. Я восстановил, а кое-где и обновил органические молекулярные цепочки лакокрасочного покрытия. Молекулы наружного слоя поляризованы, что препятствует налипанию твердых частиц из окружающей среды. Теперь тебе не нужно мыть машину.
Я медленно подошел к машине и провел ладонью по крыше, тупо уставился на чистую ладонь. Открыл дверь, сел за руль, достал ключи, запустил двигатель. Что-то было не так. Наконец, я понял: двигатель работал очень тихо.
– Я усилил рабочую поверхность трущихся деталей. Износ уменьшится в несколько раз. Тебе не часто придется менять подшипники и вкладыши. Есть и другие мелкие доработки.
Подошли два автолюбителя, до этого копавшиеся в своих машинах рядом. Они внимательно рассматривали мою машину, потом один из них, с явно звучащей завистью в голосе, произнес:
– Если бы раньше не видел твой Гольф, подумал бы, что ты купил новую машину. Классная покраска. Теперь свою рядом ставить стыдно.
Очнулся и второй мужик.
– Да ты прислушайся, он и движок поменял. Ну, ты даешь, сосед!
Я не ответил, просто не знал, что сказать. Мужики пошли к своим машинам, обсуждая на ходу увиденное. Разобрать получилось только два слова: «свой бизнес».
Посидев еще несколько минут, я от души произнес:
– Спасибо, Друг.
– Оказывается, подарки делать тоже приятно.
Счастливый, я поднялся в квартиру, уговорил маму махнуть рукой на телевизор, и мы поехали по магазинам и на рынок отовариваться на неделю.
Этот день рождения я запомню надолго.
Теперь, приезжая ко мне на ремонт, немногочисленные заказчики с уважением поглядывали на мою, как они полагали «новую и всегда свежевымытую», машину, стоящую у ворот нашей мастерской. Хорошая машина хозяина и ее внешний вид – лучшая реклама для мастерской и качества предлагаемых ею услуг. Ну, после мнения клиентов, конечно.
Я сидел с паяльником за монтажным столом, на котором лежал разобранный инвертор китайской сборки. Заказчик не настаивал, а только просил посмотреть, можно ли отремонтировать это устройство. Сам по себе инвертор или преобразователь напряжения – вещь очень полезная и удобная. При необходимости какого-либо ремонта машины и даже в быту инвертор через прикуриватель включают в электросеть машины, а затем к нему можно подключать различный электроинструмент, правда потребляемая мощность не должна превышать 600–700 вт. Для более мощного электроинструмента выпускают и более мощные инверторы, но их уже подключают к клеммам аккумулятора.
Найдя отвалившийся контакт, я подпаял его, еще раз «прозвонил» все цепи, проверил выходные параметры и начал не спеша собирать инвертор, одновременно размышляя о том, каким образом привлечь больше заказчиков в свою мастерскую.
– Слушай, ты говорил, что усилил рабочую поверхность всех деталей в моей машине, работающих на трение. А как долго они не будут изнашиваться?
– Ваших лет тридцать. Тебе надоест.
– А можно ли таким же образом обрабатывать больше деталей? – задал я осторожный вопрос.