Реквием по иному миру
Шрифт:
– Уверена?
– Масса «Толлау» в разы превышает массу Ириса. Я его удержу, – уверенно заявила она.
– Разрешаю. Стропы товсь, маневровые на полную!
Прямоугольная туша «Толлау» изменила положение в пространстве и синхронизировала свое вращение с «Алым ирисом». Теперь станция и «Толлау» находились неподвижно относительно друг друга. Метр за метром сокращая дистанцию, Анна поймала момент и активировала стропы. Серия выстрелов, и широкие ленты устремились вперед под разными углами. Автоматические захваты отыскав аварийные гнезда сомкнулись один за другим. Ленты строп вздулись и затвердели, образуя меж двумя судами
– Готово. Приступаю к смене орбиты, – сообщила Анна.
Маневровые двигатели «Толлау» синхронно включились, плавно набирая мощность и «Алый ирис» нехотя сдвинулся с места.
– Тащи его на свет, – приказал капитан.
– Там разберемся.
Минут через тридцать Анна вывела оба корабля в безопасный сектор и сообщила об этом капитану.
– Кого отправить на Ирис? – спросила она.
– Хм… А давай ка отправим туда Вилли!
– Может лучше дроны? – предложил Гайсин.
– Если прикажете… - Пожал плечами Риган. – Но я дал бы возможность молодежи проявить себя. Реальная ситуация, живой опыт. Включим в состав бывалых офицеров и группу досмотра. Получится отличная тренировка.
– Не возражаю…
Приказ капитана свалился как снег на голову. Вилли и его команда только что закончили учебный бой, и едва приняли душ. Работа в открытом космосе для старателя дело обычное, как и спасательные операции. Но рейд на мертвое судно в сопровождении вооруженной группы — это что-то новое. Получив стандартный инженерный скафандр, он тщательно проверил его и, кое как уняв бешено бьющееся сердце, вошел в шлюз. Там уже собрались члены досмотровой группы и пара инженеров «Толлау». Дождавшись отстающих, командир группы закрыл шлюз. Несколько секунд, и остатки воздуха вырвались в открытое межзвёздное пространство…
Алый Ирис не отвечал на внешние команды и не выходил на связь. Искать вход и проникать внутрь предстояло вручную. Прицепив карабин к ближайшей аварийной стропе, Вилли оттолкнулся ногами и вместе с группой заскользил в сторону «Ириса». Сразу сработали светофильтры в шлеме, теплый солнечный свет попал на лицо. Это было приятно и необычно, ведь рудник всегда находился в тени…
Двести метров почти свободного падения, и сработало автоматическое торможение. Ботинки скафандра надежно сцепились с поверхностью модуля.
– Вилли? – в шлем мягко проник приятный женский голос.
– Слушаю?
– Вслед за вами я отправила кабель с контактной группой. Будьте добры, пристройте его в ближайшее гнездо?
Он обернулся, и почти у самого лица обнаружил громоздкий набалдашник разъема, парящий на конце толстенного кабеля. Он схватил его перчаткой и потянул на себя. Кабель поддался.
– Есть найти внешнее гнездо, - спокойно ответил он.
Пока основная группа продвигалась к ближайшему шлюзу, Вилли, под присмотром двоих вооруженных людей осматривал поверхность модуля. На этой стороне дублирующих щитков должно было быть несколько. Но нужного формата – только один. Однако, крышка гнезда и контактная группа оказались повреждены. Вилли вскрыл корпус, но это ник чему не привело. Отключив разбитое гнездо от общей цепи он продолжил поиск. Пришлось отделиться от группы и потеряв визуальный контакт перейти на другую плоскость модуля. Несколько минут хождения по обшивке, и набалдашник плотно вошел в стандартные пазы. Повернув его по часовой стрелке, Вилли зафиксировал соединение.
– Готово! – проговорил он вслух. – Контактная группа на месте, что дальше?
– Спасибо, Вилли, – отозвался приятный голос. – Возвращайтесь к группе.
– Принято.
Через пару – тройку секунд на Ирис подали напряжение. На поверхности обшивке загорелись габаритные огни и подсветка номеров. Шлюз модуля тоже открылся. Первой вошла досмотровая группа. Убедившись в безопасности, бойцы разрешили войти остальным.
– Давление и качество атмосферы в норме. Гравитация отсутствует, – сообщил старший офицер. – Шлемы и перчатки не снимать. Системы не активировать. Обо всем подозрительном сообщать немедля!
Разделившись на три группы поисковый отряд приступил к осмотру. Модулей было всего тринадцать. Но объем модулей данного стандарта составлял один кубический километр, и представлял собой гигантский прямоугольник со скошенными гранями. К счастью, группе Вилли достались полупустые ангары, где нашлось несколько нужных контейнеров, да полуразобранный шаттл. Пометив груз маячками, он, как старший группы доложил о результатах. Оказалось, что его ребята закончили осмотр первыми, и на связь тотчас вышла Анна.
– Вилли? Не хочется признавать, но я не смогла взять контроль над важными системами. Ирис по-прежнему неуправляем. Вы сможете выявить причину или привлечь инженерный состав?
— Это не удивительно… – усмехнулся Вилли.
– Вы что-то нашли? – оживилась Анна.
– Ну, нашел – громко сказано. Тут все на виду. Щиты управления вскрыты, платы намеренно закорочены. К контактным группам наскоро приварены резервные кабели.
– Какие именно блоки?
– Управление маневровыми двигателями и кое какая периферия. Камеры внешнего обзора, датчики излучения, управление силовым щитом… Я, конечно, не гений, но источник проблемы стоит поискать в центральном модуле. Все кабели сходятся там.
В эфир вторгся капитан Риган:
– Остальные группы подтверждают ваши слова, Вилли. Следуйте к шлюзу и осмотрите центральный модуль.
– Приказ понял, выдвигаемся…
Отвечать по уставу и выполнять чужие команды было не слишком приятно. Но теперь приходилось это делать. Махнув друзьям рукой, Вилли отключил магнитные ботинки и оттолкнувшись ногами поплыл вниз, к самому дальнему шлюзу. Такие маневры не редко приходилось делать на прежней работе, так что падение в пропасть проходило штатно.
Падая в бездну плохо освещенного ангара, он старался ни о чем не думать. Было жутковато и крайне неуютно. Поэтому молодой техник сосредоточился на том, что происходило в данный момент. Преодолев уже изученное пространство, группа закрепилась на торцевой поверхности дальнего модуля. Переглянувшись с бойцами, техники набились в шлюз и открыли внешний люк.
Первое, что бросилось в глаза – это крепление центрального модуля. Если не считать толстых резервных кабелей в прочной оплетке, то он держался буквально на соплях. Стальные и полимерные тросы опутывали такелажные петли в хаотичном порядке, едва удерживая огромную массу на своем месте. Часть тросов поблескивая разорванными торцами свободно парила в пространстве.