Россия и Германия. История военного сотрудничества
Шрифт:
Танк ТГ имел довольно оригинальную конструкцию. Вооружение его было двухя-русным. В верхней части корпуса в каземате (боевой рубке) размещались 76-мм пушка и три 7,62-мм пулемета «Максим* в шаровых установках. В верхней вращающейся башне была установлена 37-мм пушка ПС-2.
В качестве 76-мм танковой пушки была использована зенитная пушка Лендсра обр. 1915 г. Первоначально за ее модернизацию взялся П. Сячентов и назвал се «76-мм танковая пушка ПС-19* (А-19). Сячентов хотел использовать дульный тормоз, но руководство УММ РККА98 категорически воспротивилось. Гротте пришлось кардинально переработать проект пушки. В частности, он убрал из-под
себя неплохо, но при ведении непрерывной стрельбы отмечены отказы полуавтоматикн. Замечу, что по проекту 76-мм пушка должна была находиться во вращающейся башне, но из-за ошибок при строительстве танка нижняя башня превратилась в неподвижную цитадель.
Танк Гротте
1
—
направляющее колесо; 2 — 76-мм пушка; 3
—
37-мм пушка; 4
—
вращающаяся башня; 3
—
неподвижная рубка; 6
—
кормовой пулемет «Максим»; 7 — поддерживающий каток; 8
—
гусеничная цепь;
9 — ведущее колесо; 10
—
опорный каток; 11
—
бортовая установка пулемета ДТ; 12 — люк для посадки экипажа; 13 — смотровой прибор механика-водителя; 14 — бортовой пулемет «Максим»; 15
—
стробоскоп. Крыша моторного отделения танка показана сог/1асно проекту
37-мм пушка ПС-2 была разработана Сячентовым на базе качающейся части 3,7-см германской противотанковой пушки «Рейнметалл*. Теоретически из нее можно было вести и зенитный огонь, но практически эффективность стрельбы из нее по самолетам была нулевая.
Корпус ТГбыл полностью сварным, что для СССР являлось новшеством. Также новшеством была противоснарядная броня (лоб корпуса и башни — 50 мм). Ходовая часть ТГ состояла из пяти опорных катков большого диаметра, четырех поддерживающих катков среднего диаметра и двух катков малого диаметра. Независимая подвеска на спиральных пружинах, допускавшая вертикальное перемещение опорных катков на расстояние до 220 мм, вместе с пневматическими шинами типа «Эластик» должна была обеспечивать ганку чрезвычайно мягкий ход.
Экипаж танка состоял из пяти человек: механика-водителя, командира (он же был наводчиком 37-мм орудия), пулеметчика и двух человек, обслуживавших 76-мм орудие.
Испытания танка ТГ начались 27 июня 1931 г. и продолжались с перерывами до 1 октября. Танк показал максимальную скорость движения 34 км/час. В ходе испытаний выяснилось, что из-за тесноты в цитадели практически невозможна одновременная стрельба из 76-мм пушки и хотя бы из одного «Максима». Выявились также неудовлетворительная работа бортовых тормозов и недостаточная эффективность гусеницы на мягких и вязких грунтах, поскольку высота гребней траков была очень мала.
4 октября 1931 г. по распоряжению правительства была создана специальная комиссия для изучения танка Гротте. После ознакомления с машиной и доклада конструктора комиссия вынесла следующее решение: «Считать, что танк ТГ в данном виде является чисто экспериментальным типом танка, на котором должны быть опробованы в работе все механизмы, представляющие практический интерес». Комиссия отметила также целый ряд интересных технических идей Гротте, никогда ранее не использовавшихся в танкостроении. Но из-за огромной стоимости танка ТГ, составившей 1,5 млн руб. (к примеру, сто-имость тан ка БТ-6 составляла все го 60 тыс. руб.), даже при устранении всех отмеченных недостатков танк ТГ не мог быть принят для серийного производства.
Опытный образец танка ТГ хотели продемонстрировать на военном параде, дабы напугать супостата. Однако нарком Ворошилов решил, что танк «слишком секретен», и в начале 1934 г. ТГ был переведен на полигон в Кубинку под Москвой.
Параллельно с работами над средним танком Гротте не забывал и о тяжелых машинах. Так, в марте 1931 г. он предложил УММ РККА два варианта 1000-тонного сверхтяжелого танка с установкой вооружения в трех или шести башнях. Всего в танке устанавливалось две 305-мм гаубицы, четыре 152-мм (или 76-мм) и две 45-мм пушки. Экипаж танка состоял из 40 человек. Броня лобовой части корпуса и башни достигала 300 мм, бортов — 250 мм, крыши и днища — 60—100 мм. В танке предполагалось установить несколько двигателей общей мощностью 24 000 л. с., которые должны были обеспечить скорость движения до 60 км/ч. Естественно, этот фантастический проект был отвергнут.
В марте 1932 г. Гротте разработал еще один проект тяжелого танка ТГ-VI весом в 70—75 т. Лобовая броня была толщиной 60—70 мм, а вооружение состояло из трех пушек: одной 76-мм и двух 45-мм; и шести пулеметов ДТ. Двигатель М-34 мощностью 850 л. с. должен был обеспечивать танку скорость до 30 км/ч. Запас хода планировался в пределах 120—150 км. Экипаж танка состоял из 10 человек.
На базе танка ТГ-У1 был разработан проект тяжелого танка Т-42 весом 100 т.
Тяжелый танк Т-42 (проект)
Лобовая броня его должна была иметь толщину 70 мм. В центральной башне предполагалось поставить 107-мм пушку обр. 1910/30 г., в передней башне — 76-мм пушку, а в кормовой башне — 45-мм пушку.
Специально для Т-42 Гротте спроектировал бензиновый двигатель мощностью 2000 л. с. До изготовления двигателя Гротте опытные образцы танков должны были иметь бензиновыйдвигатель М-34. Скорость танкаТ-42 сдвигателем М-34 — 18 км/час, а с двигателем Гротте —30 км/час.
В то время отечественная промышленность была не готова к производству тяжелых танков Гротте с противоснарядной броней. И все эти проекты остались на бумаге.
Вскоре УММ РККА отказалось и от услуг самого Эдварда Гротте, объяснив это тем, что конструктор ранее не занимался танкостроением, а работавшие с ним во время работы надТГ советские инженеры получили большой опыт по постройке такого сложного танка и изучили лучшие заграничные танки.
Таким образом, ни один наш серийный танк не имел германского прототипа. Легкие плавающие танки Т-37 были созданы на базе английских танкеток «Карден-Ллойд», легкие танки Т-26 — на базе английского 6-тонного танка «Виккерс», а быстроходные танки ВТ — на базе английского танка «Кристи».