Россия в 1917-2000 гг. Книга для всех, интересующихся отечественной историей
Шрифт:
Итоги коллективизации
Коллективизация на первых порах привела к резкому сокращению урожайности сельского хозяйства, уменьшению поголовья скота, снижению интенсивности и производительности труда. Такова цена любого аграрного переворота — и «социалистического», и «капиталистического». Сложнее было с другим. Коллективизация привела к преобладанию административных приемов регулирования сельского хозяйства над экономическими. Конечно, колхозная оплата труда все же предусматривала большие заработки за лучший и более качественный труд. Но различия в оплате крестьян не были существенными, они не могли побудить их работать в полную силу — они предлагали слишком низкую цену за
Аграрная экономика после коллективизации была основана на принуждении к труду. На первых порах это принесло какие-то плоды: отнять можно было легче, больше и быстрее, чем обменять. Но чем скорее крестьяне убеждались, что у них будут отнимать, тем большую бедность они предпочитали, тем меньше они давали, тем меньше у них можно было отнять. Вый ти из этого порочного круга сначала пытались больше кнутом, чем пряником, затем, в послесталинские времена, — больше пряником, чем кнутом, — но и то, и другое одинаково мало помогало. Коллективизация была относительно простым путем решения аграрных проблем, но за эту простоту пришлось платить дорогой ценой: сиюминутные выгоды обернулись долгосрочными убытками.
2. Экономическое развитие
2.1. Промышленность
Промышленный подъем 1921–1925 гг. во многом был обеспечен вводом в действие ранее остановленных предприятий. Выпуск промышленной продукции в 1925 г. составил 75,5 % от довоенного уровня, в 1926–98 %.
Разумеется, это «средние» цифры: в разных отраслях промышленности темпы восстановления были неодинаковыми. Если по производству электроэнергии и продукции машиностроения уровень 1913 г. был существенно превзойден в 1925 г., то по добыче важнейших видов сырья достичь довоенных показателей к середине 1920-х гг. не удалось.
Таблица 9
Темпы роста промышленной продукции в 1920-е гг. (1913=100)
Во второй половине 1920-х гг. темпы промышленного роста замедлились. Дальнейшее ускорение экономического развития требовало нового масштабного промышленного строительства на основе современной технологии.
Мощный промышленный рывок в 1928–1932 гг. был осуществлен путем максимального напряжения сил и широкого изъятия средств у населения — открытого и косвенного. Хотя в ряде случаев не были достигнуты показатели, определенные первым пятилетним планом, промышленный «большой скачок» нельзя не признать впечатляющим.
Таблица 10
Основные показатели экономического развития за 1928–1932 гг. (1928=1)
Высокие темпы промышленного развития были сохранены и во время второй пятилетки (1933–1937 гг.). Однако и тогда не было преодолено отставание легкой промышленности, обозначившееся еще в предыдущее пятилетие. (См. таблицу 11.)
В третьей пятилетке (1937–1942 гг.) планировалось увеличить производство промышленной продукции на 92 %, причем машиностроительной — в 2,3 раза. Однако прирост ее не достиг
Таблица 11
Производство важнейших видов промышленной продукции в 1928–1940 гг.
2.2. Сельское хозяйство
В сельском хозяйстве в 1928–1940 гг. спады чередовались с подъемами. Это вызывалось не только объективными причинами (в том числе погодно-климатическими условиями), но в значительной мере и аграрным экспериментированием.
Таблица 12
Валовая продукция сельского хозяйства в % к 1913 г. (в сопоставимых ценах)
До середины 1920-х гг. рост производства сельскохозяйственной продукции, по данным официальной статистики, отличался стабильностью и впечатляющей быстротой. Прежде всего это относится к сборам зерновых культур. Вместе с тем исследования И.В. Кочеткова, основанные на изучении «закрытой» статистики, показали, что посевные площади к 1925 г. во многих губерниях сократились, а в некоторых из них (в частности, в Пензенской, Тульской, Нижегородской губерниях) населению пришлось даже голодать.
Таблица 13
Валовые сборы зерновых культур в 1921–1925 гг. (млн пудов)
Темпы восстановления животноводства были не столь быстрыми, но по поголовью скота уровень 1913 г. удалось превзойти к 1925 г.
Говоря о развитии сельского хозяйства в 1926–1929 гг., советские экономисты долгое время употребляли слово «застой». Действительно, в эти годы не было впечатляющих рывков. Но «великий перелом» 1929–1932 гг. означал резкий откат назад в производстве сельскохозяйственной продукции. Спад в аграрной сфере удалось остановить лишь в середине 1930-х гг. По ряду важнейших показателей (в частности, по производству зерна) не смогли достигнуть даже довоенного уровня.
2.3. Транспорт
Восстановление транспорта затянулось до 1927–1928 гг. Оно было обеспечено прежде всего рациональным использованием уже имевшихся ресурсов и в первую очередь за счет ремонтных работ. С конца 1920-х гг. убыстряется строительство новых автодорог и особенно железных дорог. В 1928–1940 гг. протяженность новых железнодорожных линий составила свыше 12 тыс. км.
Таблица 14
Темпы роста грузооборота железнодорожного, водного и трубопроводного транспорта (в процентах к 1913 г.)
Одной из «великих строек» 1930-х гг. стало сооружение Туркестано-Сибирской магистрали (Турксиба), связавшей Сибирь и Среднюю Азию.
Впечатляющим был рост автомобильного парка. Производство автомобилей уже в 1928 г. почти вдвое превысило довоенный уровень. В 1928–1940 гг. было произведено свыше 1 млн грузовых и около 120 тыс. легковых автомобилей. Гужевой транспорт (на конной тяге) в основном использовался на местных дорогах.
Общество