Русские речные флотилии за 1000 лет
Шрифт:
Рис. 5.6. Дубель-шлюпка № 2.
Длина – 21,95 м; ширина – 5,33 м; осадка – 0,91 м; 8 пушек.
Рис. 5.7. Военная лодка (22 единицы). Из собрания автора. Длина – 14,63 м; ширина – 4,26 м; осадка – 0,69 м; одна 24-фунт, пушка.
| Таблица 2 Корабельный состав Днепровской флотилии 1787-1791 гг. | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Наименование | Число орудий | Длина,м | Ширина,м | Осадка,м | Время спуска | Место постройки | Примечание |
| Галеры: | |||||||
| «Днепр» | 19 | 33,53 | 5,49 | 0,91 | 1785
| р. Днепр | Строитель Ивонов. На галерах,в сопровождении транспортных судов имперотрица Екатерина II совершила путешествие по Днепру от Киева до Херсона в 1787 году |
| «Буг» | 13 | 33,53 | 5,49 | 0,91 | 1785 г. | р. Днепр | |
| «Сейм» | 21 | 27,43 | 5,33 | 0,91 | 1785 г. | р. Днепр | |
| «Сожа» | 1785 г. | р. Днепр | |||||
| «Десна» | 1785 г. | р. Днепр | |||||
| «Прут» | 1785 г. | р. Днепр | |||||
| «Снав» | 1785 г. | р. Днепр | |||||
| 6 дубель-шлюпок | 2—24-фунт. | 19,81 | 5,49 | 1,25 | 1790 г. | Командир — капитан II р. Сакен | |
| Дубель-шлюпка № 2 | 8 | 21,95 | 5,33 | 0,91 | |||
| Батареи: | |||||||
| № 1 | 8 | 22,86 | 5,79 | 1,21 | 1785 г. | р. Днепр | Строитель Иванов. Обращены в батареи в 1787 г. из транспортных судов, построенных для путешествия императрицы Екатерины II по Днепру |
| № 2 | 7 | 21,33 | 5,94 | 1,21 | 1785 г. | р. Днепр | |
| 5 батарей | 8/10 | 21,56 | 5,87 | 1,21 | 1785 г. | р. Днепр | |
| 22 военные лодки | 1 —24-фунт. | 14,63 | 4,26 | 0,69 | 1788 г. | Кременчуг | |
| 7 палубных ботов | |||||||
| 1 брандер | |||||||
| Канонерская лодка | 1 | Взята у турок 1 июля 178В г. в Днепровском лимане | |||||
| Канонерская лодка | 2 |
Глава 6 Дунайские флотилии 1768-1917 гг.
Начало организации первой Дунайской флотилии следует отнести к русско-турецкой войне 1768-1774 гг. Еще осенью 1770 года, когда наша армия, заняв Молдавию и Валахию, подошла к берегам Дуная, посланы были гидрографические партии для описания устьев и нижнего течения рек Днепра, Днестра и важнейших протоков Дуная.
Весной же следующего года приступили к постройке новых кораблей, а также к перестройке в военные годных судов, из захваченных у турок (рис. 6.1, 6.2). Так, например, при взятии крепости Тульчи в числе 43 взятых в плен судов оказалось 5 хороших гальотов.
Летом 1771 года в Дунайской флотилии было уже 5 гальотов, 7 галер и до 20 мелких судов (кончебасов, полукончебасов и т. п.), а в 1772 г. к ним присоединились четыре 12-пушечные шхуны. Корабли флотилии оказывали существенную поддержку войскам и охраняли устья Дуная (табл. 1).
Рис. 6.1.20-весельный турецкий кончебас 1768 г. Из собрания автора Длина по палубе – 20,37 м; ширина – 2,9 м; осадка – 0,77 м; экипаж 40 – 50 человек.
Пять гальотов
Семь галер
Двадцать мелких судов (кончебасов, полукончебасов и пр.)
Четыре шхуны конструкции Ноульса (по 12 пушек)
Второй раз русские корабли появились на Дунае в 1789- 1791 гг. На Дунай перевели отряд Днепровской флотилии под командованием капитана I ранга Ахматова. В 1790
Флотилия Рибаса, вошедшая в Дунай, состояла из 34 судов (22 лансонов, 6 дубель-шлюпок, 2 катеров, 1 шхуны и 1 мелкого судна), 48 казачьих лодок (рис. 6.3) и нескольких транспортов. 19 октября 1790 г. отряд Рибаса произвел нападение на береговые турецкие батареи и турецкие суда в Сулинском устье Дуная; две батареи были взяты на следующий день высаженным десантом, 1 большое судно взорвано и 7 транспортных взято в плен.
Под крепостью Исакча также успешно действовал отряд капитан-лейтенанта Литке; турецкий отряд из 32 судов был сожжен, и турки бежали, бросив батареи и замок, в котором оказались главные склады для армии и гребной флотилии. У нас потерь не было.
19 ноября оба отряда, де Рибаса и Ахматова, подошли к крепости Измаил и предприняли атаку турецких судов; пущенные русскими брандеры были унесены течением, поэтому Ахматов перешел на близкое расстояние, открыл огонь, потопил 7 судов и одно взорвал. За первым отрядом последовал второй, капитан-лейтенанта Литке, который сжег еще 4 судна и 17 транспортов. Наши потери: 3 разбитых и затопленных судна, 87 убитых и 239 раненых.
Всего с 19 октября по 19 ноября Дунайской флотилией взято в плен 77 судов разной конструкции, уничтожено 210; взято 464 пушки, 580 пудов пороху, 25 тысяч ружей и множество запасов. 11 декабря Дунайская флотилия принимала деятельное участие во взятии Измаила. Накануне, по приказанию А. В. Суворова, из 567 орудий Дунайской флотилии начали бомбардировку крепости, которая продолжалась и всю ночь 11-го; прибрежные батареи были уничтожены, и крепость сильно повреждена; со стороны русских взлетела на воздух бригантина «Константин» со всей командой.
Во время самого штурма Дунайская флотилия бомбардировала город, овладела несколькими батареями, перевезла 11 батальонов и завладела 12 лансонами и 22 мелкими судами; потери флотилии сводились к 95 убитым и 224 раненым.
В следующий, 1791 г. действия Дунайской флотилии были не менее удачны. Рибас содействовал всеми силами операциям армии: охранял берега Дуная, забирая и истребляя неприятельские суда, перевозил через реку отряды войск, наводил для них мосты, например, у Галаца. Наибольшая помощь была оказана сухопутным частям Дунайской флотилией 31 марта под Браиловым, где отряд потопил 15 неприятельских судов и способствовал взятию укрепления. Наконец, 28 июня под Мачином Дунайская флотилия обратила в бегство турецкую гребную флотилию из 30 судов, причем было потоплено и взорвано 6 судов. В декабре 1791 г. был заключен Ясский мир. Операции Дунайской флотилии закончились (табл. 2).
Рис. 6.2. 24-весельный турецкий кончебас 1768 г. Из собрания автора.
Длина – 18,89 м; ширина – 4,29 м; осадка – 0,97 /0,83 м; вооружение – четыре 3-фунтовых фальконета.
Рис. 6.3. 26-весельная казачья лодка 1789 г. Из собрания автора.