S-T-I-K-S. Долгая дорога в стаб. Книга 4. За пределами

Дан Лебэл

Вскрыл споровый мешок элиты, очистил всё от паутины и бережно упаковал в специальный пакет. Богатая элита оказалась. Жемчужин целых четыре штуки! Правда, все чёрные, но это в пределах нормы. Ладно, теперь будем думать, какой автотранспорт забрать. Всего машин было три – грузовик, джип и самоделка-багги. Грузовик сразу сбрасываем со счетов. Джип или багги? А может, снова в город вернуться, за новым квадром? Нет, сейчас туда соваться себе дороже. Там на каждом шагу по стае бродит.

В итоге после недолгих размышлений всё-таки выбрал джип. Багги совсем уж уныло выглядел. А после того как я на нём прокатился, желание куда-либо так ездить пропало совсем. Подвеску создавали и тестировали явно твёрдо… люди с высоким болевым порогом.

Объяснить самому себе жёсткость данной конструкции я иначе не могу. Мне хватило прокатиться буквально триста метров, чтобы ощутить всю «прелесть» его подвески. Ну их в баню, такие покатушки. И как же обрадовалась моя… душа, когда подо мной упруго скрипнула натуральная кожа сиденья «Паджерика». Пусть проходимостью по сравнению с тем же квадром он не блещет, но вот по степени комфорта он впереди планеты всей.

– Поехали! – сам себе отдал я команду и покатил по дороге.

Изначальный план пришлось менять. На квадроцикле я собирался пробираться козьими тропками, не заезжая на магистрали кластера. На джипе же я такого позволить себе не могу. Есть, конечно, вариант добраться до ближайшего стаба и там попробовать сменить транспорт, но… Слишком много всяких но. Своей войнушкой с Ордой мы неслабо так пошумели, и сейчас весь восток кластера жужжит, как разворошённый улей ос. При таких раскладах посещать особо людные места мне совершенно не хотелось. Я не исключал и того факта, что наши имена уже стали известны сильным мира сего. Хоть я и моя группа прикрыты Системой и в общемировых логах мы не отражаемся, но ищущий всегда находит. Оракулов, пифий и прочего люда, который может докопаться до правды, много. Так что рисковать не хочу и не буду. И именно по этой причине я сейчас собирался двигаться не кратчайшим маршрутом, а немного наискосок.

Отъехав от места битвы километра на три, я углубился в лес и заглушил двигатель. Надо немного переждать. Отключил «Усиление», пусть пройдёт кулдаун. Никогда точно не угадаешь, какую характеристику нужно будет усилить в следующий момент. Вышел из машины, вслушался в лес. Вроде тихо всё, да и спину не морозит. Подожду, пока пройдёт откат у всех умений, и только после этого двинусь дальше. Ждать недолго, всего-то два часа, найду чем заняться.

Открыл интерфейс и принялся рассматривать логи. Ничего особо интересного в них не было. В рукопашной я срубил всего лишь двух заражённых, элиту не убивал, а практически всех игроков отправил на респаун умением. От этого и опыта капнуло всего лишь чуть. Я теперь со своим уровнем и практически космическими показателями в характеристиках опыт по чайной ложке получать буду. Мне теперь только элиту валить осталось, чтобы хоть немного опыта добыть. Либо переходить на тупой фарм мутантов, чтобы потом продавать трофеи и покупать сферы опыта. Правда, это дорого, и непонятно, надо оно мне или нет. В том плане, что так ли необходимо расти по уровням? Странный вроде бы вопрос, ведь чем выше уровень, тем сильнее я становлюсь. Так-то оно так, только вот я уже при нынешнем уровне «Ментальной силы» боюсь активировать на неё «Усиление». Не знаю, чем вызван этот страх, но он есть. Такое ощущение, будто сама Система нашёптывает, что такой взлёт данной характеристики ничем хорошим не закончится. Есть у меня, правда, ещё одно ощущение, что стоит поднять одну из второстепенных характеристик, и всё будет тип-топ. «Опека Континента», будь она неладна. Но это всё дела будущего, а пока у меня есть задание, которое я должен выполнить.

За мыслями время пролетело незаметно, и я снова уселся за руль джипа. По грунтовым дорогам мне предстояло преодолеть почти семьдесят километров, после чего я должен был выехать на местную магистраль. Она начиналась на стабе Базар и шла к проходу, которым ходили торговцы, пересекая границу региона на юго-востоке кластера.

Не удержавшись, всё же активировал «Усиление». «Наблюдательность», «Скрытность» и «Меткость» – связка снайпера-диверсанта. Правда, «Скрытность» не особо сейчас поможет, потому как работает она только на меня, а не на транспорт. Но если вдруг придётся его очень быстро покидать, то вот тогда уж она заработает как положено.

После активации «Усиления» я будто прозрел. Видимый горизонт скачкообразно приблизился, и даже мельчайшие детали вдали стали отчётливо видны. Дорога в основном шла по полям, так что такое усиление было как нельзя кстати.

Так и ехал, тихо и спокойно. Проезжал с пяток километров, останавливался, забирался на крышу и осматривался по сторонам, выпучив глаза. Мимо проходящие стаи пропускал, либо, наоборот, прибавлял ход, чтобы точно с ними не пересечься. Один раз, правда, пришлось съехать с дороги и притаиться, но обошлось. Можно было и расстрелять всю стаю, только вот особо «трофейных» заражённых в ней не было. Да и патроны тратить жалко. Я их, конечно, приличный запас с собой таскаю, но он всё же не бесконечный. А что меня ждёт впереди, совершенно неясно, так что предпочитал не рисковать.

Вот таким вот тихим ходом к вечеру я добрался до магистрали. На ней в обозримом пространстве тоже никого не оказалось, и я решился проехать десять километров до следующего съезда, ведущего в нужном мне направлении. До поворота я не доехал всего два километра. На время «Усиления» усовершенствованные глаза в наступивших сумерках уловили отблеск множества фар, и я резко свернул в лес, по правую сторону от дороги. Проломил кустарник, втиснулся между деревьев, затем проехал ещё пятнадцать метров и окончательно увяз в лабиринте деревьев.

– Ять! – с чувством выразил я своё отношение к сумеречным ездокам, вылезая из машины.

Набросил рюкзак на плечи и поспешил в лес, стремясь уйти немного дальше и уже оттуда посмотреть, как будут развиваться события. Шум моторов нарастал, дошёл до апогея, затем начал немного стихать. Послышался скрип тормозов – это, наверное, мой съезд увидели. Не заметить его было сложно, я там такую просеку оставил, слон обзавидуется. Будут проверять или нет? Ну и чего вам тут надо? Ехали по своим делам, вот и двигайтесь дальше! Не ищите проблем, а то ведь найдёте.

Не повезло. Послышались крики, мат, и к моему «Паджерику» устремились люди, светя перед собой фонарями. Я же, присев за деревом, чтобы не выдать себя случайным отблеском, размышлял. Войнушку устраивать или опять пешком топать? Ехать на джипе мне понравилось, удобно, что ни говори. Только вот и пострелушки с неизвестным финалом устраивать не хочется. Я, конечно, весь из себя тот ещё Рембо, но, как известно, на всякую хитрую гайку найдётся болт с левой резьбой, так что просто из нежелания пройтись пешком нападать я не буду.

– Сметана, мля, двиган тёплый! – послышался крик одного из осмотрщиков.

– Ну и какого рожна ты орёшь, дебил?! Может, этот хитрый чел тебя на мушке сейчас держит?

– Да я это… – не смог ничего сказать в своё оправдание наблюдательный.

– Чисто тут всё, – вклинился в разговор третий участник. – Просветил я округу, нет никого.

Ага, нет. Для тебя нет, сенс ты доморощенный. Я-то вас, соколики мои ясные, прекрасно вижу, а вот вы меня нет. Потому как расстояние между нами в сто шестьдесят метров выдерживаю строго, хрен кто меня увидит. Я ещё раз порадовался установленному модификатору. А возле джипа тем временем начали разгораться нешуточные страсти.

– Я тебе говорю, оставь ты это гиблое дело! Машину из этого лабиринта не вытащить, только если деревья рубить, а на это у нас времени нет!

– Ну ты чё, Узбек? Я же давно такой себе хотел, – заканючил первый голос. – Тут делов-то, несколько деревьев убрать. Ну, давай, а?

– Как ты меня достал уже со своими закидонами! Каждый раз одно и то же. Давай немножко подождём, давай ещё бутылочку закажем, давай заказчика опрокинем… – В голосе Узбека была слышна вселенская усталость и грусть. – Достал ты меня, Селёдка. Всё, последний рейд вместе ходим!