Санек 2
Шрифт:
В общем, я в ответ озадачил этого агента неслабо, да так, что он у меня даже список этих самых заводов забыл взять, как планировалось изначально. Ушёл он очень задумчивым и слегка растерянным. Я же после этого разговора тоже поневоле начал думать, как быть дальше. Нет, о том, чтобы идти на поводу у этого хлыща и похерить бизнес в Аргентине и речи нет. Размышлял я о том, как в будущем защитить то, что я создаю там сейчас. Это первое, а второе — думал о том, что складывать яйца в одну корзину не надо и стоит прикинуть, где ещё разместить свои заводы, по крайней мере, некоторые. Есть над чем подумать на самом деле, но и унывать — последнее дело, переживу и это как-нибудь. Наверное.
Последними людьми, неслабо меня озадачившими, были, как
Руководствуясь этими соображениями, я не стал откладывать дело в долгий ящик и встретился с Вяземским в тот же день поздно вечером.
Размышляя, как мне построить с ним свой разговор, я пришёл к выводу, что нужно слегка приоткрыть карты и рассказать ему о будущих событиях. Нет, исповедоваться перед ним я не собираюсь, ни к чему это, а вот нагнать тумана и сочинить что-нибудь про какую-то могущественную организацию, которая владеет такой информацией, думаю, стоит. Поступить так будет не лишним ещё и для того, чтобы он чувствовал свою причастность к чему-то большему, чем корпорация, которой он будет руководить. Понятно, что этого большего и в помине нет, но здесь уже как посмотреть, ведь вряд ли в мире найдется ещё один человек, который точно знает, что будет происходить в ближайшем будущем. Прогнозировать в какой-то степени могут близкие к тем, кто в итоге и ответственен за будущие войны, или их противники. Вот и нужно мне в иносказательной форме убедить человека, что организация, с которой в моем лице ему пришлось соприкоснуться, как раз и создана для противостояния архитекторам, проектирующим ход будущих событий.
Встретились мы с ним у меня дома, и поначалу, когда я рассказал, для чего он мне понадобился, Вяземский даже слышать не захотел ничего о том, чтобы взваливать на себя мои, по сути, проблемы. Но потом я спросил, окончательно ли он порвал с родиной или она для него еще хоть что-то значит. И тогда он, пусть с очень уж угрюмым видом, но внимательно выслушал мой рассказ о том, что происходит сейчас и что нас ждёт в ближайшем будущем. Как и следовало ожидать, он не поверил мне от слова совсем. Но очередной мой вопрос всё-таки заставил его задуматься и пообещать подумать над моим предложением. А я всего-то и спросил его, действительно ли он верит, что пятнадцатилетний пацан мог создать без какой-либо поддержки то, что он наблюдает у меня? Шах, как говорится, и мат. Пофиг ему на предсказания, но такой вопрос реально поставил его в тупик и заставил посмотреть на все немного под другим углом. Кстати, до этого момента он не подозревал, сколько мне лет, правда, выгляжу я старше своего реального возраста, да и пятнадцать мне исполнилось уже довольно давно. Кстати, про свой день рождения я забыл напрочь. И это при моей-то памяти, только сейчас и осознал, что стал старше. Озадачил я Вяземского, выбил из равновесия. И сильно. Уходил он от меня сам не свой, очень уж задумчивый. Мне же срочно понадобилась какая-нибудь отдушина, слишком уж неласково встретил меня Нью-Йорк, поэтому спать я в этот день лёг ну очень поздно, зато наговорился со своей французской зазнобой вволю.
Несколько следующих дней можно назвать рутинными. А потом вновь объявился высокомерный ФБРовец, который уведомил меня, что в принципе я могу продолжить строительство своих заводов в Аргентине и спокойно работать. Но мне категорически запрещено продавать или передавать их кому-либо, кроме граждан США, и то только после согласования покупателя с ним. Вот такая вот, оказывается, свободная здесь страна. Но это ладно, главное, что вопрос решился положительно, и пока можно выдохнуть с облегчением, а дальше будет видно, чем в итоге закончится эта моя затянувшаяся заграничная эпопея.
Глава 17
И всё-таки Вяземский согласился взвалить на свои плечи руководство концерном. С определенными оговорками, но это уже детали. Заявился он ко мне в офис не один. Привёл с собой сухонького сгорбленного старичка, которого представил как Игоря Себастьяновича Радзивилла. Странное, честно сказать, отчество, но это неважно. Старичок, по словам Вяземского, лучший экономист из всех, кого он знает. Так что он готов согласиться возглавить концерн, но при условии, что заместителем у него будет Игорь Себастьянович. По большому счету проблем в этом я не видел, поэтому только и сказал, что тянуть не будем и начнем сразу вводить их в курс дела.
По мере изучения активов старичок все больше хмурился, а потом спросил, какие перед корпорацией стоят задачи: как текущие, так и рассчитанные на дальнюю перспективу. Мои короткие ответы его не совсем устроили. Он оказался очень уж дотошным и въедливым, поэтому долго ещё пытал меня, чтобы получить от меня как можно больше информации.
Итогом этого разговора стал его неожиданный вывод, что концерну в его нынешнем виде в случае, если я продолжу клонировать предприятия, жить осталось не более полугода. Потом крах, банкротство и все отсюда вытекающее.
Собственно, я и сам предполагал что-то подобное, правда, не думал, что случится это настолько быстро. Но у меня есть надежда на дополнительные деньги, с помощью которых я и планирую спасаться.
Но старичок больше денег просить не стал. Он начал очень конкретно раскладывать по полкам, что и в каком порядке надо делать, чтобы не просто спасти концерн от разорения, но и выполнить все поставленные перед ним задачи, включая строительство заводов в Советском Союзе, и при этом привести его к процветанию. Удивил он меня и очень сильно. Загрустивший было Вяземский тоже воспрял.
Накиданный стариком буквально на коленке план действий был довольно объемным и рассчитанным на довольно долгое время, но опирался он в первоначальной своей фазе на взаимоотношения с Советским Союзом. Услышав, что Союз готов выкупить все произведенные нами дорогие автомобили в следующую пару лет, он тут же предложил не маяться дурью, а сосредоточить все наши возможности на срочном расширении производства этих машин. Почему-то он на сто процентов был уверен, что, сколько бы мы ни произвели таких автомобилей, заберут у нас их все и ещё попросят.
— Вы просто не понимаете, что такое чиновники и военачальники. Как только в каком-нибудь министерстве или, как сейчас говорят в Союзе, наркомате, появится примерно штук десять достойных внимания автомобилей, как другие ведомства тут же захотят получить такие же. Если какой-нибудь наркомат пересадит своих чиновников рангом поменьше на такие автомобили — а они начнут, потому что иначе не могут, — как мгновенно возникнет цепная реакция, и точно так же поступят и другие ведомства. То же самое с военными, где тоже много разных служб и направлений деятельности. С, допустим, броневиками или танками этот номер не пройдёт, а с автомобилями представительского класса — запросто.